Usum dina ranté
Operasi mesin

Usum dina ranté

Dina usum tiis, sanajan ban usum teu salawasna bisa nutupan bagian nu tangtu jalan. Ranté salju sering diperyogikeun, khususna di pagunungan.

Aya dua jenis utama ranté: ranté overrunning jeung ranté release gancang. Ranté overrunning anu deployed di hareup roda drive, ngajalankeun leuwih aranjeunna lajeng dirakit. Dina kasus dimungkinkeun, teu kudu mindahkeun mobil jauh, sarta assembly kirang burdensome.

Aya tilu pola ranté: Tangga, Rhombus sareng Y.

Tangga mangrupikeun modél dasar anu disarankeun utamina pikeun supir anu bakal nganggo ranté kalana sareng gaduh mobil anu kirang kakuatan.

Pola rhombic, hatur nuhun kana kontak konstan tina ranté jeung taneuh, nyadiakeun sipat traction pangalusna, sahingga nyegah slippage samping.

Pola Y mangrupikeun kompromi antara pola anu dijelaskeun di luhur.

Link ranté kudu dijieun tina bahan anu tahan ka abrasion jeung cimata. Biasana éta baja mangan atanapi nikel-kromium-molybdenum. Tumbu ranté alus boga cross-bagian D ngawangun, nu nyadiakeun edges luar seukeut pikeun pagelaran ranté hadé dina salju jeung és.

Ranté kedah gaduh konci tegangan; henteuna na ngakibatkeun weakening sarta megatkeun ranté.

Sababaraha kandaraan boga jumlah leutik clearance antara komponén gantung jeung roda. Dina hal ieu, anjeun kudu make ranté protruding tina kabayang teu leuwih ti 9 mm (nilai nu pang populerna nyaeta 12 mm). Ranté 9 mm kedah dilakukeun tina bahan anu langkung awét; Alatan desain maranéhanana, maranéhna ngabalukarkeun kirang Geter kabayang, nu dianjurkeun pikeun kandaraan dilengkepan ABS.

Dina taun-taun ayeuna, ranté tegangan diri parantos muncul di pasar anu henteu meryogikeun tegangan deui saatos nyetir sababaraha puluhan méter. Sajaba ti éta, maranéhna nyadiakeun timer centering tina ranté dina roda.

Gumantung kana modél sareng ukuran, sakumpulan ranté salju pikeun mobil biasana hargana antara PLN 100 sareng PLN 300.

Pikeun SUVs, vans na treuk kudu dipaké ranté kalawan struktur bertulang, nu ngajadikeun harga maranéhanana leuwih luhur ku sababaraha puluhan persen.

Anjeun kedah terang yén:

  • Kode Jalan Raya Polandia ngamungkinkeun panggunaan ranté salju ngan ukur dina jalan salju sareng tiris,
  • nyetir di aspal ngabalukarkeun akselerasi ngagem permukaan, ban sareng ranté,
  • lamun meuli ranté, Anjeun kudu nengetan kualitas maranéhanana. Ranté anu rusak tiasa ngaruksak lengkungan roda,
  • Ukuran ranté kedah cocog sareng ukuran roda,
  • ranté dipasang dina roda drive,
  • Ulah ngajalankeun gancang ti 50 km / h. Hindarkeun akselerasi sareng decelerations ngadadak,
  • sanggeus pamakéan, ranté kudu dikumbah dina cai haneut tur garing.
  • Tambahkeun komentar