8 trunks pangalusna pikeun Mercedes
Modél mobil individu gaduh kaayaan anu béda pikeun ngagantelkeun batang éksternal. Contona, rak hateup Sprinter dipasang dina rel hateup, dina hateup lemes jeung di tempat biasa. Pikeun suksés mésér sistem koper pertama kalina, langkung saé émut metodeu ningkatna pikeun modél mobil individu.
Interior mobil sok ngeusi up gancang ti eta Sigana, naha éta sedan atawa SUV. Pamilik rata-rata henteu peryogi rak atap Mercedes 24/7, tapi sapertos ban usum tiris, éta tiasa janten harta anu mangpaat pikeun sababaraha tujuan: mindahkeun, perjalanan panjang, perjalanan sadinten ka danau.
Mésér rak hateup Mercedes, disarankeun pikeun henteu milarian merek, tapi mertimbangkeun desain sareng ciri pabrik anu béda sareng pilih anu cocog sareng kabutuhan khusus anjeun.
Sistem bagasi kalawan harga lumrah
A rak hateup Mercedes teu kudu ongkos loba. Pausahaan nyiptakeun pilihan anu saé dina kategori ékonomi, janten upami tujuan ngagaleuh henteu ngalibetkeun ngangkut beban ageung sareng beurat unggal dinten, maka anjeun tiasa nyandak sistem pikeun harga anu saé. Sajaba ti éta, anjeun kudu salawasna mertimbangkeun kumaha kalapa napel mobil.
Batang universal D-LUX 1 pikeun Mercedes-Benz C-class (W203)
A tambah badag tina model batang D-LUX 1 téh nya éta universal, nyaeta, éta cocog pikeun merek béda tina mobil asing. Rak hateup W203 gaduh tampilan modern sareng nilai pikeun anu gaduh. Teu hese ngumpul tur masang rak hateup misalna dina "Mercedes", sarta eta moal nyandak waktos. Anjeun ogé henteu peryogi alat khusus.
Batang universal D-LUX 1 pikeun Mercedes-Benz C-class (W203)
Ieu napel na doorways, kawas rak hateup W124. bagian palastik dijieun tina bahan kualitas luhur. Ieu penting, sabab kudu tahan ka rupa-rupa suhu ku kituna teu ancur ku panonpoé atawa ibun. Rak hateup W124 sareng W203 tina séri D-LUX henteu ngaruksak cet mobil, sabab unsur logam dina titik kontak diisolasi ku karét lemes. Rak hateup w203 Mercedes ogé tiasa janten rak hateup W204.
Spésifikasi batang D-LUX 1 pikeun Mercedes-Benz C-class (W203)
| Jenis aplikasi | Universal |
| Métode pamasangan | Tukangeun panto |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Panjang busur | 1,3 m |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Perlindungan panyabutan | teu |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Lux |
| nagara | Rusia |
Rak hateup Lux Aero Mercedes-Benz CLS-kelas (W218)
Bagasi aerodinamis pikeun kelas Mercedes-Benz CLS dipasang di tempat-tempat biasa khusus dina hateup mobil, dilengkepan ku dukungan sareng pengikat anu diperyogikeun pikeun pageuh ngalereskeun sistem koper dina posisi anu leres. Sadaya alur ditutup ku colokan sareng segel pikeun ngirangan bising nalika gerakan.
Rak hateup Lux Aero Mercedes-Benz CLS-kelas (W218)
Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun masang mounts pikeun ngangkut ski, sapédah, jsb. alatan hiji alur tambahan di bagean luhur profil, nu ogé dilengkepan lapisan karét sahingga beban aman dibereskeun sarta henteu dieunakeun. Harga sistem kitu ogé pleases pembeli.
Ciri tina pamawa bagasi Lux Aero pikeun Mercedes-Benz CLS-kelas (W218)
| Jenis aplikasi | Modél |
| Métode pamasangan | Pikeun posisi biasa |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Panjang busur | 1,2 m |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Perlindungan panyabutan | teu |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Lux |
| nagara | Rusia |
Rak hateup Lux Aero 52 Mercedes-Benz B (W246)
rak hateup ieu hadir kalawan rojongan tur fasteners meh bisa gampang jeung aman dipasang di tempat biasa. Palang aluminium ditambah ku colokan plastik, sareng alur dina titik kantétan dilengkepan ku segel karét. Sadaya ieu ngabantosan ngirangan bising nalika nyetir.
Rak hateup Lux Aero 52 Mercedes-Benz B (W246)
Rak hateup w246 boga tambahan 11 mm alur dina profil pikeun asesoris séjén, kayaning: kotak mobil katutup, karinjang a, rupa Panyekel ski atawa sapedah. alur ieu ogé ditutup ku segel karét. Solusi ieu henteu ngamungkinkeun beban ngageser sapanjang busur, anu hartosna ngalereskeunana aman sareng pageuh.
Karakteristik pamawa bagasi Lux Aero pikeun Mercedes-Benz B (W246)
| Jenis aplikasi | Modél |
| Métode pamasangan | Pikeun posisi biasa |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Panjang busur | 1,2 m |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Perlindungan panyabutan | teu |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Lux |
| nagara | Rusia |
Bagéan harga tengah
Sadaya pabrik paling sering nyobian nawiskeun pamilik mobil sababaraha kategori harga pikeun produkna, éncér sababaraha posisi anu mahal atanapi ngan ukur murah kalayan harga rata-rata. Aya ogé gumantung kana model mobil, tapi biasana pembeli teu boga masalah jeung dulur bisa kasampak di bagean tengah.
Hateup rak Mercedes-Benz M-kelas (W164) SUV
Modél rak hateup LUX HUNTER pikeun Mercedes-Benz M-class W164 dilengkepan ku dua lengkungan sareng dukungan anu dipasang dina rel hateup. Kabéh fastenings dipercaya jeung jelas ngalereskeun sistem dina hateupna. Rojongan ditambah ku sisipan karét supados henteu ngarusak palapis mobil. Bagian plastik awét sareng tahan kaayaan suhu anu ekstrim. Rak hateup ogé pas dina hateup Mercedes GL.
Hateup rak Mercedes-Benz M-kelas (W164) SUV
Sistemna gampang sareng gampang dipasang dina rel tina jangkungna naon waé, tapi pikeun sababaraha model mobil aranjeunna diturunkeun sareng pamasanganna naék kana hateupna. Ieu tiasa rada repot pikeun masang kotak upami diperyogikeun. Dina hal ieu, anjeun kudu meuli fastener misah. Ogé, nu boga mobil kudu attentive kana beban diidinan dina awak, sakumaha kalapa LUX HUNTER bisa tahan beban nepi ka 120 kg, sarta awak mobil paling sering dugi ka 75 kg.
Ciri tina Lux "Hunter" batang pikeun Mercedes-Benz M-kelas (W164)
| Jenis aplikasi | Modél |
| Métode pamasangan | Dina railings |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Panjang busur | 1,2 m |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Perlindungan panyabutan | aya |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Lux |
| nagara | Rusia |
Rak hateup LUX Travel 82 Mercedes-Benz B-class (W246)
Produk tina séri Travel 82 nunjukkeun ayana tempat biasa dina hateupna, dimana éta dipasang, sareng dukungan khusus sareng pengikat ogé kalebet dina set.
Rak hateup LUX Travel 82 Mercedes-Benz B-class (W246)
Bar model ieu dikuatkeun ku bagian aerodinamis lega 82 mm, anu ngirangan bising nalika gerak. Colokan palastik tambahan sareng pita karét pikeun alur nyayogikeun tujuan anu sami. Sakur alat-alat anu dipikabutuh gampang disimpen dina kalapa ieu di will.
Ciri tina bagasi Lux Travel 82 pikeun Mercedes-Benz B-class (W246)
| Jenis aplikasi | Modél |
| Métode pamasangan | Pikeun posisi biasa |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Panjang busur | 1,2 m |
| Perlindungan panyabutan | teu |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Lux |
| nagara | Rusia |
Modél premium
Rak hateup Mercedes biasana didamel ku perusahaan anu parantos lami di pasar sareng parantos ngagaduhan reputasi, sering positip, diantara panggunana.
Ieu lumangsung teu ngan di wewengkon ieu, tapi ogé kalayan sagala produk lianna. Tapi di sagigireun nami, unggal merek masih nyobian pikeun nambahkeun model-kelas premium kalawan sababaraha rinci, ayana wajib nu didikte ku waktu jeung mobil sorangan. Bisa jadi bahan ramah lingkungan, ningkat résistansi maké atawa suprési noise.
Hateup rak Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Panto Coupe
Sistim Amérika Yakima geus kabuktian sorangan ogé, éta Palasik jeung gampang diluyukeun kana mesin nanaon. Batang sapertos ieu disimpen dina hateup Mercedes Sprinter, Vito sareng anu sanésna. Batang Yakima modern (Whispbar) dipasang di tempat-tempat biasa sareng anu paling sepi diantara jinisna.
Hateup rak Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Panto Coupe
Spésifikasi rak hateup Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
| Jenis aplikasi | Modél |
| Métode pamasangan | Pikeun posisi biasa |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Yakima |
| nagara | Amérika Sarikat |
Hateup rak Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Panto Coupe
Pamasangan Yakima (Whispbar) cocog pikeun mesin-mesin dimana tempat-tempat biasa disayogikeun pikeun pengikat. Dilengkepan sadaya panyambung sareng colokan anu diperyogikeun, éta henteu nyiptakeun sora anu teu perlu. Dina sistem sapertos kitu, anjeun tiasa ngagantelkeun sadayana anu anjeun pikahoyong.
Hateup rak Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Panto Coupe
Spésifikasi rak atap Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
| Jenis aplikasi | Modél |
| Métode pamasangan | Pikeun posisi biasa |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Yakima |
| nagara | Amérika Sarikat |
Rak hateup Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
Rak hateup Yakima parantos ningkatkeun aerodinamika bar. Aranjeunna low, modern jeung dijieun dina bentuk jangjang pesawat - desain ieu ngurangan noise sarta lalawanan angin, sarta ogé bisa digabungkeun jeung sauntuyan mounts. Éta dijieun tina aluminium lightweight dina kelir béda.
Rak hateup Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
Fitur tina rak hateup Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
| Jenis aplikasi | Modél |
| Métode pamasangan | Pikeun posisi biasa |
| Kapasitas anu mawa | Nepi ka kg 75 |
| Bahan pangrojong | Plastik + karét |
| Bahan Arc | aluminium |
| pabrik | Yakima |
| nagara | Amérika Sarikat |
Modél mobil individu gaduh kaayaan anu béda pikeun ngagantelkeun batang éksternal. Contona, rak hateup Sprinter dipasang dina rel hateup, dina hateup lemes jeung di tempat biasa. Pikeun suksés mésér sistem koper pertama kalina, langkung saé émut metodeu ningkatna pikeun modél mobil individu.
