Mesin 125cc sareng sapédah sareng skuter pangsaéna pikeun pamula!

Saha waé anu ngagaduhan SIM kategori B sahenteuna sahenteuna 125 taun tiasa ngamangpaatkeun mesin 3cc. Hal ieu ngajadikeun motor subcompact atawa skuter diaksés ka rentang pisan lega pengendara. Éta pisan sababna naha model mibanda Unit ieu populer di kalangan jalma anu hayang ngamekarkeun markisa mobil maranéhanana sarta ngan hayang nyobaan leungeun maranéhna pikeun nyetir kandaraan roda dua.

Mesin 125cc - naon anu tiasa ditawarkeun ku supir?

Designation 125 cu. tingali nujul kana kapasitas. Motor kapasitas kubik sapertos biasana nyayogikeun kakuatan dina tingkat 100 km / jam. Di dieu urang ngobrol ngeunaan versi opat-stroke modern. mesin dua-stroke heubeul bisa ngahontal speeds loba nu leuwih luhur. 

Contona, model produsén Aprilia urang RS125, nu accelerates ka 160 km / h. Ieu ogé lumaku pikeun model Yamaha jeung Suzuki. Éta pisan sababna naha anjeun kudu ati, utamana lamun meuli motor dipaké, Scooter atawa mesin sorangan, pikeun parameter na - aranjeunna kedah pakait jeung lingkup idin Anjeun.

2T atanapi 4T - versi drive mana anu kedah kuring pilih?

Anu mésér sering heran naon jinis powertrain anu kedah dipilih - dua-stroke atanapi opat-stroke? Beda utama nyaéta jumlah révolusi mesin ngajadikeun dina hiji stroke - 4T boga opat (dua révolusi pinuh), sedengkeun 2T boga dua (hiji revolusi pinuh). Ku alatan éta, varian 2T bisa ngahasilkeun kakuatan leuwih dina pakét leutik.

Vérsi 2T - ciri

Sajaba ti éta, varian 2T ngagabungkeun dua tahap - komprési jeung ignition - dina pre-stroke, kitu ogé kakuatan sarta knalpot hambalan dina stroke handap. Ku sabab kitu, éta boga komponén gerak pangsaeutikna dina desain na, sahingga mesin gampang dilayanan tapi ogé ngurangan torsi.

Vérsi 4T - pedaran spésifikasi

mesin 125 cc tingali dina versi 4T paling mindeng dipaké pikeun minuhan peraturan émisi stringent. Ieu alus keur lingkungan, tapi goréng pikeun kakuatan maksimum unit. Conto nyaéta Aprilia RS125 anyar, anu patuh Euro 5 tapi henteu nganteurkeun kinerja anu sami sareng modél anu langkung lami.

125cc sapédah pikeun lalajo - Kawasaki Z125 PRO i 

Pilihan anu hadé pikeun sapédah 125cc munggaran anjeun nyaéta Kawasaki Z125 PRO. Bakal unggul dina jalan kota berkat agility sarta akselerasi na. 

Modél ieu dilengkepan mesin 125 cc. cm kalawan suntik suluh, transmisi manual opat-speed sarta single-shift shock absorber. Aya ogé layar LCD digital sareng tachometer analog sareng indikator posisi gear.

Kanyamanan Scooter Zipp Quantum Sunda Max

Éfisién, praktis sareng pikaresepeun pikeun nyetir. Ieu anu paling sering disebut skuter Zipp Quantum R Max. Mibanda desain klasik sarta korsi cukup badag nu bisa nampung nepi ka dua jalma. Hal ieu dicirikeun ku konsumsi bahan bakar low - 3,5 l / 100 km.

Éta ngagunakeun mesin 4T silinder tunggal anu ditiiskeun ku hawa sareng patuh kana peraturan EURO 4 kalayan kaluaran 8,5 hp. Ieu ngahontal speeds nepi ka 95 km / h sarta ngabogaan transmisi otomatis, kitu ogé rem disc hareup jeung pungkur. beurat nyaeta 145 kg, sarta volume tanki bahan beuleum - 12 liter. Sadaya ieu dilengkepan ku seueur lampu LED anu masihan tampilan anu unik.

Naha motor 125cc atanapi skuter mangrupikeun pilihan anu saé?

Upami aya anu hoyong ngamimitian petualangan ku numpak roda dua, pasti leres. Kandaraan didaptarkeun sareng mesin 125 cc CM ekonomis sarta nyadiakeun kakuatan cukup pikeun gerakan dinamis sabudeureun kota atawa salila perjalanan pondok. Kauntungannana ogé low pangropéa sarta kasadiaan tinggi bagian motor.