Parentah anti vandal: kumaha carana ngajaga mobil tina draining béngsin?

Aya cukup fans pikeun ngeusian bengsin ku biaya batur unggal waktos. Malah desain kompléks mobil teu eureun jalma sapertos. Alami, masalah timbul kumaha ngajaga mobil tina draining béngsin. Barina ogé, paling kandaraan méakkeun peuting di yard tanpa pangawasan ditangtoskeun.

Kumaha éta dipigawé sarta éta mungkin ngajaga ngalawan draining

Seringna, draining dilaksanakeun nganggo selang anu diturunkeun kana tanki bénsin. Metoda ieu cocog pikeun kandaraan nu boga beuheung filler pondok tur lempeng. Sakumaha aturan, ieu mobil carbureted taun heubeul produksi.

Dina sistem suluh modern, tanki bensin aya dina reses husus handapeun handapeun mobil jeung beuheung panjang melengkung dipaké. Henteu unggal selang bakal asup ka dinya, masing-masing, draining hese. Seueur produsén mobil masang jaring kaamanan dina pangisi tanki. Ulah nyelapkeun selang ka dinya pisan, iwal mun mimiti punch eta mechanically.

Lamun mobil geus trespassed ku batur anu weruh kumaha carana solokan eusi tank dina cara leuwih kompleks, ukuran pelindung tambahan diperlukeun.

Pilihan panyalindungan dasar

Cara éféktif pikeun ngajaga diri tina draining suluh bisa digolongkeun kieu:

• teu ninggalkeun béngsin dina mobil peuting;
• nyimpen mobil di garasi, parkir;
• masang alarm;
• install sarana panyalindungan mékanis.

Pendekatan anu béda dina unggal kasus. Desain carbureted "Zhiguli" jeung mobil kalawan suntik suluh jelas béda. Kaayaan neundeun ogé béda. Dina raraga ngeunaan sagalana.

Sakumaha aturan, ieu ditawarkeun ku jalma anu hoyong ngahukum maling. Hésé ngarobih cairan dina tank unggal dinten, janten pilihan ditawarkeun sapertos masang tank tambahan anu bakal tiasa dianggo. Dina hiji biasa, eusian boh béngsin jeung admixture zat nu mareuman sistem suluh. Siga, nu tatangga di tempat parkir teu ngamimitian mobil, manéhna maok.

Sanajan kitu, ngarobah desain mobil dilarang, wahana ieu moal lulus inspeksi teknis salajengna. Malah lamun meunang idin resmi pikeun masang tank tambahan, nu troublesome, rework bakal ngarugikeun jumlah buleud.

Bisa ngeusi cairan nétral. Tapi manehna teu bau béngsin, lawan bisa kalayan gampang nangtukeun substitusi.

Ieu bakal mungkin pikeun ngahemat béngsin ku cara kitu, tapi anjeun bisa ngahukum diri babarengan jeung lawan.

Cara panggampangna - hinged hartosna panyalindungan. Éta henteu meryogikeun parobahan sareng waktos-consuming. Toko suku cadang nawiskeun produk pikeun unggal pilihan. Hiji-hijina kasulitan nyaéta anjeun kedah muka tank kalayan konci unggal waktos anjeun ngeusian. Tapi konci dina lids ditangtayungan lemah. Ieu jelas yén konci aman teu bisa dipasang dina tutup. Jeung nyertakeun sorangan defenseless ngalawan crowbars atanapi mounts. Tapi kaputusan sapertos kitu bakal hésé pikeun solokan.

Jaring logam dina beuheung langkung dipercaya, sareng langkung saé dina liang pangisi tina tanki bénsin sorangan. Aksés ka grid sapertos sesah sareng ampir teu mungkin pikeun solokan suluh nganggo selang tanpa ngabongkar tank.

cara séjén

Cara anu paling efektif pikeun ngajaga diri tina solokan. Taya suluh, euweuh masalah.

Teu merenah, tangtu, unggal poé eureun di SPBU. Tapi lamun mileage poean rencanana dipikawanoh, aya hiji SPBU sapanjang jalur, refueling poean moal nyandak loba waktu sarta bakal mayar lumrah pikeun béngsin disimpen. Anjeun tiasa solokan sésa kana teromol peuting, tapi ieu troublesome. Leres, sareng nyimpen tabung suluh di bumi henteu aman.

Perlindungan tank bensin sareng beuheungna henteu ngajamin saratus persén kasalametan eusina. Aya cara séjén pikeun solokan. Ieu cukup pikeun nyambungkeun kana jalur suluh nu suplai suluh kana mesin, atawa kana pipa solokan ti rel suluh deui tanki bensin. Nalika pompa bahan bakar kapaksa dihurungkeun, béngsin bakal ngalir kana tabung.

Kadé ngajaga mobil sakabéhna, teu bagian individu. Eupan balik alarem datang ka fore. Aranjeunna baris ngabéjaan nu boga usaha maling. Anjeun ngan kedah nyimpen keychain sareng anjeun. Sistem alarem moal nyingsieunan pembajak profésional, tapi pikeun pencinta untung tina batur, éta tiasa janten halangan anu teu tiasa diatasi. Fungsi alarem standar tiasa dilegakeun ku masang panyalindungan dina hatch tanki bensin sareng unsur-unsur sistem bahan bakar, teu dipalire ku desainer sistem kaamanan.

Upami anjeun ngaktifkeun modeu khusus, nalika sinyal intervensi anu teu sah ngan ukur dipasihkeun ka fob konci, anjeun tiasa nyekel panyerang anu teu curiga.

Ulah nengetan nasehat pikeun parkir mobil deukeut pisan kana pager atawa tembok ambéh teu aya aksés ka hatch tank bensin. Tempat-tempat sapertos kitu, upami aya, tiasa ditempatan. Anjeun teu kedah mindahkeun beuheung tank kana kalapa, kitu ogé ngagunakeun métode séjénna anu ngarobah desain mobil.

Hal ieu dipercaya yén kidnappers bisa misled ku tanda "mobil on gas". Dina usum tiis, mobil sapertos dimimitian dina béngsin, sarta ngan nalika aranjeunna haneut nepi aranjeunna ngalih ka béngsin. Mastikeun aya suluh dina tank teu dijagi gampang. Ieu cukup pikeun nurunkeun selang.

Nalika maling anu masif sarta terus-terusan rutin, sarta sarana panyalindungan teu mantuan, perlu ngalibetkeun agénsi penegak hukum. Pikeun kalakuan sapertos kitu, tanggung jawab administrasi disayogikeun, sareng pikeun komitmen sababaraha kali atanapi ku sakelompok jalma - tanggung jawab kriminal.

Perlindungan optimal ngalawan draining nyaéta pamakéan kompléks mékanis jeung éléktronik sarana panyalindungan. Aranjeunna teu tiasa ngajamin ngahemat suluh, tapi aranjeunna bakal ngahesekeun solokan. Penculik bisa heran naha éta patut messing jeung mobil misalna pikeun sababaraha liter béngsin.