Airbus fokus kana ngembangkeun C295.
Ahir taun ka tukang jelas nunjukkeun yén pamekaran pesawat angkutan ringan Airbus C295 masih dijalankeun. Désainer Airbus Pertahanan & Spasi teu eureun di dinya tur konsistén nerapkeun anyar, proyék ambisius nu demonstrate potensi mesin, dina pangwangunan nu tutuwuhan Warsawa EADS PZL Warszawa-Okęcie SA mangrupa link penting.
Kajadian anu paling penting anu aya hubunganana sareng program C2015 di 295 kalebet pangiriman salinan produksi munggaran versi C295W ka penerbangan angkatan laut Méksiko, pamilihan proposal Airbus dina tender pikeun 56 pesawat angkutan ringan di India, sareng publikasi Inpo ngeunaan karya dina kamungkinan ngagunakeun C295M / W di salaku pesawat tanker dina hawa.
Taun ka tukang mangrupikeun periode peralihan pikeun produksi varian angkutan dasar - produksi modél C295M dihentikan sareng C295W dilaksanakeun. Panarima munggaran versi anyar nyaéta anu mesen dua salinan - anu munggaran dikirimkeun dina 30 Maret 2015. Uzbékistan mangrupikeun kontraktor salajengna anu nampi C295Ws énggal (éta maréntahkeun opat mesin sareng mangrupikeun konsumen kadua diantara nagara-nagara tilas USSR saatos Kazakhstan, anu mutuskeun mésér pasangan katilu taun ka tukang sareng gaduh pilihan mésér opat mesin deui). ogé Kamentrian Dalam Negeri Arab Saudi, anu pesenanana kalebet opat kendaraan. Pangiriman ka sakuliah dunya (Filipina, Indonesia jeung Ghana) kaasup varian "M" saméméhna. Fitur éksternal anu ngabédakeun duanana modél produksi nyaéta jangjang dina versi "W", anu dianggo ngirangan konsumsi bahan bakar ku 4%, sareng ogé ngamungkinkeun anjeun ningkatkeun kapasitas beban dina sagala kaayaan. Kadé dicatet yén assembly maranéhanana ogé mungkin dina pesawat M saméméhna dihasilkeun. Panginten Spanyol bakal nyandak léngkah ieu, anu nganggo 13 C295M (nomer lokal T.21). Pilihan ieu ogé kedah dianalisis di Polandia, saprak dalapan pesawat munggaran Angkatan Udara milik grup tina C295Ms pangkolotna dina produksi (dikirimkeun dina 2003-2005) jeung bisa ditingkatkeun salila overhaul pabrik salajengna sanggeus dalapan taun operasi. nu bakal mungkas dina 2019-2021 gg., XNUMX-XNUMX
Perlu negeskeun yén diantara pesawat angkutan ringan anu ayeuna diproduksi, nyaéta produk Airbus Defense & Space anu gaduh penjualan panggedéna (sapertos 31 Désémber taun ka tukang) - 169 salinan, anu 148 parantos dikirimkeun, sareng 146 aya dina jasa. . (Sajauh ieu, dua pesawat geus leungit dina kacilakaan: dina 2008 di Polandia deukeut Miroslavets jeung di Aljazair dina 2012 di Perancis). Tunduk kana parantosan rundingan sareng India, jumlah C295 anu dijual sadaya vérsi bakal ngaleuwihan 200. Pangwangunan kontinyu, dirojong ku analisa anu jero ngeunaan kabutuhan pangguna anu tos aya sareng poténsial, hartosna pesawat anu diwangun di Seville tiasa ngadominasi ruasna pikeun seueur. taun ka hareup. Panarima anyar anu mungkin tina mesin ayeuna nyaéta: Kenya (tilu C295W), Arab Saudi (18 C295W, anu bakal angkat ka penerbangan militer), Afrika Kidul, Malaysia (10 C295W) sareng Thailand (genep C295W, hiji parantos dikontrak sareng kedahna. dikirimkeun dina taun ieu). Kontrak anu lumayan di Vietnam ogé henteu dileungitkeun, dimana akuisisi C295 dina varian peringatan dini sareng paréntah, ogé angkatan laut C295MPA Persuader, dianggap. Sareng sareng CN235 anu langkung alit, aranjeunna ayeuna ngiringan 6% tina angkutan militér dunya sareng armada khusus.
