Naha batréna resep usum panas?
Patarosan anu diajukeun dina judul tulisan ieu kedah dijawab sakedap - henteu! Leuwih ti éta, batré mobil - cukup Oddly - cinta usum panas teu leuwih ti usum tiis. Janten naon anu nyababkeun suhu luhur langkung parah pikeun batré mobil?
Suhu luhur - ngurangan gancang
Nalika mobil diparkir kanggo waktos anu lami, khususna di tempat anu cerah, batréna nyalira. Prosés ieu greatly gancangan dina suhu ambient luhur. Inget yen pabrik, nunjukkeun waktu sanggeus éta bakal perlu ngecas batré mobil, biasana nunjukkeun hiji hawa ambient 20 derajat C. Lamun naék, contona, nepi ka 30 darajat Celsius, résiko ngurangan batré dua kali. Prosés ieu malah leuwih gancang dina suhu warmer, sarta salila usum panas ieu kami geus sababaraha poé kalayan hawa ogé leuwih 30 derajat, sanajan di tempat teduh. Janten nalika urang gaduh kejutan anu parah henteu tiasa ngamimitian mesin mobil, urang kedah mikirkeun "nginjeum" listrik nganggo kabel pikeun ngamimitian luncat atanapi bantosan sisi jalan.
Tegangan kontrol (preventively)
Samemeh indit dina lalampahan panjang (contona, dina pakansi) atawa sanggeus inactivity mobil panjang, eta sia mariksa tingkat muatan batré jeung voltmeter a. Nilai tegangan anu bener pikeun batré mobil anu dicas pinuh kedah 12,6 V. A turunna tegangan ka 12,4 V nunjukkeun yén éta discharged sareng kedah dicas deui nganggo panyaarah. Pangajaran anu terakhir ieu henteu sesah sapertos sapuluh taun ka pengker. Ayeuna aya nu disebut panyaarah pinter teu merlukeun monitoring konstan karya maranéhanana. Saatos nangtukeun jinis batré anu dicas, aranjeunna nyalira milih kakuatan ayeuna sareng waktos ngecas. Panungtungan ieu otomatis interrupted dina waktos katuhu, tanpa ruksakna batré mobil salaku hasil tina kamungkinan overcharge.
Waspada anu ngahakan listrik!
Ahli mamatahan mariksa nu disebut. solokan batré. Naon eta ngeunaan? Dina sagala mobil, sanajan di tempat parkir, sababaraha alat na terus-terusan meakeun énergi tina batréna. Tilelep ayeuna sapertos kalebet, contona, sinyal sareng mémori supir. Salila operasi normal, euweuh resiko discharging batréna, kumaha oge, karuksakan bisa ngakibatkeun ngaronjat konsumsi énérgi sarta, salaku hasilna, henteu mampuh pikeun ngamimitian mesin. Ku alatan éta, lamun urang manggihan leungitna énergi kaleuleuwihan, urang kudu neangan pitulung ti bengkel listrik.
Batré anyar? Pikirkeun pitulung
Barina ogé, aya salawasna waragad - kaasup batré mobil. Dina kasus ngurangan tinggi atawa saméméhna (baca: usum) masalah jeung ngamimitian mesin, Anjeun kudu mertimbangkeun meuli batré mobil anyar. Naon anu kudu urang nengetan lamun milih batré katuhu pikeun mobil urang? Anu mimiti, éta kedah diadaptasi kana alat anu dikuatkeun: masang batré anu kapasitas teuing bakal ngakibatkeun undercharging konstan, upami henteu, urang bakal ngagaduhan masalah pikeun ngamimitian mesin. Éta ogé patut milih - sanaos langkung mahal tibatan standar - batré sareng pakét Bantuan. Naha? Ngabogaan batré sapertos kitu, urang tiasa yakin yén bisi ngadadak dileupaskeun, urang bakal nampi bantosan ti jaringan jasa, i.e. janten husus, wawakil na bakal datang ka tempat parkir mobil tur mimitian ku cara ngahubungkeun batré urang ka batré starter, aranjeunna gagal. Sareng tungtungna, hiji catetan anu langkung penting: euweuh urusan naon jinis batré anyar anu anjeun pilih, éta patut mertimbangkeun mésér carjer modern. Anu terakhir bakal ngabantosan urang nyingkahan kejutan anu teu pikaresepeun salaku hasil tina tambang. tina batré anu discharged kusabab overheating.
