7 suku cadang mobil anu paling sering didaur ulang

Pangropéa mobil dasar sering ngabutuhkeun ngaleupaskeun sareng ngagentos suku cadang anu lami atanapi tos. Bagian anu ruksak dina kacilakaan ogé kedah digentos, atanapi bahkan sadayana mobil upami karusakanna ageung teuing. Gantina ngalungkeun suku cadang mobil anjeun anu parantos dianggo atanapi rusak dina tempat sampah, atanapi ngintunkeun aranjeunna pikeun pembuangan anu aman, pertimbangkeun naha éta tiasa didaur ulang atanapi henteu.

Daur ulang ngirangan jumlah runtah anu aya di TPA sareng ngarugikeun lingkungan bumi. Bari mobil geus nyumbang kana ngaronjat smog di kota rame, sababaraha bagian maranéhanana bisa dipaké deui dina kandaraan séjén atawa repurposed keur tugas séjén. Nyaho kumaha carana ngamaksimalkeun ngagantian kendaraan sareng komponenana ku ningali 6 bagian mobil anu paling tiasa didaur ulang.

1. Minyak sarta Minyak Filter

Oli motor anu teu leres dipiceun nyababkeun taneuh sareng sumber cai anu kacemar - sareng tiasa dianggo deui. Minyak ukur janten kotor sareng henteu pernah atos. Nalika ngagentos oli anjeun, bawa oli bekas anjeun ka pusat koleksi atanapi toko mobil anu ngadaur ulang minyak na. Minyakna tiasa dibersihkeun sareng dianggo deui janten minyak énggal.

Salaku tambahan, saringan oli tiasa didaur ulang. Unggal saringan ngandung kira-kira hiji pon baja. Upami dicandak ka pusat daur ulang anu nampi aranjeunna, saringanna pinuh ku kaleuwihan minyak sareng dianggo deui dina manufaktur baja. Inget pikeun nempatkeun filter minyak dipaké dina kantong plastik disegel nalika masihan ka puseur kempelan narima.

2. Kaca Otomatis

Kaca kaca anu rusak sering numpuk di tempat pembuangan sampah di Amérika Serikat kusabab komponén kaca disegel antara dua lapisan plastik pelindung. Tapi, kamajuan téknologi ngagampangkeun pikeun ngahapus gelas anu tiasa didaur ulang, sareng seueur perusahaan anu ngagantian kaca payun pasangan sareng pusat daur ulang pikeun ngarobih deui gelas. Malah aya perusahaan anu narékahan pikeun ngirangan runtah ku khusus dina daur ulang kaca otomotif.

Kaca otomotif serbaguna. Ieu bisa dirobah jadi insulasi fiberglass, blok beton, botol kaca, ubin lantai, counters, worktops, sarta perhiasan. Malah palastik anu nutupan kaca asli tiasa didamel deui salaku lem karpét sareng aplikasi anu sanés.

3. Ban

Ban henteu tiasa didegradasi, janten aranjeunna nyéépkeun seueur rohangan di tempat miceun upami henteu didaur ulang. Ngaduruk ban ngotoran hawa ku racun sarta ngahasilkeun runoff kaduruk. Ban anu dicabut dina kaayaan anu saé tiasa dianggo deui dina kendaraan sanés atanapi dibenerkeun sareng janten ban énggal. dealers scraps mindeng ningali disumbangkeun ban heubeul salaku sumberdaya berharga.

Ban anu teu tiasa dianggo deui ku cara naon waé masih tiasa didaur ulang sareng dianggo deui janten suluh, padang rumput hejo jieunan, sareng aspal jalan raya karét. Bawa ban heubeul ka puseur daur ulang pangcaketna pikeun merangan akumulasi runtah nu teu perlu.

4. Mesin jeung Bagian Sistim émisi

Mesin sareng sababaraha bagianna gaduh umur panjang anu saé sareng tiasa didamel deui saatos dicabut. Mesin bisa dibongkar, diberesihkeun, reconditioned, sarta dijual deui pikeun pamakéan dina kandaraan hareup. Seueur mékanika malah bakal ngawangun deui mesin anu ruksak atanapi dipiceun ku téknologi sareng bahan canggih supados langkung éfisién sareng ramah lingkungan. Ieu mesin redone bisa ngahasilkeun greener, solusi béaya rendah pikeun ngagantian mesin mobil.

Sanaos sababaraha bagian tetep spésifik pikeun modél mobil anu tangtu, colokan busi, transmisi, radiator, sareng konvérsi katalitik tiasa pisan berharga pikeun pabrikan sareng gaduh poténsi pikeun dianggo deui.

Logam mangrupikeun salah sahiji bahan anu paling gampang didaur ulang. Mobil anu ruksak atanapi dinonaktipkeun hadir sareng pasisian aluminium, panto sareng gagang panto, kaca spion samping, bezels lampu utama, spatbor, sareng roda baja. Unggal bagian logam dina mobil anjeun tiasa dilebur sareng janten anu sanés. Beungeut yard bakal beuratna jeung harga mobil dumasar kaluar usability. Sakali bagian-bagian khusus dipiceun pikeun didaur ulang atanapi bentuk pembuangan anu sanés, anu sésana tina kendaraan bakal ditumbuk janten kubus logam anu teu dikenal.

6. Komponén palastik

Sanaos anjeun henteu langsung mikirkeun éta, mobil saleresna ngandung jumlah plastik anu ageung. Sagalana ti dasbor ka tanki gas mindeng dijieun tina bahan plastik recyclable. Lampu, bemper, sareng fitur interior anu sanés tiasa dipisahkeun tina sesa mobil sareng abon atanapi dilebur kanggo konvérsi kana produk énggal. Salaku tambahan, upami aranjeunna tetep dina kaayaan anu saé, aranjeunna tiasa dijual ka toko perbaikan anu tangtu salaku potongan ngagantian.

7. Batré jeung Éléktronik lianna

Batré mobil sareng éléktronika sanés sering ngandung timah sareng bahan kimia sanés anu tiasa ngotorkeun lingkungan upami dibuang di TPA. Seueur nagara bagian meryogikeun toko mobil pikeun ngirim batré lami deui ka pabrik atanapi ka pusat daur ulang pikeun pembuangan anu aman. Pikeun nu boga mobil, loba nagara ogé ngamajukeun hiji hukum nu ganjaran jalma nu tukeur accu heubeul ka nu anyar.

Seueur batré mobil dina kaayaan anu saé sareng tiasa dianggo deui. Upami dicandak kanggo didaur ulang, batréna dilebetkeun kana hammermill sareng dipegatkeun kana potongan-potongan alit. Potongan-potongan ieu ngalir ka wadah dimana bahan anu langkung beurat, sapertos timah, tilelep ka handap pikeun nyerep - nyésakeun palastik di luhur pikeun dicabut. Plastikna dilebur jadi pélét jeung dijual ka pabrik pikeun dijadikeun wadah batré anyar. Timah dilebur sareng ahirna didamel deui janten pelat sareng komponén batré anu sanés. Asam batré heubeul dirobah jadi natrium sulfat pikeun dipaké dina deterjen, kaca, jeung tékstil.