8 hal dina mobil anu tiasa ngabeledug

Teu aya mobil ngabeledug sapertos acara pilem. Nanging, ieu henteu ngarobih kanyataan yén unggal mobil gaduh sababaraha bagian anu tiasa ngabeledug iraha waé, bahkan nalika nyetir.

Pertimbangkeun naon unsur-unsur ieu, sareng naon anu tiasa kajadian dina mobil dina kaayaan sapertos kitu.

Saringan minyak

Saringan minyak anu henteu kualitas atanapi lami teuing tiasa ngabeledug, contona, upami anjeun nyobian ngajalankeun mobilna dina hawa anu ekstrim. Ieu jarang kajadian - elemen filter ngan saukur ngarecah. Tapi kadang ieu tiasa dibarengan ku pop ti handapeun tiung.

Tangtosna, mobilna bakal ngalih, tapi sora ieu teu tiasa diémutan. Upami teu kitu, gajih anu henteu disaring tiasa nyababkeun gancang bagian motor.

batre

Nalika ngecas, batréna ngahasilkeun jumlah hidrogén anu cekap, anu tiasa ngabeledug dina kaayaan anu tangtu. Paling sering, detonasi lumangsung nalika nyobian nyayogikeun arus ka batréna atanapi nalika percikan aya ti outlet atanapi nalika nyambungkeun / ngaleupaskeun keuyeup carjer.

Hasilna hanjelu - batréna bakal kulub, sarta sagalana dina radius sahanteuna hiji satengah méter bakal ngeusi asam. Pikeun ngahindarkeun ieu, terminal kedah disambungkeun sateuacan nyambungkeun carjer ka jaringan.

Tirus

Upami ban ageung teuing, tiasa ngabeledug ogé. Ieu sering kajadian nalika nyetir kalayan gancang atanapi nalika pencét hahalang sapertos curb. Ledakan ban tiasa gampang ngakibatkeun kacilakaan serius.

Seringna kaayaan ieu dibarengan ku keprok, sapertos anu nembak tina péstol, atanapi sora anu nyaring siga anu keueung.

Lampu

Lampu bohlam anu teu hadé tina pabrik anu henteu acan diverifikasi ngabeledug di jero lampu lampu kalayan rutinitas anu pikaresepeun sareng konsistensi anu pikasieuneun. Nanging, éta pikaresepeun yén kaayaan lampu langkung parah 10-15 taun ka pengker.

Nanging, teu aya anu pikaresepeun dina kajadian sapertos kitu. Anjeun kedah ngaleupaskeun sadayana headlamp pikeun miceun puing tina lampu. Dina kasus sababaraha mobil asing, anjeun kedah didatangan pusat jasa, kusabab satengah tungtung payun kedah dibongkar pikeun ngagentos bohlam.

Muffler

Kalayan rotasi anu berkepanjangan pikeun starter, bahan bakar ditarik kana sistem knalpot. Ieu kajadian nalika percikanana kirang disayogikeun. Sadayana tiasa dipungkas ku kanyataan yén saatos ngamimitian mesin, uap bénsin sareng béngsin anu henteu hurung bakal hurung dina sistem knalpot. Ieu tiasa nyababkeun déprésiisasi tina muffler.

Ieu jarang kajadian sareng motor suntik. Dina kaseueuran kasus, ieu kajantenan mobil karburét.

Airbag

Hiji-hijina bagian tina mobil anu dipasang kalayan tujuanana ngan ukur ngabeledug dina kabin. Nanging, dina kasus pamasangan buta huruf sareng damel ngalereskeun, peledakan kantong udara tiasa waé sacara sawenang-wenang. Panyimpenan anu leres tina airbag ogé tiasa ngabeledug.

Pretensioner sabuk korsi

Kirang jalma anu terang, tapi seueur mobil modéren anu dilengkepan sistem sabuk pra-tabrakan pra-tegangan pikeun kelompok supir atanapi panumpang. Prinsip operasina sami sareng anu janten airbag.

Pretensioner ngamimitian sacara spontan kusabab alesan anu sami sareng panyebaran airbag. Hiji-hijina hal anu saé nyaéta ngaganti aranjeunna langkung mirah tibatan ngeusian bahan bakar airbag anu ditiup.

Botol gas

Silinder gas gaduh sababaraha tingkat panyalindungan, utamina ngalawan overpressure. Nanging, sadayana ieu henteu hartosna yén aranjeunna leres-leres aman. Sababaraha pengrajin, hoyong ningkatkeun waduk, ngaganggu setélan ngambang dina silinder, anu ningkatkeun résiko ledakan saatos ngeusian bahan bakar.

Masalah ogé tiasa timbul dina sistem kaamanan wahana anu mahal, anu dina gilirannana, tiasa sacara gampil ngakibatkeun hiji mobil dina seuneu.