20 poto tempat wisata anu paling indah disumputkeun di garasi Jesse James

The kriminal West Coast modern, Jesse James, geus nyieun ngaran keur dirina leuwih dékade kaliwat. Anjeunna impressed kami kalawan abilities mékanis sarta kami diawaskeun, glued kana TV, sakumaha anjeunna jeung timnya ngawangun mobil kawas nanaon urang geus kungsi katempo. Éta masihan urang sadayana kasempetan janten monyét gajih di ruang tamu sareng nyababkeun gairah pikeun rodding panas sareng hooliganisme toko umum. Naha éta hiji assembly pikeun Chopper basisir Kulon, garasi monster atawa saha wae, urang geus katempo manehna ngompa kaluar mesin endah leuwih sarta leuwih deui ku awak pabalatak degenerates sarta kalawan hasil impressive.

Lalaki ieu leres-leres master dina karajinanna, tapi aya ogé momen anu henteu pikaresepeun dina karirna nalika anjeunna katéwak nempelkeun irungna (antara anu sanés) dimana henteu kedah - sareng urang sadayana kedah ningali kumaha kacilakaan karéta lumangsung. dina sakabéh fullness exaggerated na.

Paduli sababaraha aspék pribadi hirupna nu anjeunna masih unforgivably harshly judged, panon uncanny na keur desain jeung leungeun ajeg kalawan palu ngajadikeun anjeunna salah sahiji pangalusna dina bisnis, jeung pas anjeunna eureun maén kalawan hiji hal. , anjeunna ti ngamimitian hal sejenna.

Janten jalma sapertos Jesse, urang moal tiasa heran kumaha inventaris mobil ieu! Urang kabeh terang eta sakuduna dituju janten barisan jeung jajar mobil disumputkeun wae, tapi anjeun bakal amazed dina naon sabenerna manéhna owns (jeung sakumaha casually anjeun boga sapasang kaos kaki on).

20 Dodge Polara

Nalika anjeun parantos maén sareng mobil salami Jesse, anjeun parantos ningali langkung seueur tina bagian lembaran logam anjeun ngalangkungan garasi anjeun. Bari paling guys bakal tetep deukeut hiji atawa dua model populér sarta condong lengket kalayan naon maranéhna terang, Jesse bisa euweuh ngan ngumpul hiji polos heubeul 1970 Chevelle sabab nyangka jadi leuwih ti anjeunna. Éta sababna anjeunna kadang-kadang ngawangun modél anu teu jelas anu kantos didangu ku sababaraha urang, sapertos Dodge Polara 1964 ieu. Pikeun ngawangun Honeywell-Garrett Polara, anjeunna dipasangan ku dua mesin Garrett anu ngompa Hemi 426cc dugi ka 1,500 tenaga kuda kalayan intercooling.

19 Modél 1930 lima jandela coupe

Saha bisa nerapkeun lapisan jas jelas satengah lemes jeung parentah ditangtoskeun, tur anjeun tiasa nunda babarengan sakabeh mobil ngagunakeun standar torques monyét-kedap biasa, tapi Iblis bener di jéntré pangleutikna. Sababaraha tukang gaduh kaahlian (atanapi alat) pikeun ngajantenkeun padamelan ieu bersih. Anjeun ampir bakal nganggap yén 1930 ieu mangrupikeun modél atanapi padamelan photoshop anu saé, tapi gedong anu sampurna ieu mangrupikeun impian anu leres sareng ampir sampurna ti tip ka tip (henteu aya masalah anu anjeun ukur antara). Éta diwangun ku Austin Speed ​​​​Shop pikeun henteu langkung ti Oranyeu County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Roastery Lakes garing

Sababaraha chassis ditakdirkeun pikeun jadi kawentar, sedengkeun nu sejenna henteu. Mobil balap 1932 ieu parantos janten mobil balap (sacara umum) sateuacan Jesse ngagaduhan pananganana sareng janten pahlawan TV kota leutik. Nangtang tim Austin Speed ​​​​Shop anyar maranéhna pikeun ngawangun hiji 32 dina ngan sababaraha minggu, tim sumping babarengan pikeun baranahan a 1940s Ford hot rod nu wowed publik. Ogé kabuktian (sakali deui) yén pabrikan motor téh sarua mahér dina ngawangun chassis roda opat sakumaha anjeunna jeung motor na. Ieu ngan hiji conto iconic tina loba mobil elaborate nu rutin ngaliwatan Outlaw Garasi.

17 Urutan Bill Hines 1954 210

kolektor mobil Amérika

Sarerea sahenteuna sakali dina kahirupan maranéhanana drooled on 57th. Urang sadaya ngabayangkeun kumaha éta bakal tahan kana setir, lalaunan mencet suku anjeun dina pedal gas jeung lalajo tiung mesin ngageter kalawan pikagumbiraeun salaku kakuatan blok badag datang ka hirup. Nalika anjeun Jesse James, anjeun parantos ngalaksanakeun sadayana. model overplayed anu kembung jeung dibeuleum ku popularitas kaleuleuwihan. Ieu teu lepat mobil urang, tangtosna, tapi ngamungkinkeun pikeun ngawangun cool nu bisa nyandak sataun atawa leuwih jauh ti "model iklan"; Ieu 1954 210 hardtop ngan sababaraha taun jauh ti hugely populér 57 Bel Air jeung salaku hasilna nambahkeun unsur freshness kana tabel nu teu bisa disebutkeun aya dina conto leuwih konvensional.

16 1936 Lima jandéla

Seueur urang bakal ngawangun mesin sapertos kitu sareng ngahargaan éta salami kahirupan urang. Urang nyumput anjeunna di garasi cozy, fed anjeunna ukur béngsin premium sarta minyak sintétik pinuh, sarta waxed anjeunna unggal tilu minggu. Ieu bakal anak urang. Kanggo sabagéan ageung jalma, ieu bakal janten réalistis sakali dina hirupna, tapi seueur jalma ieu henteu tiasa ngimpi ngawangun hal anu bersih sanajan aranjeunna nyobian sapanjang hirupna. Jesse ngompa aranjeunna kaluar kawas pers 11 ton di pabrik, sarta segel na persetujuan (dina kasus urutan ieu, a 1936 jeung lima jandéla) mangrupakeun $ 165,000 Barrett-Jackson unggul nawar. Naon anu anjeun nyarioskeun ngeunaan anjeunna, anjeun moal tiasa nampik kaahlianana.

15 1969 Jalan runner Dragster

Ngomongkeun mobil sakali-saumur hirup, Jalan Runner 1969 anu populer pisan nyaéta kapal pesiar darat anu cukup ruang payun pikeun masang mesin kapal selam, sareng éta mobil sanés anu dianggo ku seueur lalaki. daptar mobil pikeun meunang hiji poé (tapi moal pernah). Ieu mangrupikeun kapal anu anjeun mésér sareng henteu terang naon anu kudu dilakukeun sabab éta mangrupikeun kaputusan anu impulsif (hiji anu anjeun teu tiasa nampik) sareng tungtungna linggih di tepi bumi salami 10 taun. Atoh, éta anu dilakukeun ku Jesse ka anjeunna. Ieu diklaim geus mesin 10 detik dina kahirupan kaliwat, saméméh Jesse kaala eta.

14 F-4 Phantom serelek tank Racer

Nalika legenda lambaran logam ngabutuhkeun desain, henteu aya panel atanapi struktur anu kebal kana obor asetilena. Sareng nalika anjeun mangrupikeun jalma anu kasohor pikeun acara dimana sadayana premis nyaéta pikeun ngémutan deui omong kosong anu teu aya gunana kana omong kosong anu dipikaresep ku jalma-jalma ngan ukur ningali transformasi, anjeun pasti gaduh knack pikeun milarian proyék di tempat anu teu kaduga. Dina titik ieu, beuteung McDonnell Douglas F-4 Phantom janten mangsa alus, sarta lamun Bonneville ngajarkeun urang nanaon, éta lamun tank serelek teu dipaké pikeun nyimpen suluh aviation, maranéhna nyieun snowmobiles taneuh hébat. Barina ogé, aerodinamika maranéhanana geus dirancang ku pangalusna dina bisnis. Tangki serelek tina sagala jinis, bentuk, sareng ukuran parantos janten hit anu ageung dina ngarobih parahu outboard janten pembalap kalayan hasil anu saé.

13 1962 Bel Air pembalap sered listrik

Nya, panginten pembalap sered impian - kanyataanna, hal ieu langkung cocog pikeun ngamuat trailer traktor tibatan nyetir dina jalur sered. Ieu fun ngawangun di 2006 dimana garasi monster tim kapaksa ngahurungkeun Bel Air ieu kana mobil listrik. Éta Bel Air anu disponsoran Milwaukee sareng sakuduna didamel ku ampir 400 latihan batré anu disimpen dina kalapa. Powertrain na meureun bakal nyieun Elon cringe: dua forklift motor listrik anu dipaké pikeun propel Bel Air, nu disebutkeun bakal kasampak kawas penghancur Falcon lamun kajadian ningali mobil di Irwindale dina Saptu wengi.

12 1964 Buick Riviera

Hardtop dua-panto Riviera adat ieu teu ngagaduhan masalah ngajual dina pertengahan kisaran $ 40k, anu mangrupikeun salah sahiji gedong anu paling kuat anu anjeun tiasa laksanakeun tanpa résiko janten gaudy kalayan seueur krom. Kanyataanna, mobil ieu perilously deukeut keur overpriced lamun datang ka rengse ngagurilap sarta paintwork. Tapi lajeng deui, nami abdi sanes Jesse James, sarta kuring teu ngawangun mobil pikeun garasi monster jeung naon atuh ngawangun teu ngajual keur $ 44,000. Janten saha kuring pikeun nangtoskeun ieu? Jelas, aya anu ngira yén bayaran turun di bumi éta patut. (Najan kitu, cakram ieu kedah ngalemeskeun sakedik.)

11 1969 Impala

Anjeun tiasa ningali kana setir ranté sareng heran naha anjeun nampi rarasaan anéh yén mobil ieu katingalina nembé kaluar tina panjara. Ieu meureun kusabab tuh eta kakara kaluar tina panjara sareng kalolobaan tukang bangunan masih dikonci di jero. Impala 1969 ieu diulas dina acara Jessie salami khusus anu lumangsung di Penjara Folsom sareng diwangun ku tahanan nyata. Tembok écés diwatesan ku kurangna parabot sarta majalah ditangtoskeun, tapi aranjeunna ditarik kaluar dents sarta ditambahkeun asesoris kawas hydraulics na (tangtu) sistem sora nyaring. Ieu $13,700 Impala bakal tetep bébas salami eta behaves ogé sarta ngalaporkeun ka PO na.

10 treuk piala WCC

Hayu urang nyanghareupan éta, nalika nami anjeun Jesse James, anjeun lumayan seueur damel di jurusan otomotif. Iuran anjeun parantos dibayar, sahenteuna cekap ku kituna anjeun tiasa nyéépkeun korsi naon waé anu anjeun pikahoyong sareng cobian tangan anjeun. Jesse mangrupikeun tukang, tapi anjeunna ogé supir mobil balap. Dina watesan balap, hiji acara anjeunna enjoys milu dina dipikawanoh salaku salah sahiji balap off-jalan paling ekstrim aya. Duanana Jesse sareng treukna ogé henteu isin ngeunaan throttle anu kabuka. Nanging, sapertos sadayana dina kahirupan, éta kedah saimbang: Jesse nyobian tetep sababaraha tim balap ngajalankeun dina waktos anu sami sareng nyéépkeun 24 balapan sataun pikeun ngabobodo mobil Nitro lucu.

9 Ford gt

Sababaraha mobil anu anjeunna kasohor sareng sababaraha mobil anu tos kasohor, tapi upami anjeun henteu tiasa ngadamel pamandangan ku nempatkeun blok ageung anu ngabeledug di jerona kusabab éta tos maju teuing téknologi, anjeun masih tiasa ngadamel adegan kalayan éta ku ngaburkeun kana tatangga anjeun. harta saatos anjeun ngurilingan sudut éta gancang teuing. Ngan hayu J-Dog nangtukeun wates clutch pasti tina Ford GT jeung smash supercar anyar brand. Tapi sahenteuna éta sadayana leutik sareng teu aya anu cilaka, ku kituna perusahaan asuransi ngan ukur tiasa ngalakukeun asuransi pikeun ngagentos hal éta, henteu aya cilaka sareng henteu ngalanggar. Sahenteuna, anjeunna nolak nyetir sapertos bodo sareng nabrak di tengah kota metropolis, sapertos anu sering urang tingali ti selebriti TV kanyataanana.

8 1959 Apaches

Biasana urang ningali anjeunna nyandak mobil sareng motor klasik ka pabean, tapi kumaha cintana kana truk pikap? Abdi teu ngawangkong ngeunaan sababaraha super-gélo, mobil jalanan beefy nu swallows Camaros na spits aranjeunna kaluar sakabeh, Kuring ngawangkong ngeunaan ngan hiji treuk heubeul alus sacara umum. Barina ogé, unggal pembina peryogi treuk anu pinuh ku bagian. Teu heran Jesse gaduh treuk, sanés ngan ukur treuk, tapi treuk sapertos Chevrolet Apache 1959 ieu, anu ampir sampurna pikeun jarak anu pondok. Cai mibanda flaws na deukeut, tapi geus dina kaayaan alus teuing sanggeus 15 taun kapamilikan sarta Sigana siap masihan sejen 50 ka nu boga salajengna.

7 sapédah radial

Nalika anjeun ngahontal tingkat Jesse James, anjeun bakal terang. Tangtosna, aya seueur jalma anu gaduh toko-toko alit atanapi impian pikeun gaduh hiji dinten-dinten sareng sigana dina TV. Sababaraha urang malah bisa boga gengsi lokal saeutik salaku "pembina régional" tina jenis nu tangtu "hal", tapi sababaraha malah datang deukeut ka mahluk dina tingkat Jesse urang. Kinérja sareng kasohor, karya mékanis sareng manufaktur dina motor mesin radial ieu nyalira mangrupikeun bukti prestasina. Sareng ieu kumaha anjeun kedah ngukur diri salaku produsén: Upami jalma nyauran anjeun sareng naroskeun naha anjeun tiasa ngawangun sapédah mesin radial pikeun aranjeunna, anjeun parantos ngahontal tempat anu disebut kasuksésan.

6 Racer di handapeun hidrogén danau

Jesse geus dimaénkeun kalawan leuwih ti ngan burners gas, sarta mun anjeun ngalakukeun naon manéhna teu, kumaha anjeun tiasa teu dabble dina sumber énérgi alternatif pikeun fun tambahan saeutik. Kuring yakin anjeunna henteu gaduh Prius (saleresna leres-leres), tapi sanés hartosna anjeunna sanés kipas tina seueur barang gancang. Anjeunna ngan rawan bar beusi tuang badag ditinju kaluar pikeun susunan piston ka dieunakeun kana, jeung naha henteu? Sanajan kitu, suluh alternatif jadi malah leuwih enticing nalika aranjeunna nawiskeun kasempetan pikeun tangtangan catetan speed darat, tur éta dina kareta lesod hidrogén ieu Jesse unofficially megatkeun catetan speed darat hidrogén.

5 Hennessy Raptor

Kami sateuacana heran naha Jesse henteu katingali dina seueur treuk, sanaos anjeunna. Tapi anjeun kedah terang kumaha nyekel anjeunna sareng anjeun kedah gancang. Upami éta sanés Apache na, treuk piala, atanapi Silverado, anjeun panginten kedah nangkep anjeunna nganggo Raptor na. Éta lebay pikeun anjeun upami anjeun nyobian néwak anjeunna sabab, saé ... urang sadayana parantos ningali naon kamampuan Raptors. Urang ogé terang kumaha Jesse nyetir, janten yakin yén anjeun ngan ukur bakal nyekel anjeunna upami anjeunna hoyong. Panginten éta naha anjeunna tetep gancang dina hal sapertos Raptor 600bhp ieu. The Hennessey treuk ngaklaim waktu saparapat mil 13.6 detik dina 103 mph sarta 0 ka 60 mph waktu ngutruk 5.2 detik.

4 kacang amis

Ieu Ford 1929 nahan cet aslina sarta miboga 75,000 mil di dinya nalika Jesse jeung awak na meunang leungeun maranéhna dina eta. Dina gaya Jesse has, sagalana geus rengse tur mobil dihurungkeun jero kaluar, ngagulung, potong buah jeung dilas deui. némpél custom jarang sarta dina proporsi sedeng. Minimum panutup mesin dipaké pikeun pamer blok Motown leutik nu Sigana vintage. Sanaos daptar panjang padamelan individu anu Cutie kedah dilalui pikeun janten anjeunna ayeuna, anjeunna masih nganggo cet aslina (naon anu tinggaleunana).

3 F-16Falcon

Ieu hal anu malah Jesse James teu ningali unggal poe, tur euweuh, anjeunna teu boga F-16 diparkir di garasi na. Upami anjeun parantos mikir sakedap, kuring ngagaduhan harta tepi laut di Arizona anu tiasa dipikaresep ku anjeun.^th Rojongan skuadron latihan ditempatkeun di Hill AFB, éta bakal jadi hal katuhu pikeun ngalakukeun. Tapi anjeun terang yén anjeunna kahayang anjeunna kagungan hiji di garasi na. Sakabeh stunt éta dina préparasi episode Jesse James maot sarta Jesse kungsi diuk di jero salah sahiji mesin panggancangna na paling bahaya kantos diwangun pikeun katingal sabaraha G-gaya awakna bisa nanganan.

2 Formula Racer

Naon anu henteu Jesse lakukeun? (Kuring yakin anjeun haters boga witticisms anjeun siap tur siap nanya ka kuring sual éta, katuhu?) Sanajan kitu, kabeneran aya nu anjeunna ngalakukeun pisan. Sedengkeun pikeun dunya otomotif, urang terang pisan naon tanggung jawab anjeunna sareng balap mangrupikeun dinten sanés di kantor pikeun anjeunna. Manajemén bisnis sareng bisnis senjata api ayeuna ogé kalebet padamelan na. Janten sigana mah teu kedah kedip-kedip nalika anjeunna naek kana sasis komposit roda kabuka anu alit anu teu aya ngan ukur bar gulung dina sirah anjeun sareng motor gedé gajih handapeun suku anjeun.

1 Volkswagen 82e

Involvement dina ampir unggal aspék contraptions motorized geus jadi cornerstone tina ayana na, tapi tetep ngadorong wates malah keur bodo kawas Jesse boga sapotong sajarah dihormat. Dina hal ieu, Volkswagen jadi langka, éta patut satengah juta dollar. Sigana mah Kumbang tapi saleresna mangrupikeun KFD Type 82e. Pentingna unit khusus ieu nyaéta persiapan anu jahat pikeun dipasrahkeun ka pamimpin Nazi Hermann Göring nalika Perang Dunya II. Teu yén kanyataan ieu merta earns titik nya dina panon dunya kabebasan-asih, tapi significance sajarah salah sahiji hal ieu, malah salamet tina loba bom eta geus salamet, teu kurang ti mujijat a. Kanyataanna, ieu téh Volkswagen unicorn.

Sumber: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com sareng americancarcollector.com.