Ngaganti regulator jandela pungkur VAZ 2114 jeung 2115
Dina kalolobaan mobil Lada Samara, kayaning VAZ 2114 na 2115 dipasang ti pabrik hareup listrik jeung jandéla mékanis pungkur. Ngeunaan mékanisme panto hareup, dina artikel saméméhna, prosés ngagantian jandela kakuatan panto dijelaskeun, sarta pikeun pungkur, urang bakal mertimbangkeun sagalana di dieu.
Pikeun ngalengkepan perbaikan saderhana ieu anjeun peryogi:
- 8 sareng 10 mm sirah
- Ratchet atanapi engkol
- Panjangan
Kumaha carana miceun régulator jandela mékanis tukang dina VAZ 2114 sareng 2115
Léngkah munggaran nyaéta miceun motong pantopikeun meunangkeun ka fastening sakabéh struktur. Lajeng, maké 10 sirah, unscrew nu kacangan securing trapezoid jandela kakuatan ka panto mobil - dua di tengah, sakumaha ditémbongkeun jelas dina poto di handap ieu.
Sareng hiji di luhur:
Ayeuna urang cabut tilu kacang pikeun ngamankeun angkat nganggo sirah 8 mm, anu ditingalikeun dina poto.
Nalika ieu parantos dilakukeun, anjeun tiasa nyabut dua samberan deui ngalampirkeun trapezoid kana gelas éta nyalira, angkat ka tirai pelindung. Gelasna tiasa dilereskeun ku cara naon waé dina waktos éta supados henteu gerak ka handap sareng henteu ngaganggu ngalereskeunana.
Ayeuna urang pencét kana pin régulator jandéla, kami ngalirkeun kana panto:
Sareng ngan ukur saurna dimungkinkeun pikeun ngaleupaskeun sakabéh struktur, ngaluarkeunana ngaliwatan bukaan téhnologis panggedéna dina panto VAZ 2114 sareng 2115.
Ayeuna anjeun tiasa ngagentos bagian ieu ku anu énggal, upami perlu. Anjeun tiasa mésér régulator jandela mékanis énggal pikeun VAZ 2114 sareng 2115 ampir di toko suku cadang sagala kalayan harga 350 rubel sapisan. Sanaos, henteu aya anu langkung parah dina pembongkaran otomatis, anjeun tiasa mésér bagian ngan ukur 150-200 rubel.
Régulator jandela panto tukang dipasang dina urutan panyabutan mundur. Perbaikan sadayana sigana moal nyandak anjeun langkung ti 20 menit waktos, ngemutan sadaya léngkah anu ditétélakeun di luhur.
