Ngaganti bantalan marake tukang sareng drum Chevrolet Lanos

Ngaganti bantalan marake bagian tukang sareng kendang rem mangrupikeun operasi anu biasa, sareng upami anjeun hoyong ngaganti bantalan rem (kendang) dina mobil Chevrolet (Daewoo) Lanos nyalira, maka kami parantos nyiapkeun pitunjuk lengkep ngeunaan cara ngalakukeun éta nyalira.

Ngagunakeun jack, urang ngangkat mobil, pastikeun ngagunakeun jaring kaamanan - nempatkeun handapeun kabayang hareup, contona, bar dina dua sisi, kitu ogé dina pungkur handap panangan gantung, bisi mobil jumps kaluar tina. jack. Urang unscrew jeung cabut roda, urang ningali drum rem di hareup urang.

Ngagunakeun palu sareng obeng datar, urang teras-terasan ngaluarkeun cap pelindung tina hub (tingali poto).

Cabut tutup pelindung tina hub

Kami ngaleupaskeun ujung pin cotter teras ditarik tina kacang hub.

Kami nyabut drum rem Chevrolet (Daewoo) Lanos

Teras, anjeun kedah ngaleupaskeun kendang rem, tapi ieu tiasa nyababkeun masalah.

Nalika kendang rem parantos entos, strip cembung tiasa némbongan di dinya (tempat anu bantalan henteu némpél kendang), éta tiasa ngaganggu narik kendang marake ti hub. Dina hal ieu, aya sababaraha solusi:

Loosen kabel rem leungeun tina kompartemen panumpang ku disassembling motong sabudeureun rem leungeun jeung loosen nut nyaluyukeun, anjeun ogé tiasa loosen kabel deukeut tungtung knalpot, aya ogé nut nyaluyukeun. Cara satuluyna nyaéta ngetok drum rem ku cara ngetok merata ku palu dina radius datar luarna. (ati-ati, metoda ieu tiasa ngaruksak bantalan roda). Lamun kendang geus loosened cukup, mangka dina hal ieu anjeun bisa nempatkeun kabayang deui dina tempatna, narik kendang kaluar kalawan eta leuwih merenah tur gampang.

Aranjeunna ngaleupaskeun kendang, naon anu urang tingali (tingali poto). Pikeun miceun sadayana struktur ieu, kedah dipegatkeun cap spring anu nomerna 1. (tutupna kedah diaktipkeun supados pin (siga obeng datar) lebet kana alur dina cap spring). Rengse ngalakukeun ieu, sakabeh struktur bakal dikaluarkeun tina hub. Disarankeun pikeun émut, bahkan motrét, dimana ayana sareng dimana.

Sistem rem Ngaganti bantalan marake

Kami nyandak bantalan énggal sareng ayeuna tugas kami ngagantungkeun sadayana sumber sareng batang dina urutan anu sami. Catetan: Tarikan nomer 2 kedah diposisikan sahingga tungtung pondok tina salah sahiji garpu aya di luar.

Saatos sadayana sistem dirakit, urang pasang deui dina hub, langkung merenah pikeun dipasang dina cinyusu nganggo tutup nganggo tang, nyepeng tutup nganggo cinyusu, mencét kana cinyusu sareng ngahurungkeun tutupna supados tiasa dikonci dina tempatna .

Ngaganti drum rem sareng nyaluyukeun rem

Upami anjeun mutuskeun ngagentos drum rem, maka saatos pelumas bantalan roda ku gajih énggal, urang pasang kendang marake dina hub, lebetkeun bantalan, washer sareng kencengkeun nut roda. Ayeuna anjeun kedah leres ngaluyukeun pengetatan hub. Ieu tiasa dilakukeun ku cara ieu, saeutik demi saeutik ngencangkeun nut hub (dina léngkah leutik) bari muter hub na payun sareng mundur. Kami ngalaksanakeun tindakan ieu dugi hub muterkeun pisan. Ayeuna, ogé dina sababaraha léngkah, ngaleupaskeun kacang, gulung hub dugi ka bebas muter. Éta pisan, ayeuna anjeun tiasa nempatkeun pin cotter dina kacang, pasang dina tutup pelindung.

Pikeun ngaluyukeun rem, anjeun kedah mencét pedal rem 10-15 kali (anjeun bakal ngadangu klik karakteristik dina hub tukang). Saatos éta, sadaya rem disetél, disarankeun pikeun mariksa kabayangna, boh ti rem boh tina rem leungeun.

Patarosan na waleran:

Kumaha carana nyabut drum marake? Ngalereskeun mobil dina kaayaan cicing, cabut kabayang, unscrew nu bolts ngaropéa, ngetok pasisian di sisi jangjang jeung blok kai merata sabudeureun sakabéh kuriling.

Nalika ngaganti hampang marake pungkur Lanos? Bantalan marake pungkur dina Lanos ngalayanan rata-rata sakitar 30 rébu kilométer. Tapi guideline kudu kaayaan maranéhanana, teu jarak ngumbara (gaya nyetir mangaruhan).