Ignition jeung katalis
Sistem ignition anu salah tiasa ngancurkeun konverter katalitik sareng knalpot. Naha mesin mobil anjeun langsung ngamimitian?
Tilu jenis sistem ignition dipaké dina kandaraan modern kalawan sistem ignition énergi spark tinggi modern. Sistim ignition, dilengkepan coils disimpen langsung dina busi, modern jeung bisa dipercaya, sarta leyuran kalawan coils bebas sarta kabel tegangan tinggi nyebar. Solusi tradisional sareng hiji coil ignition, distributor klasik sareng 
kalawan kabel tegangan tinggi mangrupakeun hal kaliwat. Sistem ignition dikawasa ku komputer anu nyimpen peta ignition sareng inpormasi sanésna anu dipikabutuh pikeun fungsi drive anu leres.
Kiwari, sistem ignition dijieun kacida alusna sarta ditangtayungan tina Uap, ngarah kacida dipercaya. Karusakan sareng cacad langkung jarang tibatan sateuacanna, tapi henteu acan dileungitkeun. Ieu hususna leres dina kasus "operasi ekonomis", dimana rekomendasi produsén pikeun ngaganti komponén teu dituturkeun atawa substitutes kualitas low dipaké. Ku alatan éta, dina mobil modern, aya kasusah dina ngamimitian, misfires atawa kurangna transisi lemes tina low ka revs tinggi. Masalah ieu bisa disababkeun ku coils ignition faulty, dipaké, punctured kawat ignition, atawa busi faulty. Upami aya gangguan dina komputer kontrol, sakumaha aturan, teu aya spark ignition anu dibangkitkeun sareng mesin henteu jalan.
Nalika sistem knalpot mobil dicabut tina konverter katalitik sareng panyilidikan lambda, defects anu dijelaskeun henteu ngagaduhan akibat anu serius. Kiwari, sistem ignition ogé mangaruhan kinerja sarta durability tina knalpot. Ieu hususna leres pikeun solusi dimana katalis sareng inti keramik dianggo. Inti tunduk kana karuksakan mékanis disababkeun ku overheating lokal, saprak campuran hawa-bahan bakar, nu teu acan leres dibeuleum dina silinder engine, ignited ku fragmen katalis panas. Bahan keramik tina katalis mimiti ancur sapanjang saluran, lajeng crumbles kana lembar, nu dibawa jauh jeung gas haseup jeung asupkeun mufflers sanggeus katalis. Sababaraha kamar di jero muffler ngeusi wol mineral sareng partikel katalis disimpen di jerona, nyegah jalanna gas. Tungtungna sapertos konverter katalitik lirén ngalaksanakeun tugasna sareng muffler mampet. Sanajan housings komponén teu tunduk kana korosi sarta sistem disegel, lampu indikator dina panel instrumen hurung nepi nunjukkeun malfungsi. Salaku tambahan, partikel katalis bising dina perumahan sareng pipa knalpot.
Eta sia remembering yén ngagantian untimely of spark plugs, kabel ignition atawa elemen séjén tina sistem ignition ku nu boga mobil jeung kasabaran pikeun ngamimitian teuas atawa operasi mesin henteu rata bisa ngakibatkeun ngagantian ongkosna mahal tina katalis jeung knalpot komponén sistem. Lamun sistem ignition malfunctions, ulah reureuh perbaikan. Tips munggaran ngeunaan topik ieu geus aya dina parentah operasi mobil. Lamun mesin teu ngamimitian sanggeus sababaraha usaha dina kandaraan gawé, ngahubungan puseur layanan pikeun nangtukeun cukang lantaranana jeung ulah neruskeun crankshaft nu nepi ka réngsé. Warta anu saé nyaéta yén pasar suku cadang nawiskeun katalis kualitas anu saé dina harga tilu kali langkung handap tina anu asli dina Dealership.
