4 alesan kunaon mesin anu tiasa dipercaya tiasa macét dina tiis
Hiji kaayaan has: sanggeus peuting tiris pisan, mesin dimimitian up tanpa masalah, tapi aya nu salah di jalan. Motor mimiti ngajalankeun teu rata atawa malah macet, nempatkeun supir dina posisi hésé pisan. Naha ieu kajantenan, sareng naon anu anjeun kedah perhatosan nalika angkat di jalan, portal AvtoVzglyad nyarios.
Sanajan mobil jadi leuwih dipercaya jeung modern, breakdowns cukup serius masih lumangsung aranjeunna. Ieu hususna pikaresepeun pikeun pangalaman dina lagu, nalika aranjeunna ngarasa yén hal aneh anu lumangsung dina mobil. Ieu mangrupikeun gangguan utama anu tiasa ngantosan supir di jalan.
Generator beku
Saatos ibun wengi, sikat generator tiasa beku kusabab kondensasi kabentuk dina aranjeunna. Dina hal ieu, sanggeus ngamimitian motor, squeal bakal kadéngé jeung bau pikaresepeun bakal muncul. Upami supir henteu nengetan ieu, teras masalah ageung ngantosan anjeunna.
Ieu kajadian nu mimitina sagalana mana ogé, tapi sanggeus bari mesin dumadakan stalls. Kanyataan yén generator "maot" teu ngahasilkeun arus diperlukeun pikeun replenish cadangan énergi, jadi sistem ignition eureun gawé.
Émut yén anjeun tiasa ngamanaskeun generator nganggo bedil panas, anu panasna diarahkeun ka handapeun kompartemen mesin.
SENSOR MASALAH
hawa low mangaruhan adversely operasi tina sensor posisi crankshaft, aliran hawa massa jeung kontrol speed dianggurkeun. Kusabab ieu, unit kontrol mesin ngalereskeun kasalahan sareng nempatkeun unit kakuatan kana modeu darurat. kaayaan ieu aggravated lamun mobil boga masalah dina electrics, sarta sensor sorangan geus heubeul. Lajeng motor ngan eureun gawé, sarta mobil meunang di jalan.
Pikeun ngahindarkeun kejutan sapertos kitu, sateuacan cuaca tiis, diagnosis sistem éléktronik mesin, mariksa kabel sareng ngagentos sénsor anu lami.
Kahéran ti POMPA
Sabuk drive rusak kusabab pompa cai macét tiasa kajantenan iraha waé, tapi dina usum tiris éta dua kali teu pikaresepeun. Alesan bisa jadi lalawora banal supir, anu geus teu robah coolant pikeun taun. Atawa meureun éta kualitas pompa cai sorangan. Aya kasus nalika, dina sababaraha mobil domestik, pompa macét saatos 40 km ngajalankeun. Janten sateuacan usum, mariksa rakitan ieu pikeun netes sareng ganti bahan anti ngagibleg. Jadi Anjeun greatly ngurangan likelihood pegatna.
Tatasurya beku
Panginten ieu mangrupikeun alesan anu paling umum pikeun lirén upami anu gaduh mobil kalayan mesin solar ngahémat kualitas bahan bakar.
Teu hese ngarasakeun prosés katirisan suluh. Kahiji, mesin eureun narik, mimiti "bodo" jeung lapak mesin. Paling sering, anu ngabalukarkeun masalah suplai suluh - "awak" suluh jeung pangotor suluh solar usum panas. Ieu waxes, Kaluaran fraksi padet, nu netep dina dinding pipa suluh jeung dina sél filter, interfering jeung aliran suluh.
Pikeun ngahindarkeun kaleuwihan sapertos kitu, anjeun ngan ukur kedah ngeusian bengsin di SPBU anu kabuktian sareng nganggo anti-gél.
