Invasi Amérika: Minuhan lima treuk pikap ageung anu bakal ngagentos Toyota HiLux sareng Ford Ranger anjeun.

Aya lima treuk pickup Amérika dina peta Australia.

Ngan sababaraha taun ka pengker, ideu pikeun kéngingkeun konci pikeun karajaan otomotif Amérika sigana sapertos impian pipa, sabab sadaya mobil anéh sareng éndah anu dijual di Amérika Serikat leres-leres drive kénca, sareng ku kituna henteu tiasa diaksés ku urang. pasar. .

Tapi teu kali robah? Ayeuna jalan-jalan urang dipak ku Mustangs sareng Camaros, sareng enggal-enggal Corvette C8 anu monstrous bakal nyéépkeun aspal urang.

Panginten mobil Amérika anu paling katingali aya di jalan urang diantara treuk ageung anu mimiti ngabahekeun aranjeunna, paling henteu kusabab ukuranana anu ageung ngajantenkeun aranjeunna hésé sono.

Ti Ram 1500 ka Chevrolet Silverado, pickups gaya Amérika geus kapanggih imah di Australia, dimana pembeli geus tampi aranjeunna kalayan leungeun kabuka sarta dompet muka.

Sareng éta henteu kaémutan sabab perusahaan mobil sanés ayeuna ogé ngarencanakeun pikeun ngaluncurkeun treuk ageung di Australia sareng ngaku saham dina bagean pikap anu ngembang ieu.

Nyatana, aya lima treuk anu kamungkinan atanapi pasti bakal sumping ka Australia dina waktos anu caket. Sareng janten jalma anu saé, kami parantos nyusun aranjeunna di dieu pikeun anjeun supados anjeun terang naon anu bakal diarepkeun sareng iraha.

Nissan Titan

Titan ditawarkeun di AS dina dua ukuran; Titan baku sarta versi XD gedé.

Henteu janten kasalahan, éta masalah iraha, sanés upami, Nissan Titan bakal debut di Australia.

Bos Australia parantos ngadesek mitra Amérika pikeun nyayogikeun versi drive katuhu pabrik, tapi saurna - upami éta gagal - merek éta ngan saukur bakal ngadamel deui tina drive kénca ka drive katuhu di dieu di Australia.

Aya bentukna, tangtosna: Boh Ram sareng Silverado dirobih dina situs di Melbourne ku Kendaraan Khusus Amérika sareng HSV masing-masing, sareng duanana dipuji pikeun karyana.

"Kami damel gancang-gancang," saur CEO Nissan Australia Stephen Lester. "Upami urang tiasa ngajantenkeun Titan khusus, maka paling dipikaresep éta bakal kajantenan kalayan konvérsi. Sareng urang kedah turun jalan ieu pikeun milari jalma anu tiasa ngalakukeun pikeun urang.

"Di momen ieu kami teu boga reservations ngeunaan gawé bareng saha. Éta sadayana gumantung kana saha anu pangsaéna dina padamelan na. ”

Titan ditawarkeun di AS dina dua ukuran; Titan baku sarta versi XD gedé. Urang ngaharepkeun pikeun meunangkeun versi baku nu 5.79m panjang, 2.01m rubak jeung nepi ka 1.93m luhur. Hal ieu ditawarkeun dina Single, Raja jeung Awak Cab konfigurasi.

Nyangka kapasitas towing maksimum sabudeureun 4.2 ton sarta kapasitas beban maksimum sabudeureun 900 kg. Di handapeun tiung nyaéta V5.6 8 liter anu kuat kalayan 290 kW sareng 534 Nm - hiji-hijina mesin anu ayeuna ditawarkeun dina jajaran Titan.

Jeung éta bener datang. Hayu urang nyandak ieu ti Bapak Lester: "Kuring hate masihan timeline a, tapi urang bakal ngalakukeun pangalusna kami pikeun meunangkeun eta pas mungkin, sarta kami bakal meunang eta wae dina saminggu, sakumaha gancang-gancang urang tiasa".

Toyota Tundra

Urang ayeuna terang yén merek ieu damel dina platform treuk global anu sigana bakal ngadukung sadaya workhorses Toyota, kalebet Tundra.

Ngan ukur aya hiji halangan pikeun kéngingkeun Tundra ka Australia, sareng éta ngan ukur aya dina drive kénca.

Tapi tong hariwang, pamiarsa anu dihormat, édisi énggal bakal énggal. Sareng ieu mobil anu pangusaha merek di AS tungtungna hoyong ningali salaku global - dunya, dimana Australia mangrupikeun bagian.

Ayeuna urang terang yén merekna damel dina platform treuk global anu sigana bakal ngadukung sadaya tenaga kerja Toyota, kalebet Tundra, Tacoma, sareng kamungkinan ogé HiLux - versi drive katuhu ujug-ujug sigana sigana pisan.

"Kami nuju ngusahakeun Tundra generasi anu bakal datang sareng kuring henteu sabar pikeun nunjukkeun ka anjeun," saur Jack Hollis, wakil presiden sareng umum manajer Amérika Kalér Toyota Group.

"Kuring hoyong mobil ieu janten global. Kami ngagaduhan hubungan anu saé sareng Australia - perusahaan ngalaksanakeun padamelan anu saé di dinya.

Tundra ayeuna mangrupikeun panjangna 5814mm, jangkungna 1961mm sareng lega 2029mm dina versi TRD Pro. Éta ageung - Toyota HiLux Rugged X 2019 ukuran panjangna 5350mm, jangkungna 1815mm sareng rubak 1885mm.

Pembeli bisa milih antara dua mesin V8; Unit 4.6 liter (231 kW sareng 443 Nm) atanapi mesin 5.7 liter langkung ageung (284 kW sareng 543 Nm). Anjeun ogé tiasa ngandelkeun muatan sakitar 750 kg sareng gaya tarik 4.5 ton.

Jadi naon Toyota di Australia kudu nyebutkeun ngeunaan ieu? Ieu ogé warta alus. Kami ngartos yén Tundra parantos ditaliti ti saprak 2018 sareng perusahaan dasarna ngantosan drive leungeun katuhu.

"Éta mangrupikeun hal anu urang henteu nolak. Sareng urang terang ieu mangrupikeun bagean anu ngembang, treuk pikap ukuran pinuh di pasar Australia, ”saur juru carios Toyota Australia. Panungtun Mobil.

"Kami henteu ngaluarkeun yén Tundra bakal muncul di Australia di hareup, tapi ayeuna urang henteu gaduh rencana anu kuat. Tapi upami aya kasus bisnis global anu tiasa kalebet Australia, maka teu aya alesan kunaon urang henteu serius mertimbangkeun tundra pikeun Australia.

1500 chevrolet silverado

Versi pangbadagna nyaéta 6128 mm panjang, 2063 mm lega tur 1990 mm tinggi, sarta ngabogaan payload ampir hiji ton sarta tractive usaha 5.5 ton.

Ngabayangkeun paguneman di pabrik HSV, dimana aranjeunna teuas dina karya ngarobah Chevrolet Silverado 2500 jeung 3500HD, tapi ngajual rélatif laun didieu di Australia.

Dina fasilitas sarua-sanajan téhnisna handapeun hiji parusahaan béda-Amérika Kandaraan Husus remakes Ram 1500, sarta eta sells kawas hotcakes buta. Merek éta mindahkeun langkung ti 1400 treuk ka Australia taun ieu, kalayan langkung ti 1200 dijual pikeun modél 1500, kalayan model 2500 sareng 3500 ngajual sakitar 150 unit.

Jelas ukuran 1500 dijual di Australia. Tapi HSV teu boga nanaon pikeun digawé. Muhun teu acan...

Kami ngarepkeun data penjualan nyorong HSV pikeun ningali Chevrolet Silverado 1500 pikeun Australia, masihan merek pesaing nyata pikeun Ram 1500 anu dominan. Laporan sateuacana malah ngusulkeun yén HSV nganjang ka Detroit pikeun ngajalajah modifikasi drive katuhu kana 1500 di 2018. .

Anyar diropéa pikeun 2019, Chevrolet Silverado (atanapi 1500) hadir sareng jaringan kompléks genep mesin sareng kombinasi transmisi, tapi kami ngarepkeun HSV paling dipikaresep ku 5.7 liter V8 sareng transmisi otomatis dalapan laju (265kW, 519Nm) . atanapi V6.2 8 liter sareng otomatis 10-speed (313 kW sareng 623 Nm).

Spésifikasi téknis ogé impressive: versi pangbadagna nyaéta 6128 mm panjang, 2063 mm lega tur 1990 mm tinggi, kitu ogé kapasitas beban ngeunaan hiji ton sarta gaya tarikan 5.5 ton.

Ford F-150

Kasuksésan overwhelming tina Mustang di Australia ngabuktikeun yén mobil Amérika-infused bisa manggihan panongton badag di Australia.

Éta salawasna sigana anéh yén Ford ngadamel mobil anu paling laris di dunya, treuk séri-F, sareng henteu acan dijual di Australia salami dasawarsa.

Masalahna, sakumaha biasa, éta aksésibilitas drive-leungeun katuhu, tapi kasuksésan runaway Mustang di Australia ngabuktikeun yén mobil America-infused bisa manggihan panongton badag di Australia.

Ku kituna, warta alus; kabéh omongan global nunjuk ka generasi saterusna F-150 ditawarkeun dina duanana drive kénca-leungeun jeung drive-leungeun katuhu, sarta merek ieu pilari ka jangkar ikon global tinimbang mobil anu ngan populér di AS.

Candak, contona, kecap Peter Fleet, Wakil Présidén Grup Ford sareng Présidén Grup Pasar Internasional: "Upami anjeun ningali kasuksésan Mustang, naon anu urang lakukeun di dinya? Kami parantos nyandak salah sahiji merek Amérika Kalér anu ikonik sareng ngajantenkeun global. Aya palajaran. hal ieu jalan.

"Kuring percaya pisan dina nyobian ngadamel langkung seueur merek ikonik ieu di bumi. Mun kuring boga kasempetan pikeun mawa mobil ieu ka Australia, abdi bakal di hareup garis.

"Éta sadayana ngeunaan skala, sareng drive leungeun katuhu mangrupikeun bagian anu paling hese. Éta ngeunaan naha anjeun gaduh skala anu cukup pikeun menerkeun biaya desain, teras pabrik mana anu anjeun pasang kana produksi.

Pikeun bagian na, Ford di Australia nyebutkeun eta ayeuna Ngalanglang pasar treuk full-ukuran.

"Kuring nyangka yén upami para nasabah angkat ka jalan ieu, kami pasti bakal nyangking hiji. Kami parantos ngagaduhan pickup ukuran pinuh nalika sayogi dina drive-leungeun katuhu, ”saur manajer pamasaran Ford Australia Danny Winter. "Teu aya pickup ukuran pinuh anu aya di sisi katuhu, tapi upami aya, urang bakal ningali éta sareng ningali upami aya paménta di dieu."

Rivian R1T

The R1T ieu Powered by sistem opat-motor nu nyimpen kaluar 147kW per kabayang jeung 14,000Nm bieu teu masuk akal tina total torsi.

Otomotif pendatang anyar Rivian geus meunang loba perhatian di AS, mimitina sabab meunang ngeunaan $700 juta dina investasi ti raksasa perusahaan kawas Amazon, lajeng kusabab Ford nempo hal eta resep ngeunaan parusahaan teuing, meuli saham tina AS $500 juta. miharep babagi téhnologi "skateboard" maranéhna pikeun kandaraan listrik.

Sapertos kitu, perusahaan anu kedah dianggap serius sareng pasti badé ngaluncurkeun treuk pikap R1T futuristik na di Australia.

"Leres, urang bakal gaduh peluncuran di Australia. Sareng kuring henteu tiasa ngantosan uih deui ka Australia sareng nunjukkeun ka sadaya jalma anu saé ieu, ”saur Brian Geis, Kapala Insinyur Merek.

Janten naon anu urang kéngingkeun? Ngabayangkeun laju hiji Porsche digabungkeun jeung practicality tina treuk tangguh.

R1T ieu Powered by sistem quad-motor nu nyimpen kaluar 147kW per kabayang jeung torsi boro 14,000Nm tina total, sarta Rivian ngaklaim eta ngahontal 160kph dina ngan 7.0 detik.

Merek ieu ogé ngajangjikeun 14 inci tina ground clearance dinamis, 4.5 ton kakuatan towing sareng jarak 650 km.

Saé teuing janten leres? Urang bakal terang iraha éta sumping, anu ayeuna diperkirakeun dina 2021.