Ngaganti fairing motor
Operasi motor

Ngaganti fairing motor

Solusi anu mungkin pikeun restorasi awak sareng plastik

6 Kawasaki ZX636R 2002 Sport Car Modél Pamulihan Saga: Episode 18

Milarian fairing motor henteu sesah sapertos jaman baheula. Kualitas rupa-rupa, sababaraha sumber, sarta kirang valid ti sigana. Cukup pikeun nyarios, sesah terang saha anu kedah diandelkeun. Sanajan kitu, aya sakabeh dunya antara asal jeung adaptability, utamana dina hal kakuatan, lalawanan jeung, utamana adaptasi. Urang nyimpulkeun tur dibandingkeun jeung conto urang Kawasaki zx6r 636 pinuh dibalikeun.

Kaayaan bagian plastik sareng sekrup dina mobil olahraga urang

Fairing henteu lengkep sareng rusak dimana-mana. Pondokna, éta teu bener repairable: fairing sidewall leungit, cangkang pungkur beulah, panutup sirah garpu teu ditahan di tempatna sabab pegat di tempat, teu nyebut tab fixing optik, leuwih optik ogé. rusak sareng dilereskeun ku hardware bourrinland 'dijieun' "(anggur

Kanyataanna, sapédah ieu dirakit dina mobil olahraga kalawan fairings "mirah" sanggeus boga saméméhna nyandak eta dina versi Street Sapédah.

Kabayang tina Arch pakait jeung moral, nu kudu alus

Fairing saméméhna kedah dipandu ku tindakan Roh Suci. Kuring bakal geus pikaresep éta ngaliwatan operasi wijaksana nu bakal ngalakukeun pakasaban leuwih hadé tur ngarugikeun kuring saeutik kirang. Urang ngarasa kawas éta dipigawé ku ékonomi

Optik sareng fairing garpu aya dina kaayaan goréng

Kuring geus geus diverifikasi yén pigura teu keuna (deflection, deformasi, tanda gesekan, jsb). Steering eureun sigana bener ogé, sanajan kuring teu bisa ngabejaan lamun aranjeunna dilayanan atanapi henteu. Dina naon waé, setir henteu nyabak tank nalika péngkolan, sareng jempol ogé henteu macét, anu mangrupikeun indikasi anu saé.

Leutak flap ngabeledug kawas sesa fairing

Di sisi anu sanésna, garpu kedah rada ngancik sareng kuring gaduh gap antara rotasi kénca sareng katuhu. Pikeun ningali nalika ngabongkar colokan. Kuring ngaliwat ramo.

Upami teu kitu, abdi gaduh alamat alus di wewengkon Paris: Pierly moto. Ngarecahna profésional ieu ogé ngajadikeun sakabéh mékanika jeung pigura kontrol sapédah dipasang, hatur nuhun ulang marmer direbut ku RC3D basa aranjeunna keur lasered. Sareng anjeunna terang naon anu kudu dilakukeun sareng éta: anjeunna gaduh sertifikasi resmi pikeun kontrol. Ku alatan éta, kapercayaan.

Pikeun ngalengkepan fairing, abdi kedah:

  • sirah garpu dina hiji atawa leuwih bagian. Anjeun oge kudu mertimbangkeun intakes hawa Ram na cache maranéhna. Sanajan kitu, aranjeunna hadir!
  • Wraparound flanges. Pikeun kuring aranjeunna salah sapotong dina saban gigir, sapatu mesin mangrupa bagian tina fairing nu. warta geulis alus.
  • Panutup tukang. Mudguards hareup. Datang dina 3 bagian jeung aya tambahan Ermax kabayang Arch dina kaayaan geulis alus nu kuring bakal tetep tapi redraw.
  • Kabéh screws fairing, saprak aya ampir euweuh.

Di dieu éta bagian badag, sacara harfiah na figuratively na luhureun sakabeh, hiji item penting pengeluaran. Kuring terang ieu ti mimiti pisan. Janten urang kedah maénkeun éta. Kuring nganalisis sadaya pilihan anu mungkin sareng nyaimbangkeun naon anu kuring karasa tiasa laksanakeun, boh tina segi ekspektasi sareng tina segi palaksanaan salajengna. Kuring milih fairing pinuh, anyar atawa dipaké. Telepon biasana dijual nalika kaget ...

Pananjung a anyar atawa dipaké full fairing

Jaring boga fairings kalawan shovels. Percaya yén bikers sering ragrag. Legenda, sanés?

fitur:

  • Manggihan fairing aslina dipaké
  • Tanya bodybuilders pikeun manggihan nilai pangalusna duit. Sisi anu ramping, sapatu mesin, sirah garpu, cet pinuh paling saé caket € 1000 sareng henteu aya bagian anu dicét deui. Salaku panginget, sababaraha leungit atanapi dina kaayaan goréng. Jadi kaluar tina anggaran.

Kaluar ti lab cet!

  • Ganti fairing ku fairing adaptable, atawa fairing adaptable atah, atawa fairing adaptable dicét. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bisa ngaliwatan supplier tina ABS fairing atawa sarimbag atawa produsén lagu pulitik diadaptasi.
  • Mimitian ngalereskeun fairing anjeun kalayan tulangan ageung tina napel tugas beurat (pikeun plastik), orat sareng panggihan flank wraparound ...

Harga koin: bédana harga ti 1 dugi ka 10

  • Harga fairing aslina: leuwih € 2206, teu kaasup tank (€ 980).
  • Rincian - gelembung: € 213,78. sirah garpu: eur 660,91. asupan hawa: 87,44 euro. Flank kénca: € 611,47. sidewall lempeng: € 632,77. Iga kuku teu sayogi ...
  • harga fairing adaptif pinuh: ti 180 ka 700 €
  • Harga hiji fairing lengkep dipaké dina kaayaan alus: ti 400 euro
  • Harga Fairing di Cina: 230 euro kaasup waragad adat.

Solusi anu dipilih: fairing adaptable atanapi "Cina"

Potongan ieu, anu sering disebut "fairing Cina" dina basa umum dunya bikers, langkung mirah tibatan aslina. Ogé boga kualitas variabel, malah pisan variabel, gumantung kana sumber na. Éta téh cenah leuwih rapuh, kirang kandel, pondok, kualitas inferior. Abdi parantos terang éta. Abdi risking.

Aya dua pilihan sadia pikeun kuring: fairing atah, unprepared na unpainted, atawa fairing geus dicét, polos atawa dihias. Dina hal ieu, kadang mungkin pikeun milih naon anu anjeun pikahoyong salaku desain. Ku alatan éta, éta metot, tapi merta leuwih mahal.

Bagian Fairing Cina

Poly track? Ayeuna mah teu aya deui, khususna motor anu hoyong direnovasi sareng katingali asli malah tiasa dijual deui pikeun neraskeun karir di jalan. Ku alatan éta, waktu nu diperlukeun dina bentuk sarua jeung mounts, Tujuanana nyaéta pikeun pencét jalan jeung sapédah, teu numpak dina lagu. Tungtungna pikeun ayeuna.

Situs dimana anjeun tiasa mendakan fairing motor énggal atanapi bekas

Salila panalungtikan kuring, kuring indit pikeun nempo rujukan kana genre, sarta ieu naon datang ti eta.

Leboncoin. Dina hal ieu, waktuna tamat. Kaluar Leboncoin. Sanajan kitu, kuring kasampak sanggeus model nu patali jeung kuring, anjeun pernah nyaho. Sanajan kitu, jalma anu ngajual aranjeunna dina kaayaan alus ngarasa kawas aranjeunna gaduh endog emas, sarta ieu profusely overpowers tingkat laju sakumaha Abdi ningali eta. Urang manggihan aranjeunna, tangtosna, aranjeunna dina kaayaan alus, ieu kanyataan, tapi total biaya bakal ngarugikeun kuring ngeunaan 800 euro. Sareng Paman Croesus henteu ngawalon telepon kuring ku sukuna. Hanjakal.

Carénages.com. Kuring resep situs ieu, nu nawarkeun jaminan tangtu, kaasup kualitas "asal". Hanjakalna pikeun kuring ZX6R 2002 teu aya dina katalog ... ZX6-R anu munggaran sayogi nyaéta modél ... 2003. Caramba! Sadayana langkung kasar yén situs éta mangrupikeun tautan di daérah ieu, sakumaha namina nunjukkeun, sareng kualitasna biasana aya. Kuring ogé kedah calik dina pilihan kustomisasi anu ditawarkeun. Kuring ngajaminkeun diri ku nyarioskeun ka diri yén éta masih rada mahal sareng kuring nyobian mendakanana langkung mirah.

Aliexpress.com. Kusabab kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih tampilan dina urutan naek, Kuring milih pilihan ieu ku ngasupkeun "ZX6R 2002 fairing" salaku kriteria. Leres, Mandarin béntés dina basa Inggris sareng kami langkung seueur pilihan tibatan milarian dina basa Perancis, percanten ka kuring. Tungtungna, bentuk basa Inggris anu ampir universal, dumasar kana tarjamahan kasar sareng poto-poto ageung.

Janten kuring milarian fairing atah pikeun ngagambar sorangan. Kapercayaan kuring masih aya watesna sareng kuring hoyong fairingna saé. Kuring widening panon kuring 82 € pikeun wraps pinuh untreated (unpainted, unprepared) pikeun motor ... Taya waragad pengiriman barang. Éta bangsat pinter. Muhun, abdi ngadoakeun ulah kabobolan kana miniatur, barina mah malah harga motor Tamya model. Masih ngitung € 100 dina biaya pengiriman nalika henteu ditawarkeun. Upami aranjeunna ditawarkeun, harga fairing naék sakitar € 100. Klasik di pasar.

Ku alatan éta, dina kuadrat saku, kuring manggihan 11 fairings atah pikeun 180 euro. Versi hiasan, kalebet biaya pengiriman, bakal sapuk sakitar 300 euro sadayana kalebet. Kusabab anjeun salawasna bisa satuju ku ngahubungan seller. Pikeun salah sahiji ongkos ieu, sababaraha sellers nawiskeun screws gelembung, gelembung jeung bagian leuwih atawa kirang metot séjén. Teu kaéléhkeun. Tetep katingal kualitas ...

Beuli 11 Bagian Fairing Atah Online

Janten kuring milih risiko sareng pilihan ka-3 ieu.

Perkara teu sabaraha urang nyebutkeun yén ucing scalded sieun cai tiis, abdi keukeuh kana parabot Cina! Sigana mah anjeun kedah masihan produk. Sareng kuring bangkrut, tapi sok ngamotivasi. Langkung saé deui, kuring nyangka eupan balikna bakal mangpaat pikeun saloba jalma anu mungkin sareng kuring bakal nyandak sisi tés objektif. Pikeun ningali sareng ningali naha anjeun tiasa percanten kana jinis produk ieu.

Kuring terang yén nalika milih fairing Cina kuring milarian masalah. Tapi kuring resep aub pikeun lila. Kuring resep pikeun momen pikeun milih mékanisme anu aya dina bentuk anu hébat sareng estetika, anu kuring tiasa uih deui engké. Abdi hoyong naon? nyetir! Sarta saprak fairing teu negligible dina hal ieu, Kuring baris nerapkeun sorangan jeung jaga pikeun nempo lamun unsur Asian nyekel up, sacara harfiah na figuratively, sarta méré Anjeun vonis a.

Anu ngajual anu kuring pilih nawiskeun gelembung tambahan sareng / atanapi tameng panas (€ 5 unggal), ogé cet pribadi kirang ti € 70. shields panas ditawarkeun ku hungkul bit on pos. hatur nuhun! Lukisan Cina, di sisi anu sanésna, kuring henteu nyandak bangbarung.

Abdi panaskeun CB. Tingkat kaamanan transaksi sareng data perbankan, kuring henteu nyumput ti anjeun yén kuring ngencang imbit sakedik. indit! Samentawis éta, kuring tetep ngawangun deui sapédah sareng ngantosan fairing murah anu énggal.

Waktu pangiriman sahenteuna 2 minggu (iwal pakét ieu dicekel ku adat) jeung kuring boga nomer tracking sarta software online cukup efisien. Ieu ayeuna ngamungkinkeun kuring ningali yén pakét kuring dikotoran di bandara di Perancis.

Ieu sigana fairing kuring dugi ka Perancis dina panangan kuring sareng Murphy dina penerbangan maiden kuring ti China. Ieu kudu ngomong yén fairing kardus sanes kado paling wijaksana ti Asia. Hadiah antara individu bébas pajeg sareng murah, sahenteuna sacara umum. Nanging, teu aya anu tiasa kuring lakukeun tapi ngantosan.

Janten hiji isuk Chronopost ngahubungi kuring, naroskeun sababaraha inpormasi sareng e-mail kuring formulir pikeun ngeusian pikeun ngabuka blokir kaayaan. Tungtungna, parsél ieu tunduk kana tugas adat € 50, anu kedah dibayar nalika pangiriman. Oké, urang geus katempo goréng. Émut yén 230 euro sanés harga mudguard asli (atanapi kualitasna, pikeun éta) ... Cina ieu kuat, sanés?

Beuki loba sellers Cina atawa produk maranéhanana bisa kapanggih dina situs kawas eBay jeung Amazon. Ieu cukup pikeun nengtremkeun ati nu meuli, sanajan urang terang yen sellers pisan ephemeral. Hargana sering sapertos anu pikaresepeun, dina kasus sanés langkung seueur, tanpa suplement kualitas. Kaulinan tuah nyata anu ...

Balance kana resi. Jelas, dina 230 euro (50 euros tugas adat kaasup, pakét bulk ieu disadap) euweuh seni hébat diperkirakeun. Sanajan kitu, kejutan alus datangna dina karton ngeunaan 1 m30 sarta sanggeus 2 satengah minggu. Gancang!

Burr demolition atah Cina fairing teu di luhur

Barang dibungkus saé. A glance kahiji nembongkeun hiji rendering alus teuing tina fairing atah. liang ningkatna bersih, sarta finish cukup alus, ngan nyésakeun ngambah release ABS dina garis diangkat.

Penampilan henteu rata sareng tanda fairing variatif

Ku sabab eta bakal perlu Polandia pikeun manggihan rendering sampurna. Oké, éta sae sareng abdi!

Deburring fairing Cina atah teu idéal

Sadayana aya, abdi tiasa ngamimitian ngadamel dunya sakedik ieu. Naon anu kuring laksanakeun dina sabtu minggu anu cerah.

tuturkeun persiapan fairing jeung lukisan!

Tambahkeun komentar