Peluncuran mobil 2021 teu kedah sono!
eusi
2021 bakal sareng bakal janten taun anu suksés pikeun produksi mobil. Nyangka teu ngan bets anyar runtuyan kawentar tur tercinta, tapi ogé modél lengkep anyar dirancang pikeun meunang hate tina motorists.
Anjeun meureun geus ngadéngé warta ngeunaan sababaraha warta, sabab mobil dibere dina rupa acara husus. Sanajan kitu, model sejen masih nampilkeun kejutan badag, nu urang nulis ngeunaan sateuacanna.
Maca tulisan sareng anjeun bakal terang ngeunaan sadayana.
Mobil, SUV, supercar, listrik - dina eusi anjeun bakal mendakan sadayana anu tiasa ditawarkeun ku masalah mobil.
Mobil Standar - Premieres 2021
Dina grup ieu, kami parantos ngempelkeun modél anu neraskeun séri merek mobil tradisional atanapi nawiskeun kualitas énggal dina bagean mobil panumpang.
Kami parantos nunjukkeun yén aya seueur anu tiasa dipilih.
BMW 2 Pasangan
Versi anyar tina 2 Series Coupé ti BMW Stables ngandung sadaya fitur anu paling penting dina merek. Ieu dirojong ku kanyataan yén desain modél ieu sakitu legana dumasar kana 3 Series ayeuna aya.
Naon eta hartosna?
Kahiji, aya pungkur roda drive, expandable dina duanana axles (versi ieu bakal rada leuwih mahal). Sajaba ti éta, BMW 2 Coupe nawarkeun pilihan masang mesin 6-silinder sakumaha Allah ngabejaan Anjeun, nyaeta, dina garis. Sadaya model ti M240i sareng anu langkung luhur bakal tiasa dianggo sareng alat ieu.
Iraha urang tiasa ngarepkeun modél éta diluncurkeun?
Tétéla, sanggeus libur, manéhna baris indit ka dealerships BMW.
Cupra Leon
Merek ngora Cupra taun ieu bakal nampilkeun versi Leon, anu bakal gaduh karakter anu langkung sporti dibandingkeun sareng Seat Leon asli. Mobil bakal sayogi dina dua vérsi:
- e-Hybrid (versi плагин);
- béngsin (sababaraha pilihan).
Sedengkeun pikeun varian hibrid, handapeun tiung anjeun bakal mendakan mesin 1,4 liter sareng batré 13 kW jumlahna 242 hp. Listrik waé cukup pikeun ngarambat 51 km.
Sedengkeun pikeun versi bensin, mesin bakal boga kaluaran kakuatan 300 sarta 310 hp.
Iraha mobilna badé dijual?
Pikeun poé dina tungtung. Sajauh kami terang, sajaba drivetrain santun, éta ogé nyadiakeun supir jeung loba solusi modern (kaasup kontrol pesiar aktif, gantung adaptif atawa pangakuan karakter).
Dacia Sandero
Dacia mutuskeun pikeun ngamutahirkeun model Sandero, nu pasti bakal daya tarik pikeun loba Kutub (versi saméméhna éta salah sahiji anu pang meuli di dealerships mobil domestik). Tangtu, harga affordable greatly dipangaruhan popularitas model. Pikeun Sandero anyar, anjeun bakal mayar langkung ti 40 lembar. zlotys.
Nanging, ieu sanés sadayana anu tiasa dibanggakeun ku modél Dacia.
Sanajan mobil kasampak kompak, jero pisan lega. Sajaba ti éta, éta rada nyaman numpak.
Sedengkeun pikeun vérsi anu sayogi, bakal aya dua di antarana:
- béngsin atawa
- béngsin + gas liquefied.
Sajaba ti éta, nu meuli bisa milih pikeun transmisi manual atawa variator.
Sedengkeun pikeun alat-alat, teu perlu eta oge. Di jero anjeun bakal mendakan, antara anu sanésna, AC otomatis, sistem multimédia kalayan layar 8 inci sareng sajumlah solusi modern anu sanés.
Hyundai i20N
I20 N kedah janten jawaban kana hatchback panas anu nembe diluncurkeun ku Ford, Fiesta ST. Pabrikan Korea nyarios yén éta diideuan ku rally WRC nalika ngarancang mobil, anu dibuktikeun henteu ngan ukur di luar tapi ogé di handapeun tiung.
Naon anu anjeun tiasa ngarepkeun?
mesin 1,6 liter kalawan 210 hp roda hareup drive. Ditambah transmisi manual sareng janji 100 km dina odometer kirang ti 6,8 detik. Narikna, mobil kudu ngawengku hiji szper pilihan.
Iraha tanggal rilis anu diperkirakeun?
Dina musim semi 2021
Mercedes kelas S
Nalika Mercedes ngenalkeun C-Class munggaran ka konsumén, modél éta suksés pisan. Numutkeun data, éta parantos dipilih ku langkung ti 2,5 juta supir ti sakumna dunya.
Naon ramalan pikeun sékrési versi énggalna ti 2021?
Sahenteuna teu parah. The C-Kelas anyar nawarkeun ampir sagalana ti model saméméhna, tapi dina formulir olahraga. Desain anu langkung predatory dimaksudkeun pikeun ngaganjar para nasabah anu sateuacana milih BMW 3 Series.
Sumawona, panguji munggaran nunjukkeun yén C-Class énggal-énggal dioperasikeun sareng gaduh interior anu langkung lega.
Mobil bakal muncul dina versi hibrid. Dina hal ieu, anjeun kudu nengetan batréna, nu, sakumaha maranéhna ngomong, supir drive saloba 100 km.
Volkswagen Golf Sunda.
The Golf R anyar masih naon urang dipikacinta ngeunaan model saméméhna - leutik, well-dilengkepan sarta pisan gancang. Narikna, versi 2021 gaduh kejutan pikeun supir dina bentuk tambahan 20 hp.
Hasilna, mesin 2 liter well-dipikawanoh boasts saloba 316 hp, anu ngamungkinkeun pikeun ngagancangkeun ka saratus dina waktu kurang ti 5 detik!
Dina hal pilihan, anjeun bakal ningali Golf R anyar kalayan kotak gear manual genep-speed atanapi kotak gear DSG tujuh-speed. Éta ogé béda ti miheulaan na yén éta gaduh drive dina duanana as.
Premieres otomotif 2021 - Supercars
Salian perdana mobil panumpang anu sering ditingali di jalan, 2021 ogé pinuh ku panawaran énggal tina segmen supercar. mesin kuat, speeds breakneck, desain geulis - anjeun bakal manggihan eta sadayana handap.
BMW M3
Ieu generasi kadalapan tina BMW M3. Upami anjeun linger dina topik ieu, anjeun panginten bakal perhatikeun yén modél énggal ngagaduhan grille (atanapi "lolong irung" sapertos anu diomongkeun) langsung ti Series 4.
Sanajan kitu, parobahan signifikan teu mungkas didinya.
Ieu sumping salaku kejutan ka loba nu M3 kadalapan bisa boga drive dua-as salaku hiji pilihan. Téknologina sami sareng anu anjeun tingali dina M5. drive téh opat-roda drive, tapi as tambahan bisa gampang disengaged.
Naon di handapeun tudung?
3-liter in-line engine 6-silinder kalawan twin turbocharging. Éta bakal sayogi dina dua varian: 480 atanapi 510 hp. Sabaraha nepi ka saratus? Lemah ku 4,2 detik, langkung kuat ku 3,9 detik.
Sedengkeun pikeun gearbox, nu meuli boga dua pilihan:
- 6-speed transmisi manual atawa
- Transmisi Steptronic 8-speed (manual override sareng uas atanapi shift paddles).
Ferrari Roma
Sanaos Ferrari Roma debut taun ka tukang, éta henteu dijual dugi ka 2021. supercar Italia ieu utamana dibédakeun ku kanyataan yén, kawas model sejen tina merek, teu ngagambar inspirasi tina mobil F1.
Gantina, Roma owes desain -na pikeun versi GT tina 50s sarta 60s.
Kasus anyar katingalina saé pisan - écés yén waktos ieu para désainer parantos nempatkeun tekenan kana kanyamanan sareng kecanggihan. Tangtu, bari digawé, maranéhna teu poho ngeunaan naon distinguishes supercar - ngeunaan drive cukup kuat.
Jenis permata naon anjeun tiasa mendakan handapeun tiung?
mesin V8 kalawan 612 hp
McLaren Arthur
Nalika ngaluncurkeun supercar dina taun 2021, Arthur's McLaren kedah ngantosan. Sanaos urang henteu terang sadayana rinci ngeunaan mobil, urang parantos terang yén éta katimu salaku karya téknologi.
Naon eta hartosna?
Anu mimiti, drive hibrida 671 hp, hatur nuhun anu Arthur bakal nikmati akselerasi anu teu pernah aya. Produsén ngalaporkeun yén supir tiasa ngagancangkeun kana 100 km / jam dina jam tangan ngan ukur 3 detik, sareng dugi ka 200 km / jam dina ngan 8 detik. Hal endah pisan.
Nanging, ieu sanés sadayana anu tiasa dibanggakeun ku permata anyar McLaren.
Produsén ogé paduli ngeunaan lingkungan, jadi nalika ngarancang mobil, anjeunna tumut kana akun. Pangaruh? Emissivity pisan low. Arthur ngagunakeun kira-kira 5,5 liter béngsin per 100 km, sarta pangukuran nunjukkeun yén émisi CO2 ngan 129 g / km.
Oké, aya hiji hal pikeun brag ngeunaan, tapi ieu bisa disebut karya téhnologis?
Henteu acan. Karya téknologi ngan katingali nalika mesin diwangun. McLaren geus ngurangan beurat na ku 25%, ngaleungitkeun, diantara hal séjén, wiring. Gantina, Artura boga awan data diwangun-di yén sakabéh komponén boga aksés ka.
Leuwih ti éta, desain beus anyar nganggap yén unggal beus bakal boga microchip nu transmits data ka komputer on-board. Ieu dina gilirannana, hatur nuhun kana informasi dikumpulkeun, bakal ngidinan ciri ban disaluyukeun (contona, pikeun ngaoptimalkeun kontrol traction).
Sigana anu ragrag ieu urang ngantosan fiksi mobil nyata, tapi tanpa fiksi.
Mercedes AMG Hiji
“Mesin Formula 1 di jalan biasa? Naha henteu?" Panginten, saur Mercedes nalika ngarancang AMG One.
Sabenerna aya unit kakuatan pikeun produksi mobil dina mobil. Mesin 1,6 liter didorong ku motor listrik kalayan total kaluaran 989 hp. Nalika anjeun tambahkeun yén AMG One ngutruk tina 200 dugi ka 6 km / h kirang ti XNUMX detik, sesah henteu kaget.
Dilaporkeun yén sadaya 250 salinan parantos dipesen. Éta meureun bakal pencét jalan taun ieu.
Peugeot 508 Olahraga direkayasa
Hayu urang ningal langkung caket kana hibrida olahraga anu sanés (genre anu parantos populer pisan akhir-akhir ieu), waktos ieu ti istal Peugeot.
Naon anu ditawarkeun Perancis?
Di handapeun tiung aya mesin turbo 1,6 liter sareng motor listrik tambahan kalayan total kaluaran 355 hp. Ieu cukup keur waktu ka ratusan janten kirang ti 5,2 detik.
Tangtosna, mesin hibrid ogé ngamungkinkeun anjeun nyetir langkung santai. Hiji karéta listrik bisa ngajalankeun nepi ka 42 km, nu leuwih ti cukup keur balanja atawa leumpang sabudeureun kota.
Porsche 911 GT3
The supercar Porsche anyar teu revolusi leuwih model saméméhna, tapi nawarkeun loba perbaikan metot.
Naon anu anjeun tiasa ngarepkeun?
Pemenang tetep teu robih, janten masih aya mesin 4 liter anu saé dina handapeun tiung. Nanging, waktos ieu gaduh kakuatan langkung ageung, saloba 510 hp. Kit kalebet kotak gear sareng 2 clutches sareng 7 léngkah.
Pangaruh? 100 km / h dina 3,4 detik.
911 GT3 ogé nampi silhouette anyar. Porsche geus fokus kana malah leuwih aerodynamics, anu ngamungkinkeun mobil pikeun mencet langkung on aspal bari nyetir.
Modelna ditayangkeun dina Méi sareng, sakumaha anu anjeun ngarepkeun, ramah pisan pikeun pangguna.
Alfa Romeo Giulia GTA
Numutkeun ka Itali, Guilia énggal kedah janten supercar anu disiapkeun sacara saksama pikeun dianggo sapopoé.
Naon ieu hartosna dina prakna?
Anu mimiti, mesin anu kuat (510 hp dina GTA sareng 540 hp dina GTAm) sareng bantosan leungitna beurat (Guilia énggal bakal beuratna 100 kg kirang). Tangtu, ieu mangaruhan kinerja, sabab mobil accelerates ka saratus dina waktu kurang ti 3,6 detik.
Sanaos para peminat merek éta gumbira sareng perdana, ngan ukur 500 unit modél ieu bakal didamel. Narikna, urang Italia gaduh helm Bell, overalls, sarung tangan sareng sapatu, sareng kursus nyetir di Alfa Romeo Driving Academy.
Mobil ieu dibere dina 2020, tapi salinan munggaran bakal dikirimkeun ka konsumén dina pertengahan 2021.
Ford Mustang Mach 1
Warta alus pikeun peminat supercar sareng kuda galloping dina grid. Versi panganyarna tina Ford Mustang tungtungna bakal nyieun jalan na ka Éropa.
penampilan redesigned delivering 22% leuwih downforce ti Mustang GT, kuat 5.0 hp 8 mesin V460. sarta perbaikan teknis tambahan, sadayana aimed dina nyieun Mustang Mach 1 produksi panggancangna na paling nyaman Mustang kantos.
Narikna, éta bakal sayogi dina dua vérsi:
- kalawan transmisi manual 6-speed atawa
- (pilihan) kalawan transmisi otomatis 10-speed.
Automotive Premieres 2021 - SUVs
Mobil tina genre ieu janten langkung populer, janten henteu heran yén seueur pisan anu bakal muncul dina pasaran dina 2021. Kami parantos milih sababaraha tawaran anu paling pikaresepeun, anu anjeun tiasa mendakan di handap.
Alfa Romeo Tonale
The Alfa SUV anyar éta hit ku kritik sarta konsumén swasta, sanajan urang masih terang saeutik ngeunaan eta.
Numutkeun inpormasi anu sayogi, Tonale bakal diwangun dina platform anu sami sareng, diantarana, Jeep Compass. Sajaba ti éta, aya dua pilihan drive pikeun hareup atawa duanana as, kitu ogé sababaraha pilihan engine. Pilihanna nyaéta unit bensin sareng solar klasik, ogé hibrida hampang sareng plug-in.
Urang bakal terang langkung seueur ngeunaan Tonale engké taun ieu.
Audi Q4 e-Tron
SUV listrik ti Audi stabil. Sigana metot?
Q4 e-Tron bakal dumasar kana platform MEB modular Volkswagen, anu sacara teknis bakal mirip pisan sareng ID.4 sareng Skoda Enyaq. Bakal muncul dina sababaraha versi, béda dina kakuatan.
Nu pang populerna, kalawan Unit 204 hp, accelerates ka 8,5 km / h dina 100 detik sarta ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun ampir 500 km tanpa recharging.
Narikna, SUV listrik Audi kedah dibanderol pisan lumrah (pikeun tukang listrik premium). Produsén nyebutkeun ngeunaan 200 sarébu. zlotys.
Bmw iX3
BMW henteu inferior kana kompetisi jeung ogé launching SUV listrik na. Pikeun bersaing pikeun konsumén di Ecological ieu, diantarana Audi e-Tron jeung Mercedes EQC ditétélakeun di luhur.
Naon anu ditawarkeun iX3 ka anjeun?
Hiji motor listrik kalawan kapasitas 286 hp, hatur nuhun nu bisa ngagancangkeun ka saratus dina 6,8 detik. Sajaba ti éta, SUV ngabogaan batré pisan awét, nu cukup pikeun ampir 500 km nyetir.
Narikna, BMW henteu nuturkeun jalan satapak Tesla, sakumaha anu katingali tina desain mobilna. Duanana di luar sareng di jero, éta mirip pisan sareng modél durukan anu urang terang mangtaun-taun. Fans brand bakal langsung manggihan diri di dinya.
Iraha premiere na? Konsumén munggaran parantos nyetir iX3 ti saprak Januari.
Nissan Qashqai
Modél mobil sejen anu geus kahontal kasuksésan komérsial luar biasa - waktos ieu ti Nissan stabil. Kusabab Qashqai dijual saé, éta ngan ukur sababaraha waktos sateuacan urang nguping ngeunaan versi énggalna.
Naon ngajadikeun eta béda ti batur?
Kali ieu, Nissan fokus kana desain anu langkung sporti sareng interior anu lega. Éta sababna Qashqai énggal rada ageung tibatan anu miheulaanna. Éta ogé langkung inovatif, sakumaha anu dibuktikeun, contona, dina sistem ProPilot modéren, anu ngamungkinkeun kendaraan didorong semi-otonom.
Di handapeun tiung, anjeun bakal mendakan drive hibrid populér dina sababaraha konfigurasi.
Toyota Highlander
waktos ieu, hal pikeun pencinta mobil badag. Toyota parantos nyandak pesenan kanggo SUV panggedénana anu panjangna ampir 5 méter sareng kapasitas 7 urang.
Ku tilepan dua jajar korsi dina mobil, anjeun bisa kalayan gampang nyocogkeun hiji kasur ganda!
Highlander bakal sayogi nganggo drive tunggal, hibrida 246 hp. Éta diwangun ku mesin 2,5 liter sareng dua motor listrik dina as hareup sareng motor listrik anu kuat dina as pungkur.
Ieu masihan akselerasi ka ratusan dina 8,3 detik sarta konsumsi bahan bakar 6,6 l / 100 km.
Jaguar E-Pace
Versi anyar tina SUV populér Jaguar jelas béda ti nu ngaheulaan na. Désainer ngajantenkeun modél-modél éta janten facelift anu lengkep, dirancang pikeun narik langkung seueur pembeli. Janten anjeun tiasa ngarepkeun tampilan seger pikeun eksterior sareng interior.
Kisaran pilihan anu sayogi ogé parantos ngalegaan. Salian béngsin tradisional jeung solar hibrid hampang, pembeli ogé bakal boga pilihan pinuh plug-in hibrida.
Dina kasus anu terakhir, urang nyarioskeun ngeunaan mesin bensin 1,5 liter 200 hp anu dirojong ku motor listrik 109 hp. batréna lasts pikeun 55 km tina nyetir kontinyu.
Kia Sorento PHEV
SUV Korea anu pang populerna taun ieu bakal datang, tangtosna, dina versi plug-in. Naon anu bakal anjeunna nawiskeun ka urang?
Mesin béngsin 180 HP volume 1,6 liter, dipirig ku tukang listrik 91 hp. Dina total, supir disadiakeun kalawan 265 km.
Hiji stasiun ngeusian tiasa ngajalankeun dugi ka 57 km.
Kauntungan tambahan nyaéta platform kendaraan énggal. Hatur nuhun ka anjeunna, interior bakal jadi leuwih lega - di hiji sisi bakal aya leuwih spasi pikeun panumpang, sarta di sisi séjén, volume kompartemen bagasi bakal ningkat.
Kandaraan listrik - perdana 2021
Artikel ngeunaan premiere bakal teu lengkep lamun urang teu dipaliré kandaraan listrik, nu geus gaining beuki loba popularitas dina taun panganyarna. Seueur di antarana bakal muncul dina pasaran dina 2021.
The Audi e-tron GT
Mobil listrik anu kuat? Muhun, tangtu; sacara alami. Audi bersaing sareng Porsche Taycan sareng Tesla Model S sareng e-Tron GT taun ieu.
Naon anu ditawarkeun supir?
Dasarna platform sarua jeung Taycan, jadi aya loba kamiripan antara model ieu (kawas sistem batré). Sanajan kitu, mesin téh leuwih metot.
Dina versi dasar, handapeun tiung, anjeun bakal manggihan hiji Unit listrik kalawan kapasitas 477 hp, hatur nuhun nu bisa ngagancangkeun ka saratus dina 4,1 detik sarta ngarambat dina batré nepi ka 487 km. Versi anu langkung kuat, sabalikna, gaduh motor listrik 600 hp. jeung akselerasi ka ratusan dina 3,3 detik. Hanjakal, leuwih kakuatan hartina batréna lasts saeutik kirang, "ngan" 472 km.
BMW i4
Nyirian tukang listrik nganggo inlay biru dina awak sigana mangrupikeun tren énggal, sabab dina BMW i4 urang ogé bakal ngalaman éta.
Mobil méwah ieu didamel ku motor listrik generasi ka-5. Éta bakal sayogi dina dua vérsi:
- lemah, kalawan kapasitas 340 hp. jeung roda pungkur drive;
- leuwih kuat, dua mesin - 258 hp dina as hareup jeung 313 hp. dina as pungkur, nu mere total 476 hp. kakuatan sistem.
BMW parantos ngurus kapasitas batré ogé. Listrik cukup pikeun perjalanan dugi ka 600 km.
skoda enyaq
premiere metot sabab urang keur kaayaan jeung tukang listrik mimiti brand Skoda. Sapertos kitu, éta henteu heran yén Enyaq bakal téknologi pisan sami sareng Volkswagen ID.4 (mobil malah nganggo platform anu sami).
Dina hal drive, tukang listrik Skoda bakal nawiskeun supir 177 atanapi 201 km kakuatan sareng jarak 508 km dina hiji muatan.
kauntungan Enyaq tambahan: spaciousness, minimalism jeung penanganan alus. Kakuranganna nyaéta laju pangluhurna ngan ukur 160 km / jam.
Citroen e-C4
C4 anyar bakal sayogi dina tilu vérsi, tapi di dieu urang museurkeun kana listrik. Naon ngajadikeun eta béda ti batur?
Mesin 136 hp, anu accelerates ti 9,7 nepi ka 300 km / h dina XNUMX detik. Sedengkeun pikeun batré, éta cukup pikeun lalampahan nepi ka XNUMX km.
Sanajan kitu, C4 anyar ogé hartina parobahan desain. Sanajan mobil nahan ciri kompak, désainer ngangkat awak jeung ngaronjat clearance taneuh, sahingga kasampak kawas SUV.
Hiji leyuran metot jeung éféktif nu urang teu katempo acan.
Kupra El Lahir
Pikeun anu henteu terang, Cupra mangrupikeun merek Seat énggal. Sareng El Born bakal janten tukang listrik anu munggaran.
Numutkeun produsén, mobil kudu boga karakter sporty, nu reflected dina akselerasi - nepi ka 50 km / h dina waktu kurang ti 2,9 detik. Ogé, kalayan desain na, El Born kedah ngingetkeun yén éta téh mobil gancang.
Sedengkeun pikeun cadangan kakuatan dina muatan tunggal, produsén janji ngarambat nepi ka 500 km.
Hese milarian data anu akurat ngeunaan modél ieu dugi ka ayeuna. Bakal pencét pasar dina ahir usum gugur.
Dacia Spring
Dacia parantos jangji yén Spring bakal janten listrik paling murah di pasar. Ieu ngandung harti yén keajaiban tina mobil ieu teu kudu nyangka.
Sanajan kitu, ieu teu goréng teuing.
Diperkirakeun yén nalika nyetir sabudeureun kota batré bakal lepas pikeun 300 km, sarta kakuatan mesin (45 hp) ngidinan Anjeun pikeun ngagancangkeun ka 125 km / h.
Spring bakal sadia pikeun pembeli individu dina usum gugur.
Ford Mustang Mach E.
"Aya naon di dieu? Mustang listrik? "- meureun, loba fans mobil ultra-gancang ieu panginten. Jawabanana positip!
Ford jeung Mach-E na mawa émosi kana katenangan pikiran para tukang listrik. Mustang listrik anyar bakal sayogi dina tilu vérsi:
- 258 KM,
- 285 KM,
- 337 KM.
Lamun urang ngobrol ngeunaan cadangan kakuatan, gumantung kana varian supir bakal nutupan 420 nepi ka 600 km dina hiji muatan.
Gaya sareng karakter henteu deui katingalina predatory, sabab Mach-E kalebet kana genre off-road sareng kalebet desain klasikna. Éta lega di jero, sareng layar ageung di tengah dasbor ngagampangkeun damel sareng sistem inovatif.
Perdana otomotif 2021 - kalénder anu pinuh ku fakta anu pikaresepeun
Sakumaha anjeun tiasa tingali, pelepasan mobil 2021 pinuh ku seueur modél anu pikaresepeun. Dina artikel, kami geus dikumpulkeun ngan paling metot di antarana, sabab bakal mustahil pikeun ngajelaskeun sakabéh éta. Dina sagala hal, dulur kudu manggihan naon kapentingan anjeunna.
Saur anjeun urang lasut hiji premiere metot nu pantes hiji tempat dina artikel? Bagikeun saran anjeun dina koméntar!
