Ranté usum - nasihat praktis
Usum tiis ieu teu tiasa digolongkeun salaku anu paling salju. Di daérah pagunungan, kumaha ogé, supir kedah nganggo ranté salju usum tiis. Ayeuna aya seueur jinis alat ieu di pasar. Harga dibasajankeun sababaraha belasan nepi ka dua rébu zlotys. Janten naon anu anjeun kedah perhatosan nalika milih ranté?
Dina hukum Polandia, pamakéan ranté salju wajib dina bagian jalan ditunjuk. Aranjeunna diatur ku jalan 
lajeng tanda wajib luyu. Dina kasus séjén, ranté bisa dipaké dina kaayaan goréng (salju beurat / jalan tiris).
Naon anu patut diinget?
Di toko, anjeun tiasa mendakan seueur modél ranté, khusus pikeun mobil panumpang, treuk atanapi subtipe individu (sapertos 4 × 4 sareng SUV). "Harga sumebarna ageung. biaya, sajaba téhnologi assembly dipaké, dipangaruhan ku e.g. bahan ti mana parabot dijieun. Ranté dijieunna tina baja alloy, preferably hardened, dianggap paling aman, nyaéta paling awét, "saur Michał Senczek, ahli parusahaan Polandia Taurus, nu mangrupakeun salah sahiji produser panggedéna jeung distributor ranté usum tiis.
Nalika milih ranté, éta ogé kedah diperhatoskeun naha alat-alatna nyumponan standar Éropa. Anu paling penting nyaéta TÜV Jerman, Ö-Norm Austria sareng CUNA Italia. Ayeuna, sabagéan ageung ranté gaduh struktur dumasar inten asimétri. Solusi sapertos kitu - ngécéskeun Senczek - dianggap paling mujarab sabab sacara signifikan ningkatkeun cengkraman kendaraan dina permukaan anu leueur.
Sistem Majelis
Nyandak kana akun metode assembly, ranté bisa dibagi kana tipena béda. Di Polandia, aya utamana ranté overrun nu kudu tightened sanggeus iinditan sababaraha belasan méter, sarta rupa-rupa ranté nu gampang dipasang. Grup anu terakhir kalebet, antara lain, Sistim mana adjustment tina hiji screw permanén susunan panjang ranté nu. Teras aranjeunna henteu kedah disaluyukeun deui nalika aranjeunna dipasang.
"Jalma anu henteu kantos masang ranté salju dina roda dina kahirupanna kedah nyobian ngagaringkeunana heula, langkung saé sateuacan angkat di jalan. Upami teu kitu, pendekatan anu munggaran pikeun kagiatan ieu - parantos dina kaayaan anu sesah, salju - tiasa nyababkeun seueur masalah "- naroskeun ahli Taurus.
Lamun milih ranté, nu boga mobil jeung nu disebut clearance taneuh low, nu jarak antara komponén gantung jeung kabayang leutik. Pikeun jenis ieu wahana, ranté tina runtuyan 9 mm - solusi pangalusna (jarak antara ban jeung ranté henteu leuwih ti 9 mm).
Kumaha carana milih ranté?
Milih ranté katuhu pikeun mobil anjeun tiasa rada repot. "Hal anu paling penting nyaéta terang ukuran dasar ban anjeun. Ieu mangrupikeun ukuran di handap ieu - lebar bagian, jangkungna profil sareng diaméter embedment. Upami urang gaduh data sapertos kitu, senar anu cocog henteu janten masalah. Éta ogé patut pariksa manual pamilik kendaraan anjeun, ”jelas ahli Taurus.
Saatos nyocogkeun ranté kana ban, supir kedah émut dua hal deui. Anu mimiti, ranté kudu dipasang dina as drive (misalna jeung hareup-roda drive - urang nempatkeun ranté on aranjeunna). Kadua, anjeun henteu kedah nyetir langkung gancang ti 50 km / jam nalika nyetir nganggo ranté mobil dipasang.
