rims aluminium
roda alloy aluminium utamana masalah estetika jeung fashion. Kauntungan tambahan, kusabab beuratna anu langkung hampang, nyaéta tabungan bahan bakar sareng langkung laun ngagem unsur gantung anu gerak.
Sanajan kitu, dibandingkeun jeung harga roda baja, "roda alloy" anu jadi mahal nu tabungan misalna dina beuli praktis teu diyakinkeun.
Cakram lampu langkung rentan ka karusakan mékanis sareng kimia. Disarankeun ngan ukur dianggo ti musim semi dugi ka usum gugur nganggo ban usum panas. Pikeun usum, éta patut ngagunakeun roda baja kalayan ban usum tiis. Liang usum di aspal bisa ngabalukarkeun roda alloy ngabengkokkeun atawa rengat. Uyah, loba dipaké ku pagawe jalan pikeun ngalembereh salju jeung és, bisa ninggalkeun liang jero dimana lapisan cet geus ruksak.
Ati-ati nalika nyetir ngaliwatan curbs pikeun nyegah karusakan kana cat. Upami anjeun kedah ngaléngkah ka trotoar, lakukeun kalayan lembut sareng dina sudut anu leres. Nalika ngaganti roda, nengetan karya montir a - éta kajadian yén wrenches stop kontak nu aranjeunna unscrew bolts kabayang jadi leupas sarta ngaruksak paintwork nu.
Roda alloy kudu tetep beresih teu ukur keur alesan estetika, tapi ogé ngajaga ngalawan serangan kimiawi. Pikeun nyeuseuh cakram beurat soiled, anjeun tiasa nganggo produk husus anu, berkat detergents kuat, gancang ngaleyurkeun kokotor sarta gampang dikumbah kaluar ku aliran cai kuat.
Lamun urang mutuskeun mésér roda lightweight pikeun mobil urang, eta sia ngalakukeun panalungtikan teleb sateuacanna. Kaputusan anu paling pasti nyaéta mésér cakram asli di dealer mobil merek. Hanjakal, ieu solusi. Éta kajadian yén dealer branded kami gaduh panggantian non-branded anu langkung mirah atanapi gaduh daptar panggantian anu saluyu anu dilakukeun ku pabrik anu diakui. Nu disebut kasus. Ieu kajadian yén cakram misalna teu bisa ngaco on, sabab boga pitches baud béda.
