Balancing kabayang cair: naha éta tiasa dianggo atanapi henteu?
Balancing kabayang cair, nurutkeun sababaraha ahli, ngaleungitkeun perjalanan ka stasiun layanan. Henteu unggal supir hoyong nahan antosan anu pikaresepeun dina antrian, ogé nyéépkeun jumlah anu pikaresepeun pikeun pangropéa mobil. Dina usaha pikeun nyimpen duit, pengrajin datang nepi ka rupa-rupa cara pikeun ngajawab masalah.
Balancing kabayang nyaéta alignment maksimum puseur massa disk jeung elemen gantung. Naon anu diperlukeun pikeun ngaronjatkeun kanyamanan numpak, ngurangan konsumsi bahan bakar, kitu ogé maké seragam tina tapak ban.
Sakumaha aturan, prosedur dilumangsungkeun dina stand mékanis husus. Sababaraha pamilik mobil yakin yén ieu téh runtah waktu jeung duit. Numutkeun supir, ukuran sapertos tiasa dilaksanakeun ku cara nganggo metode anu langkung sederhana sareng langkung mirah.
Salah sahijina nyaéta balancing roda sareng cairan. Prosésna gaduh subtleties sorangan, ogé kaunggulan sareng kalemahan. Janten, pamilik angkutan dibagi jadi dua kubu - pikeun sareng ngalawan ukuran sapertos kitu.
Dinten ieu kami bakal mertimbangkeun naha perlu pikeun nambahkeun bahan keur anti ngagibleg dina roda pikeun balancing, naha pilihan jalan dina kaayaan nyata.
Pangréduksi rahayat
Salian metodeu klasik, dina Internét anjeun tiasa mendakan seueur pilihan anu pikaresepeun pikeun ngirangan biaya sareng ngagampangkeun prosedur.
Nu pang populerna:
- bahan keur anti ngagibleg dina roda pikeun balancing;
- gél husus;
- bal puseur.
Kabayang balancing granules
Aya sajumlah ageung pangobatan rahayat anu henteu kedah diperhatoskeun tina sudut pandang akal sehat.
Taros damel
Balancing kabayang cair, nurutkeun sababaraha ahli, ngaleungitkeun perjalanan ka stasiun layanan. Henteu unggal supir hoyong nahan antosan anu pikaresepeun dina antrian, ogé nyéépkeun jumlah anu pikaresepeun pikeun pangropéa mobil. Dina usaha pikeun nyimpen duit, pengrajin datang nepi ka rupa-rupa cara pikeun ngajawab masalah.
Pikeun ngalakukeun ieu, turutan léngkah ieu:
- ngukur 100 ml bahan keur anti ngagibleg, gél atawa bal centering;
- tuang jumlah diperlukeun cairan kana ban;
- lubricate pasisian kalawan sealant a;
- nempatkeun dina disk;
- tekanan ban.
Saatos éta, anjeun tiasa pasang roda dina mobil.
Antibeku
Hal ieu dipercaya yén bahan keur anti ngagibleg atawa komponén séjén dituang kana ban bakal nyaimbangkeun puseur massa unsur gantung.
Aplikasi nyata
Téori ngeunaan kamungkinan nyaimbangkeun roda jeung cairan asalna dina hiji waktu nalika aya sababaraha stasiun layanan profésional kalayan ban pas. Masing-masing pengendara nyobian ngadamel solusi sorangan pikeun masalah éta.
Nalika nganggo metodeu ieu dina prakték, aya sababaraha nuansa. Salaku conto, anjeun kedah ngalih pisan lancar supados komponén disebarkeun merata dina permukaan jero ban. Teu mungkin pikeun ngerem sharply, sabab sakabeh cairan bakal tumiba kana hiji tempat sarta pencét dina témbok ban. Hasilna, ketukan kuat lumangsung, nu négatip mangaruhan kaamanan lalulintas sarta kaayaan umum unit gantung kandaraan urang.
Boh cair atawa bal centering husus bisa nyadiakeun nahan aman dina titik divergence massa. Ieu bakal dicegah ku gaya centrifugal nimpah dina ban.
papanggihan
Taya sahiji metodeu ieu sarua jeung kasaimbangan mékanis. Ngagunakeun trik nalika ngungkulan harms tinimbang ngalereskeun masalah.
