Shock absorber strut dina mobil - naon tugas na? Kumaha bédana sareng spacer dina cangkir? Ieu solusi mangpaat dina mobil? Otomotif tanpa rahasia!

Henteu ngan ukur cup strut mangrupikeun unsur anu ningkatkeun penanganan mobil. Rincian tuning anu mangaruhan penanganan mobil ogé kalebet:

• kandang kaamanan;
• stabilizers kandel;
• struts Arch roda;
• tegalan chassis;
• strut dina pungkur hareup jeung gantung hareup.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, rak asalna di loba variétas, tapi dina artikel ieu kami baris nungkulan dua jenis. Kami bakal ngajelaskeun anu dipasang dina cangkir sareng gantung.

Naon cangkir spacer dina mobil? Kumaha gawéna?

Hayu urang mimitian ti mimiti - unsur ieu dipasang dina kompartemen mesin dina bolts pabrik-dijieun, nu ngamankeun cangkir shock absorber. Hiji kit ningkatna luyu cukup, sarta anjeun bisa masang sapotong beusi ieu dina mobil anjeun tanpa modifikasi nanaon. Spacer sapertos kitu stabilizes posisi absorbers shock nalika cornering. Aranjeunna condong konvergen arah silih, nu reflected dina kontak tina beungeut ban kalawan aspal jeung rigidity sakabéh struktur. Saatos masang unsur gantung mobil ieu, anjeun bakal aya bewara yén éta téh leuwih "taat" na responds hadé kana paréntah Anjeun.

Naon cup spacers pikeun mobil?

Shock absorbers dipasang dina mobil dina as hareup jeung pungkur. Ku alatan éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun masang stiffeners dina duanana gantung hareup jeung pungkur. Strut dina kompartemen mesin teu meunang di jalan (iwal mun fiddling jeung mesin), tapi lamun dipasang dina kalapa, anjeun bakal leungit spasi. Ku alatan éta, biasana henteu dipasang dina mobil pikeun nyetir sapopoé. Sanajan kitu, eta kudu ngaku yen ieu pasti ngaronjatkeun "nempel" tina ban ka taneuh.

Gantung strut on transverse levers - naha?

Salian sapotong logam dina cangkir, anjeun ogé tiasa masang spacer handapeun mesin. Ku cara kieu, anjeun nyambungkeun levers kontrol, nu ngaronjatkeun penanganan mobil. Kumaha unsur sapertos kitu tiasa dianggo? Nalika cornering, roda condong ngabalukarkeun wishbones ngalegaan ka luar. Brace nyegah ieu, hasilna kanaékan signifikan dina stiffness sarta ningkat stabilitas dina arches. Tangtosna, unsur sapertos (dirobih leres) ogé tiasa dipasang dina gantung pungkur.

Pilar cangkir universal - naha éta masuk akal?

Upami anjeun henteu peryogi solusi anu lengkep khusus, maka Stand Universal Adjustable mangrupikeun solusi pikeun anjeun. Biasana rada langkung murah tibatan produk khusus sareng henteu masihan kaku anu sami sareng produk anu henteu diatur. Sanajan kitu, eta boga hiji kaunggulan penting - dina mobil heubeul, lebar na bisa disaluyukeun kana jarak antara cangkir. Inget yen dina pangaruh operasi sarta mileage sababaraha ratus rébu kilométer, setting shock absorber bisa jadi rada robah. Ku alatan éta, elemen adjustable misalna bisa jadi utamana cocog pikeun jenis heubeul kandaraan.

Pamasangan rak - kumaha carana?

Sakali anjeun mésér kit anu leres, éta gampang dipasang dina gelas. Ngan cabut pengikat dina cangkir (éta tiasa bénten-béda gumantung kana modél mobil) sareng nempatkeun liang-liang anu dipasang di dinya.. Teras sadayana anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngencangkeun kacangan pisan - sareng éta dasarna.

Kadang-kadang nu bisa ngajalankeun kana masalah, utamana lamun anjeun geus boga mesin cukup heubeul. Anjeun teras bakal aya bewara nu liang teu bener Blok. Ieu sanes lepat produsén urang, tapi tanda maké on gantung. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngangkat mobil sakedik sareng panyebaran bakal nyerep kana tempatna tanpa seueur masalah.

Éta patut masang spacer dina mobil?

Aya seueur kauntungan pikeun solusi ieu. Kahiji, anjeun bakal langsung meunang leuwih kapercayaan dina nyetir. Mobil bakal kalakuanana leuwih predictably, sarta di juru eta moal gulung ka sisi. Lamun anjeun ngajalankeun ngaliwatan jalan gede atawa curb a, awak moal jalan sakumaha teuas. Mun Ceuli anjeun nalangsara ti crackling plastik dimpled, lajeng sanggeus masang rak dina mobil, Anjeun meureun bakal ngambekan Hhh lega.

Naha pamasangan rak gaduh kalemahan?

Sanajan kitu, eta kudu ngomong yén strut boga drawbacks na. Lamun aya saeutik spasi dina bay mesin, nambahkeun unsur tambahan bisa salajengna ngurangan eta. Di sisi séjén, unsur anu nyambungkeun wishbones ngajadikeun mobil "leumpang" gigir nalika nyetir. Tangtosna, éta bakal langkung kaku di juru, tapi jurus bakal ngabantosan ngirangan kanyamanan dina nabrak, anu bakal langkung jelas. Ku alatan éta, nempatkeun eta dina mobil unggal poe teu salawasna gagasan pangalusna.

Terserah anjeun pikeun mutuskeun naha spacer cangkir cocog sareng mobil anjeun. Undoubtedly, éta bakal nyadiakeun loba kanyamanan sarta kapercayaan bari nyetir, utamana lamun cornering. Nanging, ieu sanés solusi anu sampurna, janten pertimbangkeun upami anjeun peryogina pikeun nyetir sapopoé.