Lampu héjo pikeun F-110
Visi tina F-110 frigate. Ieu sanes panganyarna, tapi béda ti kapal nyata bakal kosmetik.
Jangji anu dilakukeun ku politikus ka pelaut Polandia jarang dilaksanakeun dina waktosna sareng lengkep, upami sadayana. Samentawis éta, nalika Perdana Menteri Spanyol Pedro Sanchez ngumumkeun pertengahan taun ka tukang yén kontrak milyar-euro pikeun mésér séri frigates bakal disimpulkeun sateuacan akhir taun ka tukang, anjeunna tetep janji. Ku kituna, program pikeun pangwangunan kapal pangiring generasi anyar pikeun Armada Española geus asup fase decisive saméméh produksi maranéhanana.
Kontrak anu disebatkeun di luhur antara Kamentrian Pertahanan Madrid sareng perusahaan galangan kapal milik nagara Navantia SA parantos réngsé dina 12 Désémber 2018. Biaya na éta 4,326 milyar euro, sarta eta patali jeung palaksanaan desain teknis jeung pangwangunan runtuyan lima F-110 frigates multi-tujuan pikeun ngaganti genep kapal tipe F-80 Santa María. Anu terakhir, janten versi anu dilisensikeun tina jinis Amérika OH Perry, diwangun di galangan kapal Bazan lokal (Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares SA) di Ferrol sareng dilayanan dina 1986-1994. Dina 2000, tutuwuhan ieu ngagabung jeung Astilleros Españoles SA, nyieun IZAR, tapi lima taun saterusna, nu nyekel saham utama, Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (State Industrial Union), dipisahkeun ti eta sektor militér, disebut Navantia, ku kituna - sanajan robah ngaran. - produksi kapal di Ferrol ieu dilestarikan. Frigates Santa María sacara stuktur cocog sareng kapal Angkatan Laut AS OH Perry panganyarna anu langkung panjang sareng gaduh sinar ningkat kirang ti saméter. Sistem éléktronik sareng senjata domestik anu munggaran ogé disebarkeun di dinya, kalebet sistem pertahanan jarak pondok 12-laras 20-mm Fábrica de Artillería Bazán MeRoKa anu henteu suksés pisan. Genep kapal éta buah kadua kolaborasi jeung industri shipbuilding AS, sakumaha lima Baleares frigates saméméhna diwangun di Spanyol, nu salinan unit Knox-kelas (dina layanan 1973-2006). Manehna oge panungtungan.
Dua dasawarsa rekonstruksi sareng eksploitasi salajengna pamikiran téknis Amérika nempatkeun pondasi pikeun desain mandiri kapal perang ageung. Moal lami deui janten jelas yén Spaniards ngalakukeun leuwih ti ogé. Proyék opat frigates F-100 (Alvaro de Bazan, dina layanan ti 2002 nepi ka 2006), nu kalima ngagabung genep taun saterusna, meunang kompetisi Amérika sarta Éropa, jadi dasar tina AWD (Air Warfare Destroyer), dina nu Royal Australia Angkatan Laut narima tilu destroyers anti pesawat. Saméméhna, Navantia meunang kompetisi pikeun frigate pikeun Sjøforsvaret Norwegia, jeung 2006-2011 ieu bertulang ku lima divisi Fridtjof Nansen. Galangan kapal ogé parantos ngawangun kapal patroli lepas pantai pikeun Venezuela (opat Avante 1400s sareng opat 2200 Combatants) sareng nembé ngamimitian produksi lima korvet pikeun Arab Saudi dumasar kana desain Avante 2200. Kalayan pangalaman ieu, perusahaan parantos tiasa ngamimitian damel. generasi anyar kapal.
Olahan
Usaha pikeun ngaluncurkeun program F-110 parantos dilakukeun ti tungtung dasawarsa ka tukang. Angkatan Laut Spanyol, sadar yén siklus ngawangun generasi anyar frigates merlukeun sahenteuna 10 taun ti commissioning nepi ka réngsé, mimiti usaha nyadiakeun sumberdaya finansial pikeun tujuan ieu dina 2009. Aranjeunna diprakarsai ku AJEMA (Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada, Direktorat Utama Staf Umum Angkatan Laut). Malah teras, konperénsi téknis munggaran diayakeun, dimana ekspektasi awal armada ngeunaan ngiringan énggal diumumkeun. Sataun saterusna, AJEMA ngaluarkeun surat nu eta substantiated kaperluan operasional diperlukeun pikeun initiate prosedur pikeun meunangkeun parabot militér. Éta nunjukkeun yén frigates Santa Maria munggaran bakal langkung ti 2020 taun ku 30, nunjukkeun kabutuhan pikeun ngamimitian program énggal dina 2012 sareng janten logam ti 2018. Pikeun ngayakinkeun politikus, F-110 ditunjuk dina dokumén salaku unit antara frigat F-100 ageung, dirancang pikeun ilubiung dina konflik bersenjata skala pinuh, sareng patroli BAM (Buque de Acción Marítima, tipe Meteoro) 94 méter. dipaké dina operasi panjagaan kaamanan maritim.
Hanjakal keur F-110 di 2008, krisis ékonomi nyangsang ngamimitian program nepi ka 2013. Tapi, dina bulan Désémber 2011, Kamentrian Pertahanan bisa nyimpulkeun kontrak jeung Indra jeung Navantia pikeun nilai simbolis 2 juta euro. ngalaksanakeun analisa awal kamungkinan manufaktur tihang terpadu MASTIN (ti Mástil Integrado) pikeun frigates anyar. Sanajan kasusah ékonomi, dina Januari 2013 AJEMA dibere tugas teknis awal (Objetivo de Estado Mayor), sarta dumasar kana analisis maranéhanana dina bulan Juli.
Dina 2014, syarat téknis (Requisitos de Estado Mayor) dirumuskeun. Ieu mangrupikeun dokumén anu terakhir anu diperyogikeun pikeun persiapan studi kelayakan ku Direktorat Jenderal Persenjataan sareng Peralatan Militer (Dirección general de Armamento y Material). Salila periode ieu, kapal "ngabareuhan" ti 4500 nepi ka 5500 ton. Usul munggaran pikeun desain tihang sareng panyesuaian taktis sareng téknis, kalebet pembangkit listrik. Dina taun anu sarua, Biro Desain F-110 diadegkeun.
Dana nyata ditampi dina bulan Agustus 2015. Dina waktos éta, Kamentrian Pertahanan Madrid nandatanganan kontrak bernilai 135,314 juta euro sareng perusahaan-perusahaan anu kasebat pikeun palaksanaan sabelas langkung seueur panalungtikan sareng pamekaran karya anu aya hubunganana, khususna, pikeun desain sareng pabrik prototipe sareng demonstran sensor, kalebet: panel anteneu kalawan ngirimkeun jeung narima modul sistem observasi permukaan X-band kelas AFAR; AESA S-band Air panjagaan Radar Panel; Sistem perang éléktronik RESM sareng CESM; sistem pangintipan TsIT-26, operasi dina modeu 5 jeung S, kalawan anteneu ring; amplifier kakuatan tinggi pikeun sistem transmisi data Link 16; kitu ogé tahap awal ngembangkeun SCOMBA (Sistema de COMbate de los Buques de la Armada) sistem ngempur jeung komputer, konsol jeung komponenana pikeun instalasi dina CIST (Centro de Integración de Sensores en Tierra) integrasi basisir nangtung. Pikeun tujuan ieu, Navantia Sistemas sareng Indra parantos ngawangun usaha patungan PROTEC F-110 (Programas Tecnológicos F-110). Moal lami deui, Universitas Téknologi Madrid (Universidad Politécnica de Madrid) diondang pikeun gawé bareng. Salian Kamentrian Pertahanan, Kamentrian Perindustrian, Énergi sareng Pariwisata ngiringan ngabiayaan padamelan éta. PROTEC parantos nampilkeun sababaraha konfigurasi sensor anu dipasang tihang ka staf angkatan laut. Pikeun desain salajengna, bentuk sareng dasar octagonal dipilih.
Karya ogé dilaksanakeun dina platform tina kapal keur moro jeung ngusir musuh. Salah sahiji ide anu munggaran nyaéta ngagunakeun desain F-100 anu dimodifikasi anu cocog, tapi ieu henteu diadopsi ku militér. Taun 2010, dina paméran Euronaval di Paris, Navantia ngenalkeun "frigate of the future" F2M2 Steel Pike. Konsep pikeun extent sababaraha echoed proyék Austal tina instalasi tilu-hull sahiji tipe Kamerdikaan, masal-dihasilkeun pikeun Angkatan Laut AS dina program LCS. Sanajan kitu, eta geus kapanggih yén sistem trimaran teu optimal pikeun operasi PDO, sistem propulsion teuing nyaring, sarta fitur desain trimaran desirable dina sababaraha aplikasi, i.e. lebar sakabéh badag (30 versus 18,6 m pikeun F-100) jeung aréa dek hasilna - dina hal ieu, cukup pikeun kaperluan. Éta ogé tétéla teuing avant-garde sareng sigana mahal teuing pikeun diimplementasikeun sareng dioperasikeun. Ieu kudu dicatet yén ieu prakarsa galangan kapal, sahingga dianggap kamampuhan desain tipe ieu pikeun minuhan sarat ekspektasi tina F-110 (ditetepkeun dina waktos pisan lega), kitu ogé kapentingan poténsi panarima asing. .
