Rod steering ngagantian BMW E39
Poto lengkep sareng pidéo pitunjuk ngeunaan cara ngaganti rod steering dina mobil BMW E39 nganggo panangan anjeun nyalira. Sering pisan, pamilik E39 disanghareupan maén dina gabungan rod dasi, anjeun tiasa naek sareng éta, tapi upami anjeun henteu ngarobih rod dasi dina waktosna, rak setir bakal gagal, sareng harga bagian énggal. nyaeta saeutik kirang ti 2000 euro.
Upami Anjeun keur make jack pikeun ngangkat wahana, pastikeun pikeun nerapkeun rem parkir jeung nempatkeun chocks handapeun roda. Dina pidéo, sadayana prosésna "tanpa masalah", sabab ieu parantos dilakukeun sateuacanna, supados henteu miceunan waktos engké, nunjukkeun kumaha sesahna pikeun ngahapus kacang ieu atanapi éta. Lamun mobil geus di operasi pikeun lila, anjeun pasti bakal sapatemon masalah unscrewing salah sahiji atawa bagian séjén, jadi salawasna pre-ngabersihan sambungan threaded ku sikat kawat, menyemprot WD-40 atawa pelumas penetrating sejenna dina aranjeunna, antosan. bari jeung ngan lajeng ngamimitian gawé.
Jack up mobil, cabut roda hareup. Kalayan dua kenop, hiji keur 16 jeung hiji keur 24, urang ngamimitian nut konci:
Nganggo rengkuh 19, cabut mur pemasangan rak steering:
Kalawan puller a, cabut ujung steering tina korsi; disebutkeun, eta bisa dihapus ku palu. Kami ngaleupaskeun ujung setir ku leungeun, sedengkeun anu pangsaéna pikeun nahan mur konci nganggo rengkuh:
Ngagunakeun obeng flathead, cabut cingcin panahan clamp tina boot:
Hal ieu dilakukeun dina dua sisi. Urang cabut pulpén. Ngagunakeun kenop 32, urang nyabut bracket rod rak steering:
Teras we unscrew kalayan bantuan kakuatan leungeun, urang coba cacah jumlah révolusi. Urang nyokot rod dasi anyar, lubricate fasteners na kalawan tambaga atawa gajih grafit, nempatkeun eta di tempat nu heubeul, balikkeun eta persis jumlah révolusi kami unscrewed. Urang pasang dina urutan sabalikna. Hambalan munggaran sanggeus ngalakukeun perbaikan ieu kudu indit ka runtuhna kasaruaan.
