Test drive Nissan Juke

Mobil anu paling rongkah dina taun-taun ayeuna parantos balik ka pasar Rusia. Anjeunna janten langkung diperhatoskeun, tapi kaleungitan roda sadayana, mesin turbo sareng transmisi manual.

Nissan Juke mangrupikeun salah sahiji indikator tina kaayaan pasar otomotif Rusia. Nalika kaayaan janten parah, ti mimiti, merek mimiti ninggali sanés modél anu paling praktis, dirakit di luar negeri, ngorbankeun kapribadian sareng gaya anu hadé pikeun kapentingan kapraktisan. Mobilna parantos liren janten aksésori modis, tapi ngajantenkeun alat transportasi anu pikaboseneun tapi diperyogikeun. Sareng ayeuna anjeunna uih deui - pamimpin penjualan dina segmen crossover asing kompak di 2011-2014. Nissan Juke henteu aya ngan ukur 1 taun, tapi urang parantos bosen.

Hal sanésna nyaéta Nissan Juke balik ka Rusia dina versi tunggal. Ayeuna teu aya sadaya-roda drive, mesin turbo sareng transmisi manual. Kawin silang kota ieu ayeuna ngan ukur tiasa dibeli nganggo mesin 1,6-horsepower alami 117-liter, variator anu teras-terasan sareng drive roda payun. Tapi aya warna awak caang anyar, pilihan tambahan pikeun personalisasi interior, roda alloy 18 inci ageung kalayan sisipan warna. Sareng anu paling penting, mobil ieu teu langkung mahal tibatan Hyundai Creta, Kia Soul atanapi Nissan Qashqai.

Éta persaingan harga dina antrian Nissan kalayan mobil anu langkung luhur anu nyababkeun penjualan Juke salami sataun. Mémang, henteu seueur anu kersa mésér Juke anu langkung saé tibatan Nissan Qashqai anu langkung ageung, langkung kuat sareng peralatan anu saé. Sareng ieu kajantenan sabab Juke diimpor ti Britania Raya, sareng Qashqai dirakit di Rusia.

Ayeuna Nissan Juke hargana $ 14 anu henteu goréng pikeun kawin silang kalayan transmisi otomatis. Leres, pilihan sapertos tés bakal hargana $ 226. Di sisi anu sanésna, harga akhir ieu kalebet sadaya pilihan anu sayogi: lampu xenon, korsi payun olahraga, sistem navigasi, kaméra saderhana, tombol start mesin sareng seueur deui.

Juke cicing sacara éksklusif di kota, sareng perwakilan Nissan sakali deui negeskeun kanyataan ieu ku ngayakeun presentasi produk anyar di Moskow. Mertimbangkeun kualitas saé jalan aspal di ibukota, Juke resep gantung kaku gaya Éropa na. Sugan, ngan ukur sasis anu sampurna anu disetél masihan sahenteuna rasa pangrojong. Di sisi anu sanésna, Nissan Juke henteu tiasa disebat mobil laun - tina kendeg dugi ka 100 km / jam, kawin silang Jepang gancang 11,5 detik, sanaos CVT Jepang sacara tradisional nyumputkeun perasaan dinamika.

Tapi dina sendi anu seukeut tina jalan sareng liang-liang leutik, kaku pisan gantungna, ditambah ku roda alloy 18 inci, parantos karaos lengkep. Kusabab kitu, upami anjeun peryogi, anu mimiti, kanyamanan, sareng henteu pikagumbiraeun, maka langkung saé pikeun ngawatesan diri kana disk 17-inci. Ku jalan kitu, roda alloy lampu 17-diaméterna sayogi di Nissan Juke salaku SE standar.

Teu acan aya parobihan anu penting di pedalaman kawin silang ti saprak restyling terakhir di 2015. Aya klaster instrumen anu saderhana tapi anu kabaca, kabayang steering multifungsi anu merenah sareng kamampuan pikeun ngaluyukeun duanana Dengdekkeun sareng ngahontal, layar alit (5,8 inci) sistem multimedia Nissan Connect, unit AC kalayan layar warna komputer dina-tengah, diantarana, diantarana waé, inpormasi ngeunaan overloads G-Force anu sanés paling relevan pikeun kendaraan ieu tiasa ditingalikeun.

Tapi Nissan Juke parantos robih pisan dina hal kaamanan aktip. Mobilna dilengkepan ku sistem pangenal objék anu obah, anu bakal ngabantosan anjeun pikeun nyingkahan gangguan nalika ngabalikkeun kana jalan, sistem pikeun ngalacak jalur, ogé ngawaskeun "titik-titik buta". Nissan Juke ogé ngagaduhan sistem pemantauan tekanan ban sareng, tangtosna, tampilan propriétari sadaya-buleud, anu ngalangkungan opat kaméra, ngamungkinkeun anjeun ningali henteu ngan ukur naon anu kajantenan di tukang, tapi sadayana sakitar umumna. Ieu ngajantenkeun Nissan Juke janten wahana anu nyaman pikeun kota, ngamungkinkeun parkir anu akurat dina rohangan anu sempit. Ku jalan kitu, beberesih 180 mm dina kaseueuran kasus ngamungkinkeun anjeun ngalangkungan curb di payuneun bemper payun, liren ngalawanna sareng roda.

Ngan ukur dua jalma anu tiasa ngalalana dina perjalanan anu panjang kalayan raoseun, ngan ukur nyandak koper anu peryogi - aya pisan ruang kosong dina sofa tukang. Beda sareng crossovers Korea dina kategori harga ieu, Nissan Juke ngiringan kontrol pesiar, anu manpaat pisan pikeun haul panjang sareng ngahémat bahan bakar sakedik, konsumsi anu utamina gumantung kana gaya nyetir dina mobil nganggo mesin béngsin atmosfir anu digabungkeun sareng variabel anu teras-terasan. variator. Sanaos pabrikan ngajangjikeun konsumsi béngsin 5,2 liter per 100 kilométer, boro-boro waé henteu percanten ka inohong ieu.

Masih, Nissan Juke sanés perkawis perjalanan, tapi ngeunaan gaya caang pikeun artos sakedik. Pesaing asli dina desain mahiwal dina nyanghareupan Mini Countryman aya dina kategori harga anu lengkep, sareng Kia Jiwa masih henteu biasa. Di sisi anu sanésna, kawin silang kota Koréa nampilkeun mesin 1,6 liter turbocharged anu ngahasilkeun 204 hp. ti. sareng transmisi otomatis 6-speed Palasik. Tapi, beberesih taneuh 154mm henteu ngijinkeun Jiwa disebut kawin silang.

Waktos saé pikeun Nissan Juke, sanaos pangambilalihan de facto bagéan kawin silang ku sababaraha modél. Pasar Rusia naék terus-terusan sareng masihan kasempetan anu hadé pikeun mobil sapertos Juke. Ayeuna warga dua ibu kota Rusia, dimana jumlah dinten anu cerah per taun cenderung nol, sareng warna di luar jandela salami 9 bulan henteu béda jauh sareng saringan Willow dina Instagram, bakal ningali mobil anu langkung cerah.

ngetik	Hatchback
Jumlah korsi	5
Diménsi (panjang / lebar / jangkungna), mm	4135/1765/1565
Basis roda, mm	2530
Bébas taneuh, mm	180
Volume batang, l	354
Bobot awak, kg	1225
mesin urang tipe	Bénsin 4-silinder
Volume damel, méter kubik cm	1598
Max. kakuatan, hp (dina rpm)	117/6000
Max. tiis moment, Nm (at rpm)	158/4000
Jinis drive, transmisi	Hareup, CVT
Max. kagancangan, km / jam	170
Akselerasi tina 0 dugi ka 100 km / jam, s	11,5
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km (rata-rata)	6,3
Harga ti, $.	14 226