Batré motor: carjer mana anu tiasa ngéléhkeun tiis sareng usum salju?

Usum tiis ngetrokan panto ... sareng sering anu janten korban anu mimiti tiis nyaéta aki motor anjeun. Kumaha ngajagaana? Ieu tip kami pikeun ngajaga, ngecas, sareng milih pangecas batré motor.

Kusabab kaayaan cuaca anu mimiti tiris pisan, kusabab ancaman salju sareng és, seueur jalma resep nyimpen motor atanapi skuter samentawis atanapi kanggo waktos anu langkung lami di garasi nalika suhu naék. Dina hal ieu, perlu sahenteuna coplokkeun batréna tina motor atanapi skuter (aranjeunna sorangan disimpen dina tempat anu aman), langkung saé dibongkar supaya simpen di tempat anu garing sareng biasana dipanaskeun... Teras henteu aya akun ngantep éta béak panjang teuing.

Pikeun batré lami:

Upami teu kitu, komo deui upami tingkat cair (éléktrolit) teuing handap, kristal sulfat timah nembus permukaan éléktroda, lajeng flip aranjeunna. Sulphation Ieu mucunghul gancang lajeng bisa "paling pangalusna" ngurangan kapasitas batré Anjeun, di awon, ngabalukarkeun sirkuit pondok tur ngancurkeun permanén. Acan alesan sejen pikeun tackle masalah dina arah hulu.

Pilih carjer pinter anu ogé ngadukung ngecas.

Dimana "pinter" carjer campur... Nyatana, urang parantos niténan munculna salami sababaraha taun alat-alat ieu, anu henteu sanggup deui ngan ukur ngeusi batre sacara akurat ngecas, tapi ogé pikeun ngajaga biaya batréna anu parantos lami teu dianggo dina rupa-rupa kendaraan: motor, skuter, ATV, ski jet, mobil salju, traktor taman, mobil, kafilah, van kemping, jst.

Diantara modél kendaraan roda dua paling umum, conto carjer Tecmate Optimal (tipe 3, 4 atanapi 5) mangrupikeun salah sahiji anu paling caang... Carger ieu dibéré dua kabel, salah sahijina nempel langsung kana motor sareng nyambung ka terminal batréna. Dina hal ieu, batréna tiasa dihubungkeun sareng Optimate 3 gancang pisan, tanpa miceun nanaon, ngalangkungan konektor anu dijaga tina kalembaban ku tutup alit.

Carger ieu ogé disertakeun ku kabel standar anu dilengkepan ku dua klip (beureum kanggo plus +, hideung kanggo dikurangan -) anu nempel dina terminal, ngamungkinkeun nyambung ka motor anu tiasa aksés kana batréna. diberesihan. (sakapeung pikaboseneun) atanapi langkung gampang dina batréna anu teu dibongkar.

Ti ayeuna, nya éta kaunggulan tina jenis carjer "cerdas" ieu dievaluasi, sabab Optimate utamana. analisa kaayaan batréna, ngalaksanakeun séri tés sateuacan ditangtoskeun amperage sareng siklus ngecas khususna pikeun ngajaga atanapi malikeun poténsi aslina tina batréna.

Carger mobil atanapi motor, ati-ati ...

Sacara umum, kami yakin éta arus anu dibekelan ku carjer kedah henteu langkung ti 1 sapuluh kapasitas batréna.... Kalayan kecap séjén, batré 10 Ah (ampere / jam) henteu kedah ngagambar langkung ti 1 A. Kusabab ieu carjer mobil jarang pas kana motor, skuter, ATV sareng kendaraan hiburan ringan sanésna, amperage anu kaleuleuwih gancang bakal ngirangan kapasitas batré dina amperage low.

Salaku conto, batré motor tiasa nyayogikeun 3 Ah kanggo Honda 125 CG dugi ka 8 Ah pikeun Kawasaki Z750 sareng nepi ka 16 Ah pikeun Yamaha V Max, Kanggo langkung terang. Upami dibandingkeun, batré mobil sapertos diesel Golf nyayogikeun 80 Ah. Maka, jelas yén kapasitas charger masing-masing pikeun saha waé, sareng jarang pikeun saha waé.

Pikeun bagian na, dina modeu pamulihan, nyaéta, dina fase kahiji sateuacan ngeusi ulang anu bersih, Tecmate Optimal 3 tiasa ngahasilkeun dugi ka 16 V sareng ayeuna dugi ka 0,2 A. pikeun batréna anu kacida béakna sareng / atanapi sulphated (dina wates anu wajar), atanapi bahkan 22 V dina modeu "Turbo" atanapi dina denyut 0,8 A. Salajengna, ngecas saleresna mimitian ti arus konstan 1A dugi ka tegangan maksimum 14,5V.... Ku alatan éta, ieu muatan anu laun salami sababaraha jam, paling efektif pikeun ngeusi ulang pinuh tanpa ngarusak batré motor.

Sakumaha urang tiasa tingali, jenis carjer ieu tiasa "Cageur" ​​aki-aki anu bénten-bénten atanapi aki-aki lami disadiakeun aranjeunna henteu teuing ruksak atanapi sulfat. Dina hal ieu, perlu parios naha batréna manaskeun henteu normal nalika ngeusi batre, aya gelembung, bahkan bocor cair, atanapi bahkan sindiran (!) anu nunjukkeun batréna lemah. Gumantung kana kasus na, LED anu béda-béda hurung dina carjer, nunjukkeun status batre anu saleresna, muatan sareng tindakan anu dilakukeun.

Ngeusi batre sareng ngajaga batré motor anjeun

Fitur kadua pisan mangpaat tina Tecmate Optimate 3 nyaeta sanggup ngajaga batré tina motor atanapi skuter anu henteu gerak pikeun waktos anu langkung lami... Jang ngalampahkeun ieu, éta kedah nyambung sacara permanen sareng batréna sareng damel, mariksa kamampuanna pikeun nahan tegangan sareng nerapkeunana sacara teratur. sakali-kali ngeusian. Bentukna pasualan ngamungkinkeun dipasang dina témbok atanapi workbench. Dina hal ieu, masih disarankeun pisan anjeun rutin (dua kali dina sabulan) mariksa batré, tingkat cairan sareng konéksi. Upami teu kitu, Optimate bakal ngatur éta.

Tecmate nawiskeun sababaraha rupa pangecas batre / "float" kanggo aki motor / skuter. Optimate 3 cocog pikeun asam kalungguhan konvensional, disegel AGM sareng batré gél anu disegel tina 2,5 dugi ka 50 Ah..

Punten perhatoskeun yén aki-aki batré litium-ion meryogikeun carjer khusus. Tapi aya modél sanés dina garis ieu kalayan fitur sareng kinerja anu langkung maju. Cacah sakitar. 50? pikeun Optimate 3 ampir sami harga sareng BS 15 ti BS Battery (Bir). Carger batré motor sanésna ditawarkeun ku BS (Bihr), ProCharger (Louis), TecnoGlobe, Cteck, Gys, Black & Decker, Facom, Oxford, jst.

Kasimpulanana, pangecas pinter mangrupikeun pameseran anu penting pisan, khususna upami anjeun nganggo motor atanapi skuter kalana sareng / atanapi usumna.