69,32% supir henteu paduli ngeunaan tekanan ban

Salila Minggu Tekanan Alus (4-8 Oktober), tekanan ban sareng kaayaan tapak dipariksa ku para ahli. Survey anu dilakukeun di stasion nunjukkeun yén 69,32% mobil ngagaduhan tekanan anu salah - 2% kirang ti taun sateuacana.

Salila kampanye "Tekanan Dina Kontrol" nasional ka-6 anu diayakeun ku Michelin sareng Statoil, 14 urang diuji. mobil. Taun ieu, supir ti Świętokrzyskie Voivodeship anu paling sadar pentingna tekanan ban, dimana tekanan ban salah éta 51,27%. Anu paling parah nyaéta pangeusi Lubuskie Voivodeship. Di sisi anu sanés, mariksa kaayaan ban anu dianggo ku Polandia masihan hasil anu saé. Rata-rata jero tapak 5,03 mm - ban kalayan tapak 1,6 mm disatujuan pikeun lalulintas jalan di Polandia.

Tingkat kasadaran supir di propinsi masing-masing tétéla béda pisan. Di Świętokrzyskie Voivodeship - 51,27 persen. Kandaraan anu diuji ngagaduhan tekanan anu salah, anu janten hasil anu pangsaéna di Polandia. Tempat salajengna dina survey ieu dikawasaan ku: Pomeranian (57,26%) jeung West Pomeranian (57,66%). Hasil anu paling parah nyaéta: Lubuskie, dimana pangukuran nunjukkeun yén 77,18% supir nganggo ban anu teu leres, sareng Warmia sareng Mazury - 76,68% tina mobil anu diuji ngagaduhan tekanan ban anu salah. Di tingkat nasional, pangukuran némbongkeun yén 69,32 persen. supir ngagunakeun ban improperly inflated, nu hartina ngan 30,68% supir boga tekanan ban bener.

Hasil tina aksi "Tekanan dina kontrol" ogé némbongkeun yén 8,17 persen. sadaya mobil dites di Polandia, tekanan ban éta leuwih ti 1 bar leuwih handap dianjurkeun ku pabrik mobil, sarta saloba 29,02% ti 0,5 nepi ka 0,9 bar handap. Tingkat ieu ngagambarkeun résiko serius pikeun kaamanan nyetir. Michelin nyarankeun mariksa tekanan ban anjeun rutin - sabulan sakali sarta saméméh unggal numpak salajengna. Turunna tekanan ban lumangsung sacara alami salaku hasil tina pamakean kendaraan, tapi ogé tiasa disababkeun ku hawa ambien anu langkung handap sareng karusakan tapak tatu anu sakedik. Tekanan ban anu salah ngirangan daya tarik, ningkatkeun jarak lirén sareng ningkatkeun résiko ban ngabeledug. Salian ningkatkeun kasalametan, tekanan anu leres ngajamin umur ban anu langkung panjang ogé ékonomi bahan bakar. Mobil anu nganggo ban anu 20% langkung handap tina tekanan anu disarankeun nganggo rata-rata 2% langkung seueur bahan bakar.

tekanan kudu dipariksa "tiis" - teu saméméhna ti sajam sanggeus mobil eureun atawa sanggeus nyetir nepi ka 3 kilométer dina speed low. Tekanan ban kedah saluyu sareng saran ti produsén kendaraan sareng saluyu sareng beban kendaraan ayeuna. Kusabab 2005, nalika urang ngaluncurkeun kampanye, kasadaran kutub ngeunaan masalah éta ningkat sakitar 17%. Genep taun ka tukang, 6% supir nganggo ban kalayan tekanan anu salah. Kiwari éta kirang ti 87.9%. Urang tiasa nganggap ieu kasuksésan tindakan urang. - ceuk Iwona Jablonowska ti Michelin Polska. – Loba drivers masih teu sadar pentingna tekanan ban ditangtoskeun. Nanging, kami resep yén berkat kampanye "Tekanan Dina Kontrol", kami tiasa ngahontal grup supir anu ngembang unggal taun sareng ngadidik aranjeunna ngeunaan kaamanan jalan.

Panaliti nunjukkeun yén seuseueurna mobil ngagaduhan kaayaan tapak anu leres, sareng jerona rata-rata nasional nyaéta 5,03 mm, sedengkeun tapak anu diidinan minimum nyaéta 1,6 mm, komentar Anna Pasht, Kepala Pemasaran di Euromaster Polska. "Kami bungah yén urang Polandia sadar kana bahaya ngagunakeun ban dina kaayaan anu goréng sareng kalolobaanana nganggo ban kalayan jero tapak anu leres.