7 kanyataan konci ngeunaan VW Golf GTI énggal

Versi GTI tina generasi kadalapan tina VW Golf diperkirakeun kalawan minat hébat dina pasaran, sarta tradisi dina ngembangkeun model janji évolusi - perbaikan, nu kitu, dumasar kana ciri geus akrab tina mobil katujuh na. generasi.

Majalah Inggris Top Gear nyandak saham rapat timna sareng mobilna, nyorot 7 hal anu urang kedah terang sateuacan urang mutuskeun pikeun kenal sareng Golf GTI énggal.

Tina naon anu parantos muncul dina bentuk inpormasi kandaraan, urang tiasa yakin yén ieu mangrupikeun penetasan panas anu suksés pisan anu bakal méré kontribusi anu penting pikeun pamekaran salajengna ngeunaan segmen pasar khusus tapi pikaresepeun ieu.

Langkung gancang nalika éléktronika ngabantosan

Dibandingkeun sareng generasi ka-7, Golf GTI énggal 4 detik langkung gancang dina jalur VW di Era-Lesien. Mesinna sami, ban énggal, tapi bédana ageung nyaéta komputer.

Nalika ESC aya dina modeu olahraga, éta masihan mobil satengah sadetik tina pangkonan dibandingkeun sareng mareumanana sacara lengkep. Ferrari parantos ngaku yén supercar SF90 Stradale langkung gancang sareng éléktronika tibatan tanpa.

Tombol setir uih

Permukaan keuna anu pikaresepeun henteu janten simbol tina "caket waktos payun," sareng perusahaan sapertos Peugeot ngaluarkeun konsep dina taun 1990an. Tapi henteu VW, sabab henteu muncul dina Cupra Leon sareng Audi S3.

VW ngajaga rasa humor anu goréng

Jaba ti Golf GTI beuki agrésif, kabisat téknologi dina pamekaran mobil matak ngirut, tapi klise pang populerna tetep di pedalaman. Tina lumayan seueur, bola golf di luhur tuas gir janten pola korsi kotak-kotak anu anyar. Désainer VW ngiceup-ngiceup masa lalu Golf anu sesuai sareng tradisi.

Anjeun bakal resep dampér adaptif

Nanging, aranjeunna sayogi salaku pilihan. Alat éléktronika onboard nawiskeun anjeun sababaraha pilihan kaku panangguh supados supirna tiasa nyiptakeun setélan nyalira teras nyimpen kana ménu khusus. Ieu bakal pas janten trend anu saé pikeun sadaya produsen modél penetasan panas.

Mimiti aya vérsi DSG

Henteu kunanaon, ieu kumaha Porsche jalan. Pangiriman 7-speed DSG dual-clutch mangrupikeun pilihan anu langkung populer di kalangan pembeli, janten versi Golf GTI ieu bakal janten anu pangpayunna di pasar. Maka bakal aya vérsi kalayan pangiriman manual 6-speed.

VW dingaranan sainganna

Saingan utama Golf 8 GTI nyaéta restyled Golf 7 GTI, anu logis, dipasihan kamampuan anu disebut modél 7.5. Tapi di luar VW? Teu aya ragu ngeunaan éta: Ford Focus ST sareng Hyundai i30N mangrupikeun hatch panas anu paling narik pikeun pencét pasar Éropa.

Aya ogé vérsi GTI anu gancang

Intina nyaéta Golf GTI énggal, dituturkeun ku Kinerja GTI salajengna, sareng édisi terbatas TCR anu diarepkeun, sanaos karir modél Jérman dina kategori balap ieu bakal tamat.

Versi ieu kedah ngeusian lolongkrang antara Golf GTI sareng Golf R. salajengna.