5 alesan naha anjeun teu kedah naek kabayang pungkur anjeun

Téhnik tunggang ngamungkinkeun anjeun pikeun nyaimbangkeun sapédah, langkung ngartos halangan, sareng ogé posisi anu langkung saé nalika luncat.

Lamun bisa meunang aya, anjeun bakal leuwih nyaman dina bagian percobaan tina trails nu nuturkeun.

5 kasalahan anjeun teu bosen

Anjeun salah lamun:

• Anjeun narik gantungan
• Anjeun mindahkeun pelvis Anjeun atawa ngabengkokkeun elbows Anjeun
• Anjeun nangtung
• Anjeun nganggo speed pikeun ngajaga kabayang hareup dina tempatna.
• Anjeun teu exercising cukup pikeun tetep exercising

8 tips alus ngeunaan cara nyieun wheelie a

Ketekunan. Ieu anu anjeun peryogikeun heula. Tong percanten yén anjeun bakal ngawasa gerakan dina 5 menit. Dina 5 menit latihan, anjeun leuwih gampang ngarasa frustasi. Tapi kudu pengkuh. 30 menit sapoé salila 2 minggu jeung voila.

Setel tujuan: ngadamel wheelie ti titik A ka titik B (ngabantosan sacara psikologis).

kasalametan

• Upami mungkin, kéngingkeun sapédah gunung tanpa gantung pungkur sareng henteu beurat teuing, pigura pikeun ukuran anjeun (henteu ageung teuing, sabab bakal sesah pisan)
• Pasang helm
• 2 sarung tangan (L sareng R!)
• Ulah make pedals tanpa clamps atawa clamps ramo.
• Rem pungkur kudu disaluyukeun sampurna jeung kutang.
• Taya ransel jeung objék teuas nu bisa menyakiti anjeun dina eta

1. lokasi: Teangan nanjak uphill hipu.

Ideally, manggihan lamping pisan, pisan hipu, jukut pondok, jeung taneuh alus. Nyingkahan jalan. A cushion jukut jeung leutak, kitu ogé Dengdekkeun slight, bakal nyegah bike ti picking up speed sorangan.

Pilih dinten anu tenang atanapi tempat anu terlindung.

Pilih tempat anu jarang dilongok: anjeun henteu kedah ngungkabkeun kagagalan munggaran anjeun pikeun prying panon, anu tiasa janten faktor anu ngirangan.

2. Turunkeun sadel kana satengah jangkungna normalna.

Turunkeun sadel supados suku anjeun tiasa noel kana taneuh bari diuk dina sela sapédah.

3. Nempatkeun sapédah dina ngembangkeun panengah.

Dina awalna, chainring tengah jeung gear tengah.

Barina ogé, kalayan seueur pamekaran, anjeun kedah kerja keras pikeun angkat sapédah gunung, sareng khususna pikeun ngahontal laju anu penting teuing. Di sisi séjén, lamun angin teuing ATV bakal gugah pisan gampang, tapi bakal ampir teu mungkin keur tetep dina kasaimbangan.

4. Ngabengkokkeun leungeun anjeun sarta nurunkeun dada anjeun ka kétang.

Mimitian kaluar dina laju ngurangan, teu leuwih ti 10 km / h. Anjeun hoyong laju konstan tanpa perlu gerak maju kapaksa, Anjeun kudu leres ulah rarasaan nu kudu ngarobah gear ka gear luhur.

Tetep hiji atawa dua ramo dina tuas marake pungkur, ngabengkokkeun leungeun anjeun sarta nurunkeun awak anjeun ka arah stang ATV.

5. Pencét dina hiji gerakan sarta ngangkat roda hareup bari terus pedal.

Nalika suku steered anjeun dina posisi pedal up, Anjeun kudu одновременно, masihan push deui kalawan taktak anjeun (bending leungeun anjeun rada pikeun ngamimitian), sarta ujug-ujug ningkatkeun usaha pedal tanpa jerks.

Upami anjeun kedutan, transmisina nyandak sareng résiko pegatna ranté pisan luhur.

6. Ngalempengkeun leungeun anjeun sanggeus ngangkat kabayang hareup jeung tahan beurat anjeun deui tetep kabayang hareup dina hawa.

Cicing dina sela. Tetep tonggong anjeun lempeng.

Henteu wajib di dieu ngabengkokkeun leungeun sanggeus ngangkat sapédah. Tetep leungeun anjeun lempeng.

Ieu refleks: pikeun ngangkat sapédah, lolobana jalma bakal ngabengkokkeun leungeun maranéhna pikeun narik, teu mindahkeun taktak maranéhanana. Ieu lifts kabayang, tapi puseur gravitasi rakitan rider-rider pindah ka hareup jeung salaku hasilna kudu diangkat leuwih luhur pikeun ngahontal titik kasaimbangan. Dina kaayaan ieu, bakal hésé pisan ngajaga kasaimbangan.

7. Angkat kétang sareng teraskeun pedaling pikeun nyetir ka hareup.

Anu mimiti, pas kabayang hareup naék, terus pedaling dina laju konstan. Lamun ngagancangkeun teuing teuas, sapédah bakal gulung leuwih. Lamun ngalambatkeun turun Pace of pedaling Anjeun, lamun henteu persis dina titik kasaimbangan, sapédah bakal ragrag, lalaunan, tapi bakal tumiba.

Lamun anjeun diuk nangtung kalawan leungeun outstretched, éta "gampang" pikeun anjeun pedal tur ngajaga sapédah dina kasaimbangan, lamun ngagulung ku leungeun anjeun, dada anjeun dipencet kana kétang, éta teu nyaman, teu epektip tur hésé nyekel. .

8. Anggo kétang, rem, tuur sareng awak luhur pikeun ngajaga kasaimbangan.

Lamun anjeun leumpang di tukang: lalaunan rada ti tukang. Anjeun kudu salawasna nyimpen ramo Anjeun dina rem pungkur pikeun bisa meta gancang-gancang.

Anjeun teu bisa ngajaga kabayang hareup dina hawa sanajan pedaling: nyandak hiji hambalan leutik ka hareup, diuk salajengna dina sela.

Anjeun pencét tanda: Anjeun biasana meunang gambaran nu keur diuk dina korsi, Anjeun malah bisa ngeureunkeun pedaling sababaraha méter: nyekel!

Lamun sapédah péngkolan, ati-ati! sabab lamun ngadadak nurunkeun sapédah ku roda hareup dihurungkeun, anjeun dijamin ragrag! Hal pangalusna di awal, lamun sapédah mimiti gulung atawa gulung ka sisi, nyaeta ngantep eta lungsur quietly sarta ngalakukeun pangalusna anjeun pikeun ngajaga kabayang hareup dina sumbu jalur.

Sanggeus latihan saeutik: Anjeun kudu ngajaga wirahma pedaling nu; Ku gently narik tuur jauh ti sisi sabalikna tina korsi sudut sapédah urang, éta bisa diamankeun tur disimpen dina posisi nangtung. Anjeun oge bisa gently narik dina hook di sisi sarua pikeun ngalempengkeun eta teuing.

Sakali anjeun ngartos protokol, sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngerjakeunana pikeun ngahontal 100% unggal waktos. Sareng teu aya pilihan, anjeun kedah ngalatih.

Sakali anjeun diajar kumaha ngalakukeun ieu dina sapédah favorit anjeun, anjeun bakal gancang manggihan yén ampir sagala sapédah bisa numpak dina kabayang pungkur, lajeng anjeun bisa ngaléngkah ka practicing pituduh.

Mesin puteran?

Pikeun diajar di kaamanan lengkep, Sender ramps ngajual mesin model nu ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun sabudeureun gampang jeung aman dina roda pungkur Anjeun.

Éta bisa maréntahkeun sacara éksklusif online, aranjeunna dihasilkeun dina pamundut, sarta sanggeus 15 poé dipigawé ku pamawa. The assembly pisan basajan tur gancang (kirang ti 20 menit unpacking, kumplit jeung obeng).

Ieu mangrupikeun dasar kai anu kuat pisan anu ngamankeun ATV anjeun nganggo tali, nyegah tina tipping. Ieu ngidinan Anjeun pikeun latihan comfortably di imah.

Saatos belasan sesi lima belas menit (sabab éta leres-leres butuh tangan) kami ngatur angkat sapédah dina simulator sareng tetep kasaimbangan! Ieu matak ngamudahkeun pikeun manggihan yén kasaimbangan keur dihontal ku cara narik taktak jeung mencét suku jeung pedals.