Ngecas batré nganggo panyaarah. Kumaha aman ngecas batré?

Sabaraha lami batréna?

Kahirupan rata-rata batré mobil nyaéta 3-5 taun. Waktos ieu tiasa langkung pondok atanapi langkung panjang gumantung kana: 

• kualitas batré (jeung ku kituna harga na);
• inténsitas pamakéan na (contona, ayana sistem mimiti-eureun dina mobil);
• frékuénsi sarta lilana downtime;
• Jumlah siklus charge-discharge.

The discharges leuwih lengkep jeung mimiti mobil leuwih sering on kabel nyambungkeun sarta pikeun ngeusi batre ku panyaarah a, leuwih gampang pikeun ngaruksak eta. Leuwih ti éta, beuki kinerja sakabéh batré nurun sahingga…. kudu ngecas batré AGM mucunghul beuki sering. Ieu sanes cacad manufaktur, tapi tangtu alam. Eta sia remembering yén batréna teu kudu diidinan ngurangan ka nol.

Naha batré draining ka nol?

Aya sahenteuna sababaraha kamungkinan. Ngurangan lengkep batré bisa lumangsung salaku hasil tina hiji pangawasan ku supir, tapi ogé bisa disababkeun ku gagalna batréna.

Ngurangan batré kusabab alesan jieunan manusa

Langkung sering dipangaruhan ku faktor manusa, nyaéta:

• ninggalkeun headlights atawa lampu interior on sadayana wengi;
• eureun panjang mobil jeung radio on;
• pamakéan pisan intensif listrik dina usum tiis (pemanasan, kaca spion dipanaskeun atawa korsi).

Ngurangan batré alesan di luar kontrol manusa

Sarta naon bisa ngakibatkeun ngurangan batré spontan, nu supir teu boga pangaruh? Anu mimiti:

• hawa hawa low - usum tiris nyaéta periode nalika sering perlu ngeusi batre. prosés ieu, tangtosna, leuwih pajeulit, tapi dina nutshell, suhu low disrupts réaksi kimiawi di jero batréna. Tiis ngurangan aliran éléktrolit antara éléktroda, nu mangaruhan adversely kinerja batré, nu dimimitian laun ngurangan:
• dina 0 darajat Celsius, efisiensi diréduksi ku kira 20%;
• dina -10 darajat Celsius, efisiensi diréduksi ku ngeunaan 30%;
• dina -20 darajat Celsius, efisiensi diréduksi ku kira 50%.

Nu handap suhu, nu leuwih gampang éta batréna bakal lengkep maot - utamana peuting. mobil lajeng nangtung dianggurkeun pikeun lila, sarta tiis teh hardest;

• ruksakna generator nu - contona, hiji sirkuit pondok, salaku hasilna teu mungkin pikeun ngecas batré;
• konsumsi batré alam.

Aya seueur alesan poténsial pikeun sél ditumpurkeun. Anjeun kedah siap pikeun kanyataan yén someday anjeun kedah ngecas deui sareng nyiapkeun sateuacanna.

Ngecas batré nganggo panyaarah - carjer mana anu kedah dipilih?

Sateuacan urang ngajawab patarosan ngeunaan kumaha carana ngecas batré mobil, urang bakal ngabejaan Anjeun nu carjer mun milih. Tanpa éta, kagiatan ieu moal suksés ... Langkung saé dikoordinasikeun sareng batré, langkung aman pikeun ngeusi batre. Aya tilu jinis panyaarah dina pasaran, janten seueur anu tiasa dipilih.

1. Microprocessor (otomatis) - ngidinan Anjeun pikeun ngeusi batre tanpa nyoplokkeun batréna tina mobil. Leuwih ti éta, éta alat "pinter". Éta ngan ukur ngecas sél ka tingkat anu aman teras ngajaga batré dina tingkat éta. Aranjeunna ngajaga ngalawan ngaleupaskeun lengkep. Lamun tegangan turun, carjer mobil bakal otomatis neruskeun ngecas batré.
2. Pulse - nyadiakeun kakuatan ngecas batré tinggi, leutik tur lampu. Aranjeunna terus-terusan pariksa tegangan ngecas, ku kituna teu aya résiko overcharging batré. Aranjeunna némbongkeun kinerja tinggi.
3. Trafo (standar) - nu cheapest, desain pangbasajanna, devoid éléktronika jeung panyalindungan nanaon (contona, tina karuksakan salila sirkuit pondok). Darajat muatan teu dipariksa, maranéhanana merlukeun kontrol diri.

Kumaha cara aman ngecas batré mobil? Pariksa!

Éta sigana yén ngecas batré mangrupikeun tugas anu henteu peryogi perhatian khusus. Éta henteu leres. Upami urang kedah ngajawab patarosan kumaha ngecas batré dina hiji kecap, maka éta bakal - taliti! Naon ieu hartosna dina prakna? Anu mimiti, nengetan husus ka sakuliling anjeun sarta kasampak di indikator. Malah sumber pangleutikna tina ignition bisa ngabalukarkeun ledakan bahaya. Nalika ngecas, batréna ngaluarkeun hidrogén anu gampang kaduruk sareng ngabeledug. Ngudud roko deukeut tempat Anjeun ngecas batré bisa jadi tragedi.

Kumaha ngecas batré? Step-by-step instruksi

Masalah kaamanan ditinggalkeun. Urang ayeuna tiasa ngaléngkah ka panjelasan léngkah-léngkah ngeunaan cara ngeusi batre atanapi ngeusi pinuh batré anu teu aya pangropéa.

1. Anggo sarung tangan pelindung sareng kacasoca - éléktrolit anu ngalirkeun énergi di jero batré ngandung asam sulfat. Éta pisan caustic, janten anjeun kedah leres-leres ngajagaan diri upami aya kontak sareng zat ieu.
2. Ngan bisi, tighten rem leungeun jeung cabut kenop ti ignition nu. Dina tiori batré discharged, kumaha oge, sakumaha urang disebutkeun tadi, jawaban kana patarosan ngeunaan kumaha carana ngecas batré - awas!
3. Pegatkeun sambungan clamp négatip (hideung atawa biru) ku loosening clamp na ku rengkuh a. Inget pikeun salawasna mimitian ku négatip nalika megatkeun batréna. Urutan sabalikna nyaeta kaayaan sejen dimana hiji ledakan bisa lumangsung. Mangka cukup ngahaja ngahubungan konci kalayan awak dina momen nyoplokkeun clamp positif pikeun sparks némbongan. Ku alatan éta, urang ulang: sok minus heula! Di sisi séjén, dina waktos salajengna basa Anjeun nyambungkeun batréna, ngalakukeun sabalikna. Nyoplokkeun batré tina kandaraan = terminal négatip, nambahkeun batré ka wahana = terminal positif.
4. Pegatkeun sambungan clamp positif (beureum) - loosen clamp kalawan rengkuh a.
5. Leupaskeun sagala fasteners séjén - unscrew nu screws, nyabut handles.
6. Pastikeun aranjeunna sadayana dipegatkeun, teras cabut batréna. Punten dicatet yén anjeun kedah angkat dugi ka 20 kg!
7. Upami anjeun gaduh batré anu saé, tambahkeun tingkat éléktrolit upami diperyogikeun.

Kumaha nyambungkeun carjer mobil?

Jawaban kana patarosan ngeunaan kumaha carana ngeusi batre moal lengkep lamun urang teu ngajelaskeun kumaha nyambungkeun carjer. Ieu sanés tugas anu sesah, tapi peryogi sababaraha léngkah:

• pluss munggaran - sambungkeun positip (beureum) "klip buaya" ka terminal batré positif (beureum);
• teras minus - minus (hideung atanapi bulao) "klip buaya" nyambung ka kutub minus (hideung atanapi biru) batré.
• sambungkeun carjer ka sumber kakuatan;
• pilih mode ngecas dina panyaarah nu - Anjeun meureun wondering ayeuna naon ayeuna keur ngecas batré? Eta sadayana gumantung kana batréna, tur anjeun bakal manggihan inpo wincik dina parentah. Dina kasus batré asam, aturan paling umum nyaéta yén arus kedah henteu langkung ti 1/10 tina kapasitas batré. Janten upami kapasitas batréna nyaéta 50 Ah (paling umum), maka kakuatan ayeuna kedah maksimal 5 A. Nu leuwih luhur éta, anu pondok jaman ngecas, tapi parah mangaruhan umur batre. Pikeun ngeusi batre aman, éta patut ngagunakeun inténsitas panghandapna;
• antosan sakitar 20 menit sateuacan pegatkeun sambungan kabel tina batré, upami henteu, gas anu dileupaskeun nalika ngecas batré tiasa nyababkeun percikan.

Ngeusi batre - Waktos

Teu mungkin pikeun masihan jawaban unambiguous kana sual sabaraha ngeusi batre. Waktu utamana ditangtukeun ku kaayaan na (laju ngurangan), tipe panyaarah (standar atawa microprocessor) jeung kakuatan ayeuna. Nyobian ngajawab sual sabaraha ngeusi batre, Anjeun bisa nangtukeun rata-rata 10-12 jam. Nengetan suhu batré, nu teu kudu ngaleuwihan 45 darajat Celsius.

Urang ogé disebutkeun gumantungna patali kakuatan arus. Nilai low, kayaning 2A, bisa manjangkeun periode ngecas nepi ka 20 jam, tapi pasti teu mawa resiko ngaruksak batréna. Nanging, sadaya inpormasi kedah dilebetkeun kana petunjuk sareng langkung saé nuturkeunana.

Kumaha ngeusi batre leuwih gancang?

Upami anjeun paduli waktos ngecas batré anu langkung gancang, kéngingkeun panyaarah dumasar mikroprosesor. Éta ngalaksanakeun tugasna langkung gancang sareng langkung aman, ogé berkat stabilisasi tegangan sahingga ngajagaan tina overcharging. Carjer ngeusi batre ka tingkat aman maksimum, i.e. 14,4 V, sarta sanggeus 2 jam eta mana kana mode "dukungan muatan".

Ngecas Batré - Charger Catetan

Dina kasus panyaarah anu tiasa disaluyukeun, anjeun kedah mandiri ngawas tingkat muatan. Unggal batré dilengkepan jarum ammeter. Hal ieu dipercaya yén nalika panah dina carjer nunjuk ka 0, batréna geus dicas pinuh. Tapi ieu teu hijina cara pikeun pariksa kaayaan muatan.

Iraha batréna dieusi?

Pikeun manggihan kaayaan muatan batré, mimiti ngukur tegangan na di sésana. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bakal kudu méteran tegangan (anjeun bisa mesen hiji online atawa dibeuli ti toko mobil ngan 2 euro, ogé katelah méteran batré). Nilai naon anu bakal ditingali ku pangguna mobil nalika batréna dieusi? Ieu bakal ti 12V ka 14,4V. Nilai anu langkung handap hartosna batréna masih kedah dieusi deui.

Léngkah kadua nyaéta ngukur tegangan nganggo multimeter nalika ngamimitian mesin. Upami tampilan nunjukkeun nilai handap 10 V, ieu hartosna batréna kedah dieusi.

Ngecas batré teu hese, tapi merlukeun sababaraha waktu jeung alat dasar. Kacamata sareng sarung tangan kaamanan, voltmeter, sareng carjer mangrupikeun minimum pikeun ngeusi batre anjeun sacara éfisién.