5 tanda caket "maot" kotak gear
Tips anu berguna pikeun pengendara

5 tanda caket "maot" kotak gear

Loba motorists nyaho firsthand yén perbaikan transmisi otomatis - a prosés pisan pajeulit jeung ruinous. Utamana lamun supir manggihan "panyakit" dina tahap telat, nalika perbaikan minor teu cukup. Kumaha ngarti yén pangiriman bakal "masihan ek" sareng anjeun kedah langsung angkat ka layanan, portal AvtoVzglyad bakal nyarioskeun ka anjeun.

Masuk akal pikeun gancang ngadaptarkeun diagnostik otomatis upami anjeun perhatikeun tajongan anu curiga nalika ngagentos modeu transmisi otomatis. Ieu mungkin nu ku cara kieu transmisi ngan merlukeun parobahan oli atawa update tina "otak". Sanajan kitu, mindeng ngabalukarkeun guncangan henteu hartosna ieu, tapi masalah jeung awak klep atawa converter torsi, perbaikan nu waragad hiji Penny geulis.

Jalma motorists anu teu nganggap hal anu penting pikeun "ngadangukeun" mobil maranéhanana, sakumaha aturan, teu nengetan alatan fenomena saperti pilihan salah sahiji gear transmisi otomatis relatif ka speed engine. Paling sering ieu lumangsung alatan gangguan dina Unit kontrol éléktronik tina gearbox nu. Jeung leyuran masalah ieu, teuing, eta leuwih hade teu reureuh.

5 tanda caket "maot" kotak gear

Anjeun mindahkeun pamilih "mesin" kana mode D, leupaskeun pedal rem, sarta mobil nangtung kénéh, kawas kotak dina "nétral"? Panginten alesanana, deui, dina cairan AFT anu kedah digentos atanapi di luhur. Tapi hiji teu bisa ngaluarkeun pilihan nu "capé" clutches gesekan atawa converter torsi téh nyalahkeun. Service geura!

Anjeun teu kedah nunda nganjang ka stasiun layanan malah sanggeus anjeun perhatikeun yén pamilih gearbox geus dimimitian pikeun mindahkeun tina mode ka mode kalawan kasusah hébat - paling dipikaresep, jangjang geus "flew". Hiji dinten anu dahsyat, anjeun ngan saukur moal tiasa "nyolok" transmisi: anjeun kedah nyéépkeun artos henteu ngan ukur pikeun perbaikan anu mahal, tapi ogé dina treuk ngerek.

Ogé, seueur supir dianggurkeun nalika indikator pareum O / D muncul dina dasbor nalika modeu "overdrive" diaktipkeun. "Jadi naon, éta konéng, warning," pikir motorists, terus "perkosa" mobil nu peryogi perbaikan. Penting pikeun émut yén ikon ieu tiasa "kedip-kedip" henteu ngan ukur kusabab masalah anu teu serius (contona, karusakan kabel spedometer), tapi ogé kusabab cacad transmisi non-bangkai.

Tambahkeun komentar