Aparat ignition - rarancang sareng kasalahan umum

Salaku supir, anjeun kedah sadar yén sababaraha komponén, sapertos busi, kedah digentos sacara teratur. Nanging, aranjeunna mangrupikeun bagian tina sistem anu langkung ageung. Salah sahiji bagian na nyaéta aparat ignition. Ieu berkat anjeunna yén mesin bisa ngamimitian digawé tur nyetel mobil ojah. Kituna, anjeun kudu nyaho kumaha carana mariksa alat ignition lamun hal goréng mimiti lumangsung ka dinya. Urang ngajelaskeun dina artikel kumaha elemen ieu jalan na, tangtosna, nunjukkeun malfunctions paling umum sarta ngabalukarkeun maranéhanana. Baca jeung leuwih jéntré ngeunaan bagian tina mobil nu ngidinan pikeun ngamimitian!

aparat ignition - naon eta kasampak kawas ti jero?

Alat ignition sabenerna ngarupakeun sistem tunggal sababaraha elemen béda nu ngajamin operasi efisien na. Nanging, desainna tiasa bénten ti naha éta listrik (dina kendaraan énggal) atanapi éléktromékanis. Kiwari dimungkinkeun, kumaha oge, kapanggih utamana dina model heubeul. Desain alat ignition listrik téh sarupa, tapi euweuh distributor, i.e. kabéh elemen mékanis. Susunan ieu biasana diwangun ku:

• pameget;
• distributor tegangan tinggi (teu sadia dina versi listrik);
• regulator timing ignition;
• kapasitor.

Aparat ignition - naon tanggung jawab kubah?

Kubah igniter (disebut oge tutup) boga tugas basajan. Éta kedah nyayogikeun arus kana busi. Ieu kudu pinuh hanca, sabab tanpa eta mesin moal ngamimitian. Ieu gampang pikeun manggihan dina kompartemen mesin. Ieu disambungkeun ka kabel ngarah ka mesin, nu ngajadikeun eta kasampak kawas gurita. Ieu sanés unsur anu mahal - hargana sakitar 15-3 euro - tapi pikeun operasi alat ignition perlu rutin pariksa kaayaanana.

Aparat ignition - tanda ruksakna kubah

Lamun mobil anjeun teu bisa ngamimitian, masalahna bisa jadi jeung switch ignition atawa bagian séjén tina sistem. Seringna anu nyababkeun kubah rusak. Untungna, malah hiji non-spesialis akrab jeung desain dasar mobil bisa pariksa naha ieu masalahna. Saatos Anjeun manggihan anjeunna, pariksa lamun manehna geus pindah. Lamun kitu, screws meureun teu nahan eta cukup pageuh. Lajeng pegatkeun sambungan batré jeung ngabongkar unsur. Teras anjeun tiasa mariksa sacara saksama pikeun ningali naha éta retak.

alat ignition ruksak - gejala anu gampang dipikawanoh

Paduli komponén mana tina sistem ignition geus ruksak, gejala bakal sarupa. Mobil moal ngamimitian saé, sareng sakapeung anjeun moal tiasa ngamimitian pisan. Utamana lamun mesin geus tiis. Salaku tambahan, kendaraan bakal kaleungitan kakuatanna, sanaos éta sato galak nyata sateuacanna. Anjeun oge bakal tiasa ningali kanaékan konsumsi bahan bakar. Ruksakna alat ignition ogé bisa manifested ku leungitna fluidity nalika nyetir na ciri jerks.

Aparat ignition - gejala ngarecahna jeung malfunctions paling umum

Diomongkeun ngeunaan malfunctions dina aparat ignition, hese eureun ngan dina eta. Barina ogé, éta bagian tina mékanisme gedé anu tiasa gagal lengkep. Diantara kasalahan anu paling umum nyaéta pegat atanapi pegat kabel tegangan tinggi anu nyababkeun coil atanapi busi. Eta sia noting yén maranéhna kadang bisa gnawed ku beurit atawa rodénsia séjén roaming di jero kandaraan. Kasalahan anu sanés dina mékanisme anu langkung ageung ieu nyaéta busi anu banjir. Sistem ogé tiasa henteu jalan leres upami anjeun hilap ngarobih saringan sacara rutin.

Alat ignition ruksak - gejala bisa ngakibatkeun konsékuansi serius

Upami alat ignition mimiti gagal, anjeun moal salawasna perhatikeun gejala masalah anu terang sareng jelas. Éta tiasa muncul sakedap sareng ngaleungit dina tahap awal gagalna. Inget yen operasi mesin erratic bisa ngakibatkeun masalah serius. Ku sabab eta, penting pisan pikeun rutin mariksa kaayaan unggal unsur mobil. Upami anjeun henteu nengetan gejalana, sigana yén 700-100 euro anu anjeun nyéépkeun pikeun ngalereskeun sistem mangrupikeun sakedik. Biaya ngagentos jantung mobil, nyaéta mesin, langkung nyeri kana dompét.

Alat ignition - salah sahiji bagian tina sistem mesin, tanpa nu mobil moal bisa ngamimitian. Anjeun parantos terang gejala karakteristik anu nunjukkeun yén aya anu salah sareng anjeunna. Inget teu underestimate aranjeunna. Pariksa heula pikeun ningali naha komponén ieu mangrupikeun sumber masalah sareng ngagentos bagian anu cacad upami diperyogikeun.