3 Alesan Saé Naha Anjeun Teu Kudu Kulub Konci Mobil Beku
Konci mobil beku mangrupikeun kajadian umum dina usum Rusia. Seueur supir anu ngalaman masalah sapertos kitu nyobian gancang ngonci konci ku tuang cai anu ngagolak. Entong ngalakukeun ieu, sabab anjeun ngan ukur nyiptakeun masalah tambahan pikeun diri anjeun.
Cat dina panto ngarérét
Upami mobil anjeun diparkir caket bumi sareng anjeun mutuskeun nyandak ketel anu nembé digodog di luar pikeun tuang cai panas kana konci atanapi panto di sakurilingna, émut yén saatos éta cet bakal gampang rengat kusabab bédana suhu anu seukeut. Sanaos anjeun yakin kana kualitas varnish dina mobil anjeun, anjeun henteu kedah tunduk kana tés anu sesah.
Sésana cai bakal ngakibatkeun leuwih icing
Nalika anjeun nyobian nyéépkeun konci kalayan cai anu ngagolak, sababaraha cai pasti bakal murag kana sumur sareng rongga internal mékanisme. Ieu bakal ngabalukarkeun masalah serius nalika mesin dipareuman jeung cai sésana mimiti tiis dina tiis.
Pikeun nyegah ieu kajadian, anjeun kedah garing sareng niup konci, contona, nganggo pengering rambut. Ieu bakal ngabantu sahenteuna kumaha bae nyabut caina sarta nyegah benteng ti katirisan deui. Éta ogé diperhatoskeun yén sadaya manipulasi tambahan sareng pengering rambut bakal nyababkeun runtah waktos anu teu direncanakeun.
Wiring rusak
Salian résiko refreezing sarta kudu niup ngaliwatan konci baseuh, aya masalah sejen. Cai asup kana mékanisme tiasa nyababkeun karusakan kana komponén listrikna. Uap ogé bakal meunang ka wiring séjén disumputkeun dina panto. Ku sabab kitu, teu ukur konci sentral bakal gagal, tapi ogé, contona, jandéla kakuatan, nu bakal ngakibatkeun kasulitan tambahan sarta waragad perbaikan.
Lamun anjeun nyoba defrost benteng jeung cai nu ngagolak, aya résiko scalding suku anjeun. Ku alatan éta, cai nu ngagolak kudu dipaké béda. Tuang sababaraha cai panas kana pad pemanasan biasa sareng pencét kana konci beku pikeun sababaraha menit. Lamun teu aya pad pemanasan di leungeun, ngan dip bagian logam konci kana sagelas cai nu ngagolak, lajeng cobaan pikeun muka panto. Dina waktos anu sami, émut yén bagian palastik teu tiasa diturunkeun kana cai, sabab di jero paling konci mobil modern aya sistem kaamanan kadali jauh, anu gampang ruksak kusabab kontak sareng cairan.
