Wintering: métode neundeun

Sapédah anu henteu kedah dianggo kanggo waktos anu lami, khususna salami usum tiris, peryogi sababaraha perawatan awal sateuacan ngantunkeunana. Tangtosna, anjeun kedah ngajantenkeun anjeunna bobo aman sareng henteu di luar.

Cara anu idéal sareng panggampangna nyaéta nyandak éta sacara teratur sahenteuna sakali unggal dua minggu kanggo ngagentos sareng ngajalankeun. Upami ieu henteu mungkin, ieu mangrupikeun metode sareng pitfalls anu kedah dihindari.

PUTIH

Mimitina kedah dibersihkeun ti luar pikeun ngahapus sadaya jejak: uyah, kotoran manuk sareng anu sanésna tiasa nyerang varnis sareng / atanapi cét. Tangtosna, anjeun kedah mastikeun sapédahna garing sateuacan ditarik deui, sareng khususna sateuacan dipasang dina tarp.

Teras krom sareng bagian logam ditangtayungan tina lapisan ipis minyak atanapi produk khusus.

Kami mikir ngeunaan pelumasan ranté.

Intakes hawa sareng outlet knalpot tiasa disambungkeun.

Motor kasebut tuluy ditempatkeun dina lapak tengah dina permukaan anu teguh jeung rata dimana teu bahaya tumbang. Hurungkeun setang saloba mungkin ka kénca, meungpeuk arah jeung cabut kenop ignition. Disarankeun nempatkeun tarp ka handap, émut pikeun ngebor di titik-titik anu tangtu pikeun ngahindarkeun masalah kondensasi sareng Uap. Sababaraha urang resep ngagunakeun lambaran heubeul tinimbang tarp, nu ogé avoids kondensasi.

GASOLINE

Perhatosan! Tangki kosong bakal karat, upami henteu dilumasi ku minyak sakedik sateuacanna, teras dibuka dina tempat anu sedeng sareng garing. Upami teu kitu, kondensasi bakal kabentuk di jero.

1. Ku alatan éta, tanki bahan beuleum kudu pinuh ngeusi béngsin, upami mungkin dicampurkeun jeung inhibitor degeneration béngsin (jumlah béda gumantung kana produk, luyu jeung saran produsén urang).
2. Jalankeun mesin pikeun sababaraha menit dugi béngsin stabilized ngeusi karburator.

ENGINE

1. Pareuman klep bensin, teras hurungkeun mesin dugi ka eureun.
   
   Cara séjén nyaéta ngocorkeun karburator nganggo solokan.
2. Tuang sasendok oli mesin kana liang busi, gentoskeun busi, sareng hurungkeun mesin sababaraha kali (starter listrik tapi pareum).
3. Solokan oli mesin sacara saksama sareng cabut saringan oli. Henteu kedah istirahat sareng saringan oli. Eusian crankcase ku oli mesin anyar kana port eusian.
4. Lamun motor téh cair tiis, inget keur nyadiakeun bahan keur anti ngagibleg.

CHAIN

Upami motor kedah bobo di garasi ngan ukur dua bulan, papan pelumasan di luhur cekap. Upami teu kitu, aya metode anu valid pikeun waktos anu lami.

1. Cabut ranté,
2. Nempatkeun eta dina mandi minyak jeung minyak, soak eta
3. Sikat vigorously, teras cabut kaleuwihan minyak
4. Tetep ranté lubricated.

BATTERY

Batréna kudu dipegatkeun, iwal ti mesin injeksi.

1. Cabut batréna pegatkeun heula terminal négatip (hideung) lajeng terminal positif (beureum).
2. Bersihkeun bagian luar batréna nganggo deterjen anu hampang sareng cabut korosi tina terminal sareng sambungan kabel abah-abah anu badé dilumasi ku pelumas khusus.
3. Simpen batréna dina lokasi di luhur titik beku.
4. Teras pertimbangkeun ngeusi batre anjeun sacara rutin nganggo carjer anu laun. Sababaraha carjer pinter bakal otomatis ngecas pas aranjeunna ngadeteksi tegangan leuwih handap ti biasana. Ku cara kieu batréna teu pernah kaluar tina kakuatan ... alus pikeun sakabéh hirupna.

BAN

1. Inflate ban ka tekanan normal
2. Motor dina stand tengah, nempatkeun busa handapeun ban. Ku kituna, ban teu cacad.
3. Upami mungkin, jaga ban tina taneuh: selapkeun papan kayu alit, nganggo lapak bengkel.

PENAMPILAN

• Semprot vinyl sareng bagian karét nganggo pelindung karét,
• Semprot permukaan anu teu dicét kalayan palapis anti korosi,
• Lapisan permukaan anu dicét kalayan lilin otomotif,
• Lubrication sadaya bantalan sareng titik pelumasan.

OPERASI anu kudu dilaksanakeun salila neundeun

Ngecas batré sabulan sakali dina laju overcharge (amps) anu ditangtukeun. Nilai ngecas has béda-béda ti motor ka motor, tapi sakitar 1A x 5 jam.

Pangecas "Dioptimalkeun" ngan ukur 50 euro sareng ngahindarkeun kabutuhan pikeun ngarobih batréna dina ahir usum tiis, sabab upami discharged lengkep panjang teuing, éta moal tiasa nahan muatan saatos éta, sanaos ngecas deui. Batré ogé tiasa nahan muatan, tapi henteu tiasa nyayogikeun kakuatan anu cekap sahingga kakuatan anu diperyogikeun nalika ngamimitian. Pondokna, carjer mangrupakeun investasi leutik nu ganjaran gancang.

Métode pikeun mulang ka LAYANAN

• Rapihkan motor.
• Balikkeun batréna.

CATETAN: Kudu ati pikeun nyambungkeun terminal positif mimiti lajeng terminal négatip.

• Pasang busi. Engkol mesin sababaraha kali ku cara nempatkeun transmisi dina gear luhur jeung ngahurungkeun kabayang pungkur. Pasang busi.
• Solokan oli mesin lengkep. Pasang saringan oli énggal sareng eusian mesin ku oli énggal sapertos anu dijelaskeun dina manual ieu.
• Pariksa tekanan ban, pompa pikeun ngeset tekanan bener
• Lubricate sadaya titik anu dituduhkeun dina manual ieu.