Ngecas mobil listrik di bumi - naon anu anjeun kedah terang?

Kumaha ngecas mobil listrik di imah? Naon stop kontak ngagunakeun? Jeung naha jadi lila?

Nyetir kandaraan listrik merlukeun scheduling sesi ngecas batré. Sababaraha urang nganggo pangecas gancang anu diwangun di kota sareng jalan tol, sedengkeun anu sanésna langkung resep ngecas mobilna tina toko di bumina. Nanging, nalika ngobrol ngeunaan ngecas mobil listrik di garasi anjeun, anjeun kedah nyarios biaya sadaya operasi, waktos ngecas sareng aspék téknis.

Ngecas kandaraan listrik tina stop kontak standar

Upami Anjeun gaduh mobil listrik, Anjeun bisa kalayan gampang ngecas tina stop kontak 230V fase tunggal biasa. Di unggal bumi urang tiasa mendakan outlet sapertos kitu sareng nyambungkeun mobil ka dinya, tapi anjeun kedah émut yén ngecas ti outlet tradisional bakal lami pisan.

Daya anu ngecas mobil listrik tina stop kontak 230V konvensional sakitar 2,2-3 kW. Dina kasus Nissan Leaf, anu kapasitas batréna 30-40 kWh, ngecas ti outlet tradisional bakal nyandak sahenteuna 10 jam. Konsumsi ayeuna nalika ngecas listrik teras tiasa dibandingkeun sareng konsumsi énérgi nalika pemanasan oven.

Eta sia noting yén jenis ieu ngecas sagemblengna aman pikeun jaringan asal, accu, sarta hususna mangpaat dina ongkos peuting. Kalayan harga rata-rata kWh di Polandia, nyaéta PLN 0,55, biaya pinuh Daun bakal ngarugikeun PLN 15-20. Nganggo tarif wengi variabel G12, dimana harga per kWh diréduksi jadi PLN 0,25, ngecas bakal langkung mirah.

Nalika milih ngecas tina stop kontak 230V, kami henteu kedah mayar investasi anu aya hubunganana sareng kabel adaptasi atanapi ngagaleuh carjer, tapi ngecas bakal nyandak waktos anu ageung sareng tiasa lami teuing pikeun seueur.

Ngecas kandaraan listrik ku clutch kakuatan

Jinis ngecas ieu ngabutuhkeun stop kontak 400V di garasi, anu sering dianggo pikeun nyambungkeun boiler pemanasan sentral domestik, alat mesin atanapi alat listrik anu kuat. Sanajan kitu, teu sadaya jelema boga konektor misalna dina garasi, tapi lamun perencanaan meuli electricians, eta sia nyieun eta. Konektor kakuatan bakal ngidinan Anjeun pikeun nyambungkeun carjer kuat tur ngecas kalawan arus leuwih 6 kW, nepi ka 22 kW.

Sanajan ngaronjat kapasitas outlet, nu gumantung kana kontrak jeung operator, jenis ieu leyuran boga drawbacks na. Kahiji, lolobana kandaraan listrik ngagunakeun sockets single-fase (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), jeung Bréh, stop kontak tilu-fase bakal merlukeun adaptasi kana mains jeung bisa jadi beungbeurat beurat pikeun rumah tangga (colokan bisa moto). Ku sabab kitu, supados tiasa ngecas kendaraan listrik kalayan aman tina stop kontak tilu-fase kalayan arus di luhur 6 kW pikeun Nissan Leaf, langkung ti 11 kW kanggo BMW i3 sareng sakitar 17 kW pikeun Tesla anu langkung énggal, peryogi. pikeun investasi dina carjer kalawan modul panyalindungan EVSE na, gumantung kana instalasi husus, kana trafo mains.

Biaya pangecas WallBox bakal sakitar 5-10 rébu. zł, sarta trafo - ngeunaan 3 sarébu. zloty. Tapi, investasi tiasa ngabuktikeun mangpaat, sabab ngecas bakal langkung gancang. Salaku conto, urang tiasa ngecas Tesla kalayan batré 90 kWh sakitar 5-6 jam.

Ngecas nganggo stop kontak tilu fase sareng carjer témbok WallBox mangrupikeun investasi anu ageung, tapi éta patut dipertimbangkeun. Sateuacan ngagaleuh carjer sareng kendaraan listrik kalayan batré ageung sapertos Audi E-tron Quattro, éta patut gaduh tukang listrik pariksa kualitas jaringan listrik bumi urang sareng milari solusi anu pas.

Ngecas mobil listrik di bumi - naon masa depan?

Ngecas kendaraan listrik di bumi sigana mangrupikeun cara anu paling umum pikeun ngagunakeun kendaraan listrik. Dugi ka ayeuna, seueur pangecas anu aya di gigireun rute éta gratis, tapi GreenWay parantos ngenalkeun biaya ngecas PLN 2,19 per kWh, sareng masalah sanésna bakal dilakukeun dina waktosna.

Ngecas di bumi sigana bakal dilaksanakeun unggal dinten, sareng ngecas gancang di SPBU sapanjang jalan.

Eta sia noting yén Kamentrian Énergi ieu tempo jeung ngarencanakeun pikeun ngajadikeun amandemen hukum, nu bakal merlukeun pamasangan sockets pikeun chargers dina wangunan apartemen. Henteu dipikanyaho sabaraha konektor sapertos kitu bakal aya. Di sela-sela, urang ngobrol ngeunaan hiji kawat 3-fase pikeun carjer pikeun 10 tempat parkir. Panyadiaan sapertos kitu pasti bakal ngagampangkeun prosés ngecas pikeun warga pusat kota. Dugi ka ayeuna, pamilik mobil listrik anu cicing di gedong apartemen ngecas mobilna ku biaya masarakat, di kota atanapi ku manjangkeun kabel tina apartemenna ...