Sikep pengendara motor - naon hartosna? Kenali anu paling penting di antarana!

Gerak-gerik tukang ojek biasana dipatalikeun jeung salam. Leungeun anu ngacungkeun salam nalika nyusul pengendara motor sanés mangrupikeun tanda anu paling dikenal. Nanging, tétéla yén sikep ieu langkung seueur tibatan éta. Éta ogé ngagaduhan harti anu langkung lega. Éta aman pikeun nyebutkeun yén maranéhna nyieun hiji jenis basa nu ngidinan Anjeun pikeun komunikasi saling, teu ngan nyebutkeun halo, nu utamana mangpaat nalika numpak dina grup. Insiders terang naon sareng iraha bade ditingalikeun. Pikeun panitén luar, sababaraha gestur tiasa teu kaharti. Tapi, untungna, ku ngagali sababaraha di antarana, anjeun tiasa diajar sakedik ngeunaan basa motor ieu sareng diajar kumaha ngagunakeunana.

Sikep pengendara motor - iraha sareng kumaha dianggo?

Sikep motor tiasa janten ucapan salam nalika dua tukang sapédah silih ngaliwat di jalan. Sanajan kitu, aranjeunna biasana boga harti loba deeper tur utamana mangpaat nalika iinditan dina grup. Lajeng grup dipingpin ku pamimpin anu solves loba isu penting nu ngidinan Anjeun pikeun nungkulan jalur ditunjuk. Hatur nuhun kana pangaweruh sapuan ieu, pengendara motor tiasa saling komunikasi dina kaayaan naon waé tanpa nganggo kecap.

Sabalikna sareng penampilan, ngartos makna sapuan ieu henteu sesah sareng henteu nyababkeun kasusah. Ieu cukup pikeun nengetan posisi awak, kitu ogé inclinations na ka kénca atawa ka katuhu, raising leungeun jeung leungeun jeung lokasi maranéhanana.

Gerak-gerik tukang motor anu paling penting

Gerak-gerik pengendara motor gampang pisan kaharti. Utamana anu paling penting. Contona, pikeun masihan pesen "lead" cukup pikeun nempatkeun leungeun kénca dina sudut 45 derajat, ngalempengkeun leungeun jeung leungeun jeung ramo indéks ngalegaan sarta mindahkeun forearm deui mudik. Sikep penting séjén pikeun nunjukkeun pesen "antepkeun" peryogi nempatkeun leungeun kénca, waktos ieu dina sudut 90 derajat, nempatkeun palem sacara horisontal, sareng ngagerakkeun panangan ka luhur sareng ka handap sacara bergantian. Sikep anu misah hartosna peringatan ngeunaan ancaman di jalan. Jang ngalampahkeun ieu, manjangkeun leungeun kénca leungeun kénca (lamun anceman mucunghul di sisi kénca) jeung ngalempengkeun eta dina sudut 45 derajat jeung ramo indéks, lamun anceman aya di katuhu, teras lempengkeun suku katuhu ku kituna ieu. nunjukkeun ancaman.

Pikeun sinyal istirahat, pamingpin grup motor kudu manjangkeun panangan kénca sarta nempatkeun eta dina sudut 45 derajat. Leungeun, sabalikna, kedah dicekel kana fist sareng ngadamel sapuan pondok ka luhur sareng ka handap. Sabalikna, pengumuman kaluar ti jalan kudu dilakukeun ku manjangkeun panangan kénca, panangan jeung leungeun babarengan jeung ramo indéks nambahan sarta mindahkeun panangan luhureun sirah ganti ka katuhu jeung kenca. Sikep penting séjénna nalika naék rombongan nyaéta sikep anu nuduhkeun kudu ngeusian bengsin motor. Jang ngalampahkeun ieu, nempatkeun leungeun kénca anjeun dina hurup C, sarta ramo indéks anjeun ngarah ka tanki bahan beuleum. Pengendara motor ogé nyieun tanda pikeun ngingetkeun babaturanana ngalawan pulisi. Jang ngalampahkeun ieu, aranjeunna ketok dina luhureun helm maranéhanana jeung leungeun kénca maranéhanana.

Gerak-gerik pengendara motor dipikanyaho ku sadayana anu resep naék kana roda dua anu kasohor. Pangaweruh maranéhna pisan mangpaat, utamana lamun numpak dina grup.