7 kabin treuk anu anjeun badé cicing!
eusi
Di unggal nagara di dunya, profési supir treuk (leumpang, sabab jalma-jalma disebatna di nagara urang) teras-terasan pakait sareng kasusah sareng kasusah. Pakasaban ieu meh teu tiasa disebat gampang. Dina waktos anu sasarengan, seueur musibah timbul justru kusabab kasulitan sadidinten anu dipaksa ku supir. Nanging, sababaraha modél truk gaduh zona "hirup" sapertos kitu, khususna anu ngajalankeun jalan Amérika, ukuran, kanyamanan sareng kamewahan anu bahkan pamilik apartemen hiji kamar tiasa sirik.
Truk naon anu aya di galeri:
Volvo VNL
Taksi pikeun treuk modél taun 2017 ieu diproduksi dina opat vérsi ku divisi Amérika tina merek Swedia Volvo. Hal kahiji anu bakal mangga unggal print ngajalankeun nyaeta ranjang 180 cm. Dina tilu tina opat pilihan, anjeun tiasa ngajantenkeun langkung lami ku ngirangan rohangan bébas dina kabin. Perhatian khusus pantes papakéan anu diwangun, dimana anjeun tiasa nempatkeun sagala rupa hal. kabin ngabogaan kulkas jeung freezer a.
Scania S500
Modél anyar Scania nyandak kanyamanan supir ka tingkat anu énggal. Nepi ka ayeuna, modul awak treuk merek Swedia ieu ngagaduhan siling pangluhurna, anu ngamungkinkeun sirkulasi nangtung tegak tanpa masalah. Kauntungannana anu sanés tina taksi nyaéta ayana lantai datar, anu jarang pikeun treuk sapertos kitu. Upami teu kitu, fasilitas anu "standar", nyumponan sadayana tren sareng syarat modern.
Kenworth T680
T680 teu boga taksi pangbadagna atawa modul Hull paling lega. Tapi kaajaiban rékayasa Amérika ieu ngagaduhan alat dasar anu pangsaéna tina modél naon waé di dunya - AC, TV layar datar, kulkas lega sareng tempat bobo anu ampir salega ranjang bumi. Sajaba ti éta, korsi supir urang bisa diputer 180 derajat, ngidinan Anjeun pikeun diuk di hareup meja makan lipat-kaluar ayana ngan di tukangeun sirkulasi.
daf-xf
Salami restyling terakhir, insinyur perusahaan Belanda nyobian ngajantenkeun kabin DAF sabanding tina tingkat kanyamanan sareng kabin mobil keluarga. Diantara kaunggulan sanésna, "kit gentlemen" ngagaduhan éaporator nyalira pikeun ngajaga kalembaban anu dipikahoyong. Salaku tambahan, treukna dilengkepan sistem pemanasan taksi XNUMX jam anu maju anu ngagunakeun sésa panas tina operasi mesin. Urang ogé kedah nyorot pelapis kulit.
Freightliner Cascadia
Rékonstruksi modél Cascadia anu kawéntar ngaraos ampir 5 taun kerja keras sareng $ 300 juta. Bagian penting tina kakuatan sareng cara insinyur Amérika sareng désainer angkat mendesain kabin. Hasilna, éta sacara harfiah dibungkus ti lantai ka langit kalayan rupa-rupa éléktronika. Kadali pelayaran adaptif, kaamanan canggih, ranjang susun, TV, AC, gelombang mikro sareng seueur deui.
LONESTAR internasional
Modél pangénggalna ti mérek Amérika Internasional ngemutan utamina ku kualitas bahan pelapis, kalayan nekenkeun kana kulit. Kualitas jati na matak nyolok: ngalipet sareng muter tabel sareng korsi, daérah anu lega, seueur rak sareng lomari baju internal. Modél LONESTAR gaduh seueur stop kontak sareng port USB dina kabin, anu ngamungkinkeun anjeun nyambungkeun puluhan alat anu béda. Alat-alat dasarna kaasup kulkas mini, oven microwave komo komputer.
MAN TGX
Sacara tradisional, treuk merek Jérman MAN ogé pikaresepeun pikeun panon ku taksi anu lega. Nanging, dina taun-taun ayeuna, TGX nyatakeun alesan anu sanés pikeun bangga - kabin henteu kantos sepi. Narikna, supir tiasa nyaluyukeun tingkat insulasi sora anu dipikahoyong. Upami teu kitu, interior teu jauh béda ti model saméméhna, masih nyekel bar "minimalism utilitarian".
