Alfa Romeo Lancah 2.4 JTDm

Awak geus dipikawanoh pikeun sahenteuna satengah taun; The Brera coupe, mobil sinfully geulis tur agrésif, nyandak kaluar ti luhur sarta jadi lancah, a convertible dua-korsi, ogé sinfully geulis tur agrésif. Mesin ieu ogé dipikawanoh: éta turbodiesel inline rail umum lima silinder nu geus tweaked saeutik pikeun pas dina awak ieu - loba perbaikan mékanis jeung éléktronik ngahasilkeun operasi quieter (utamana lamun warmed up). mesin nepi ka suhu operasi), torsi leuwih handap, rpm leuwih luhur (90 persen antara 1.750 jeung 3.500 rpm), sarta operasi umumna quieter na quieter paduli mode operasi.

Program éléktronika motor énggal, kirang gesekan internal (khususna di sekitar camshaft), cooler air charge langkung efisien (intercooler), modeu klep cek EGR anu dirobih, pompa minyak sareng cai énggal, cooler minyak tambahan, tekanan suntikan dugi ka 1.600 bar sareng setting anyar turbocharger .

Kalayan mesin ieu, Spider parantos ngeusi lolongkrang antara dua mesin bénsin anu masih janten jantung mobil sport sajati, tapi kombinasi anyarna sigana anu pangsaéna; parantos berkat konsumsi bahan bakar standar anu jauh langkung handap sareng ogé hatur nuhun kana torsi mesin tinggi anu ngamungkinkeun idling ku transmisi manual genep speed.

Éta pisan sababna naha sigana jadi loba dosana - Alfa Spider boga mesin turbodiesel ieu, nu ngajadikeun eta malah leuwih pikaresepeun. Urang Italia sareng Jérman parantos tiasa ngagaleuh, anu sanés ngagaleuh dina usum panas sareng duanana mesin béngsin.

Ogé Selespeed

Dina waktos anu sasarengan, Brera sareng Spider ogé kéngingkeun pilihan generasi anyar transmisi genep speed robotic Selespeed. Dina dua kasus, éta bakal sayogi sareng mesin bénsin JTS 2 liter, sareng pergeseran manual dimungkinkeun nganggo tuas gir atanapi tuas dina setir. Tombol tambahan pikeun program olahraga ngirangan waktos saklar sakitar 2 persén.

Vinko Kernc, poto: Tovarna