Abarth 500C Esseesse 2014 Ihtisar
Kami ningali Abarth 500 Esseesse sareng naroskeun patarosan anu penting, kalebet anu paling penting - naha anjeun badé mésér?
Naon eta?
Tiny Fiat 500 "bambino" sareng badging Abarth sareng mesin bensin turbocharged opat silinder handapeun tiung, nyaéta tiung hareup (éta dimana aranjeunna tetep ayeuna). Ieu mangrupakeun convertible kalawan luhur serelek / sunroof.
Sakumaha seueur
Ambekan jero. orok ieu bakal nangtukeun anjeun deui $ 38,990 atawa $34,990 Vérsi non-convertible ngeunaan harga sarua salaku mini convertible. Éta seueur doshas pikeun mobil leutik.
Naon pesaing?
Mini plus Golf anu disebut tadi, Citroen DS3 atanapi Renault Megane convertibles, meureun malah hiji Smart fortwo convertible.
Naon di handapeun tudung?
Mesin opat silinder turbocharged 1.4 liter ngahasilkeun kakuatan 118 kW sareng torsi 201 Nm dina 2750 rpm (atanapi torsi 230 Nm dina modeu olahraga). Mesin dipasangkeun sareng transmisi manual lima-speed robotized sareng paddle shifters supados tiasa dioperasikeun dina modeu manual. Henteu aya pamilih gear di dieu, ngan ukur sakumpulan tombol dimana anjeun tiasa milih maju, mundur, nétral atanapi manual / otomatis.
Kumaha damang?
Kawas ucing ambek. Penampilan tiasa nipu, sareng ieu bakal ngajantenkeun seueur anu mikir. Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam butuh 7.4 detik jeung kagancangan pangluhurna 211 km/jam. Linggih dina roda alloy 17 inci sareng karét 205/40, anu tiasa dirobih nampi damper Koni tanda tangan salaku standar sareng kaliper marake beureum.
Éta ékonomis?
Diklaim ékonomi suluh nyaéta 6.5 liter per 100 km, éta meakeun 95 RON tina béngsin unleaded premium sarta ngabogaan tanki bahan beuleum leutik 35 liter, nu arguably cocog peranna salaku mobil kota utama (urang meunang 7).
Éta héjo?
Beurat hampang, mesin leutik, transmisi otomatis sadayana nambihan rating bintang 4.5 ti Panungtun Kendaraan Héjo pamaréntahan (Prius meunang lima).
Sakumaha amanna?
Kéngingkeun lima bintang pinuh dina tés kacilakaan, sanaos kuring henteu hoyong nguji éta. Hadir sareng tujuh kantong udara ditambah suite pinuh ku sistem bantosan supir, hanjakalna henteu aya kaméra ngabalikeun atanapi sensor parkir. Aya ogé euweuh adjustment jangkauan kabayang steering.
Nyaman?
No. Ieu leutik tur cramped jero. Korsina nangtung pisan sareng anjeun calik dina korsi leutik tibatan aranjeunna, janten sesah pisan pikeun bersantai. Abdi henteu tiasa ngabayangkeun kumaha éta dina perjalanan panjang? Di sisi anu sanés, éta masih teu gaduh boot pikeun liburan ageung.
Kumaha carana ngajalankeun mobil?
matak pikabitaeun. Leuwih kawas kart ti mobil. Iwal mun keur dina modeu olahraga, shifting bisa jadi kasar alatan setting clutch, nu ceuk leuwih murah pikeun pabrik tapi teu utamana desirable.
Ieu nilai duit?
Anjeunna ngarangkep seueur. Kulit sareng kontrol iklim mangrupikeun standar, ogé seueur barang anu saé sapertos gauge turbo anu dipasang dina dash, tapi éta ditangtayungan sacara éksklusif pikeun penggemar Fiat atanapi anu hoyong anu béda-béda.
Dupi urang mésér hiji?
Heueuh. Kuring bisa mikir cara hadé méakkeun duit kuring.
Fiat Abarth 500C Esseesse
harga: ti $38,990 (Otomatis)
ENGINES: 1.4L turbo 118kW/201Nm (mode olahraga 230Nm)
Pangiriman: otomatis lima speed, FWD
kagaringan: 6.5 l / 100 rébu.
