Mesin 600cc dina sapédah olahraga - sajarah mesin 600cc ti Honda, Yamaha sareng Kawasaki

Kandaraan roda dua munggaran kalayan mesin 600 cc. tingali éta Kawasaki GPZ600R. Modél, ogé katelah Ninja 600, dirilis dina 1985 sarta sagemblengna anyar. Mesin 4cc cair-cooled inline 16-valve 592T kalayan kakuatan 75 hp janten simbol kelas olahraga. Pilarian langkung seueur ngeunaan unit 600cc tina téks kami!

Awal ngembangkeun - model mimiti mesin 600cc.

Henteu ngan Kawasaki mutuskeun pikeun nyieun hiji Unit 600 cc. Moal lami deui, produsén sejen, Yamaha, nempo solusi. Hasilna, tawaran pausahaan Jepang ieu replenished kalawan model FZ-600. Desain béda ti model Kawasaki nu ieu mutuskeun pikeun ngagunakeun hawa tinimbang cooling cair. Sanajan kitu, éta nyadiakeun kakuatan kirang, ngarah kana karuksakan finansial pabrik.

mesin sejen tina kakuatan ieu produk Honda tina CBR600. Ieu ngahasilkeun ngeunaan 85 hp. sarta miboga desain keuna ku fairing has nu nutupan mesin jeung pigura baja. Moal lami deui, Yamaha ngarilis versi ningkat - éta modél 600 FZR1989.

Variétas naon anu dihasilkeun dina taun 90an?

Suzuki diasupkeun ka pasar kalawan sapédah supersport na kalawan bubuka GSX-R 600. Desain na dumasar kana rupa GSX-R 750, kalawan komponén anu sarua, tapi kakuatan béda. Anjeunna masihan kaluar ngeunaan 100 hp. Ogé salila taun ieu, versi ditingkatkeun tina FZR600, CBR 600 jeung GSX-R600 sejen dijieun.

Dina ahir dasawarsa, Kawasaki deui nyetel momentum anyar dina ngembangkeun mesin 600 cc. Insinyur perusahaan nyiptakeun vérsi perdana tina séri ZX-6R anu parantos ikonik, anu nampilkeun kinerja anu langkung saé sareng torsi anu luhur. Yamaha geura-giru ngenalkeun 600 hp YZF105R Thundercat.

Téknologi anyar dina mesin 600cc

Dina 90s, solusi wangunan modern mucunghul. Salah sahiji anu paling penting nyaéta Suzuki sareng GSX-R600 SRAD kalayan desain anu sami sareng RGV 500 MotoGP. Éta ngagunakeun téknologi Ram Air Direct - sistem suntik hawa proprietary dimana asupan hawa anu lega diwangun kana sisi congcot irung hareup. Hawa dialirkeun pipa ageung khusus anu dikirim ka kotak hawa.

Yamaha lajeng ngagunakeun asupan hawa modern dina YZF-R6, nu ngahasilkeun 120 hp. kalawan beurat cukup low 169 kg. Urang bisa nyebutkeun yén berkat kompetisi ieu mesin 600-cc dipaké pikeun nyieun model solid bikes olahraga anu dihasilkeun kiwari - Honda CBR 600, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R600 jeung Yamaha YZF-R6. 

Periode pos-milénium - naon anu robih saprak 2000?

Awal 2000 ieu pakait sareng peluncuran model Triumph, hususna TT600. Éta ngagunakeun konfigurasi standar sareng unit opat-silinder inline anu tiis cair - kalayan opat silinder sareng genep belas klep. Sanajan kitu, hiji novelty lengkep éta pamakéan suntik suluh.

Henteu ngan mesin 600cc

Aya ogé unit kapasitas badag - 636 cc. Kawasaki ngawanohkeun motor dua roda ZX-6R 636 kalawan desain injeuman ti Ninja ZX-RR. Mesin dipasang di dinya nyadiakeun torsi luhur. Sabalikna, Honda, dina modél anu diideuan pisan ku MotoGP sareng séri RCV, nyiptakeun motor kalayan panangan ayun Unit-Pro Link anu pas handapeun korsi. knalpot jeung gantung éta teu béda ti versi dipikawanoh ti kompetisi populér.

Yamaha geura-giru gabung dina balapan ku YZF-6 nu pencét 16 rpm. sarta pohara populér nepi ka poé ieu - geus sadia sanggeus sababaraha modifikasi. 

Mesin 600 cc ayeuna - naon eta dicirikeun ku?

Ayeuna, pasar pikeun mesin 600cc henteu berkembang sacara dinamis. Ieu disababkeun ku nyiptakeun kelas drive anu énggal, sapertos petualangan, retro atanapi urban. Ieu ogé kapangaruhan ku standar émisi Euro 6 anu ketat.

Bagéan ieu ogé ditingali dina nyiptakeun mesin 1000cc anu langkung kuat, anu ogé ngandung seueur téknologi modéren anu mangaruhan kasalametan sareng kalancaran nyetir - kalayan kinerja anu langkung saé, ogé ngenalkeun sistem kontrol traction atanapi ABS.

Sanajan kitu, mesin ieu moal ngaleungit ti pasar iraha wae geura-giru, hatur nuhun kana paménta dituluykeun pikeun unit kakuatan sedeng, operasi murah tur kasadiaan tinggi tina suku cadang. Unit ieu mangrupikeun awal anu saé pikeun petualangan sareng sapédah olahraga.