Ngagantian VAZ 2107 kalawan Lada Grant

The hype sabudeureun penampilan kreasi super anyar AvtoVAZ urang, nu Lada Granta, geus kaliwat, nu geus jadi gaganti pikeun 2107 akrab. bakal datang ka ngaganti tujuh guna ngarobah klasik kana mobil hareup-roda drive modern anyar Lada Granta. Tangtu, model katujuh Zhiguli geus lila musna, saprak 2101 taun geus kaliwat saprak mobil munggaran ti séri ieu, sarta éta VAZ 42, sarta salila ieu geus dipasang injector sarta mesin 1,6 liter dina "anyar". mobil”. Éta sadayana modifikasi pikeun 42 taun produksi. Teu aya nagara di dunya anu ngahasilkeun modél mobil anu sami salami 40 taun, tapi di Rusia sadayana mungkin.

Ngagantian VAZ 2107 kalawan Lada Grant

Tapi tungtungna sagalana robah sarta anyar Lada Granta sumping ka ngaganti VAZ 2107. Mobil ieu parantos langkung modéren, drive roda hareup ngajantenkeun mobil langkung maneuverable sareng saged dikokolakeun, sareng kamampuan lintas-nagara kalayan front-wheel drive langkung saé tibatan mobil klasik. Isolasi noise tina kabin Tujuh urang jelas inferior mun Grant, jeung mesin Grant sorangan loba quieter tur leuwih pikaresepeun ti on Tujuh. Sedengkeun pikeun rohangan bébas dina kabin, di dieu nol katujuh ogé tetep aya dina buntut hibah, sareng kanyamanan kabina ogé paling saé. Korsi leuwih nyaman, teu teuas saperti dina tujuh. Ngaganti setir on Grant ogé warta alus, najan di dieu désainer AvtoVAZ henteu ngulang kasalahan kaliwat maranéhanana, sarta henteu nempatkeun setir ti model mobil saméméhna, contona, ti Kalina.

Sakabéh keusikan "klasik" diganti ku ngagantian tina penampilan mobil anggaran anyar. Hayu urang nyebutkeun yén penampilan hibah, tangtosna, teu idéal, tapi bakal leuwih geulis ti klasik, sarta leuwih luyu jeung modernitas. Kapasitas tujuh ogé bakal leuwih leutik batan nu ngagantian na. Batang karyawan nagara anyar ngan ukur ageung, 4 kantong kentang bakal gampang pas, bahkan langkung ageung tibatan Kalina Universal. Tapi ku nambahanana batang, kuring kapaksa ngorbankeun penampilan, sabab justru kusabab batang anu sangsi ti tukang teu resep penampilan pisan. Panto-panto sarua Kalinovskie, konci panto ogé internal, jempé, tapi konci batang jeung batang sorangan nutup ngan uih, ngagaur ngan gélo, logam rattles kawas kaléng kaléng nalika nutup nutup.

Anu teu acan diganti nyaéta drive pikeun nyaluyukeun sinar lampu tina lampu lampu, dina Zhiguli éta hidrolik, sareng éta diwariskeun ku Grant, sanaos di Kalina sareng Priora parantos aya penyesuaian listrik, anu langkung merenah. Tapi ngagantian mesin téh tambah badag, ayeuna tinimbang 76 kuda nu éta dina VAZ 2107, handapeun tiung tina "Lada Granta" aya hiji mesin kalawan kapasitas 90 horsepower, alatan rod panyambung lightweight na piston group.

Sanajan pagawe kaayaan anyar teu bisa disebut idéal, tapi tetep, dina fairness, urang bisa disebutkeun yen Lada Granta - gaganti klasik, sarta bédana antara mobil ieu sahenteuna 40 taun, sarta bédana ieu ngan badag.