5 cara pikeun ngajaga kaca mobil anjeun teu kesang nalika hujan
Dina tiori, dina sagala mobil serviceable, kaca - duanana kaca hareup jeung jandéla samping - kedah pernah ngesang. Sanajan kitu, ampir unggal motorist sooner atanapi engké Nyanghareupan kanyataan yén dina cuaca baseuh, Uap dina jero jandéla blurs pintonan. Naha ieu kajadian jeung kumaha carana nungkulan fenomena ieu, ngartos portal AvtoVzglyad.
Salah sahiji skenario paling umum pikeun fogging jandéla dina hujan geus ilahar. Anjeun meunang kana mobil dina baju beueus, Uap ti dinya mimiti menguap intensif tur netep dina jandéla tiis. Dina tiori, AC kudu gampang jeung saukur Cope jeung masalah ieu. Anjeunna, sakumaha anjeun terang, gaduh kamampuan "garing" hawa, ngaleungitkeun kaleuwihan Uap ti dinya.
Tapi éta kajadian yén sistem AC teu Cope jeung tugas ieu. Contona, nalika tilu panumpang dimuat kana mobil dina waktu nu sarua jeung supir, sadayana salaku hiji dina jaket jeung sapatu nu baseuh ku hujan. Dina hal ieu, aya ubar rahayat di arsenal motorist nu.
Leres, éta peryogi aplikasi preventif - ngolah kaca garing sareng bersih. Cukup pikeun digosok nganggo busa cukur atanapi odol. Nya, atanapi nerapkeun "buah kamajuan" - mésér sareng ngolah windows sareng wawakil kelas éksténsif produk kimia otomatis tina kategori "anti kabut".
Upami jandelana parantos mendung tina Uap, aranjeunna tiasa diusap. Tapi teu sababaraha jenis lawon, tapi brutally crumpled koran. A anduk kertas moal jalan. Koran langkung saé, sabab partikel tinta percetakan anu tetep saatos ngusap dina gelas bakal maénkeun peran anu dadakan "anti kabut".
Tapi éta kajadian sanajan supir jeung panumpang dina baju garing dina cuaca baseuh jeung tiis, interior mobil sweats ti jero. Dina hal ieu, anjeun kedah milarian panyababna dina téknologi.
Munggaran sadaya, Anjeun kudu nengetan kaayaan filter kabin. Dina kasus "geus saratus taun saprak waktuna pikeun ngarobah éta," clogged ku lebu jeung kokotor, éta greatly impedes sirkulasi hawa di jero kendaraan. Anu, pamustunganana, nyegah AC tina ngalawan kaleuwihan Uap.
Upami masalahna direngsekeun ngan ku ngagentos saringan hawa, saé. Parah, lamun perenahna di bagian lengkep beda tina sistem iklim. Ieu kajadian yén pipa solokan condensate ti evaporator condensate clogged. Kusabab éta, kalembaban dina mobil salami operasi sistem iklim dijaga dina tingkat anu luhur. Sareng nalika dampness umum ditambahkeun kana kaayaan ieu, fogging teu bisa dihindari. Upami anjeun henteu ngabersihan solokan!
Hiji deui alesan bisa ningkatkeun fogging - ogé sumbatan, tapi geus bukaan ventilasi tina kompartemen panumpang, nu mastikeun kaluar tina hawa, kaasup hawa baseuh, saluareun watesna. Aranjeunna biasana ayana di tukangeun bagian habitable awak mobil jeung bisa merlukeun beberesih objék asing.
Tapi alesan paling pikaresepeun pikeun ngaronjat asor dina mobil jeung fogging tina jandéla disababkeun ku eta dina cuaca hujan nyaéta leakage tina panto na hatches. Anu paling umum di dieu nyaéta karusakan atanapi ngagem segel karét. Nalika hujan, cai nembus kana celah anu sami sareng ningkatkeun kalembaban di jero kendaraan. Masalah sapertos kitu henteu gampang dideteksi, sareng "perlakuan"na tiasa ngabutuhkeun artos anu ageung.
