Ngaganti timing belt na tegangan roller dina VAZ 2114-2115
Alat sadaya drive hareup roda mobil VAZ, ti 2108 nepi ka 2114-2115, ampir sarua. Jeung ngeunaan desain timing, éta sagemblengna idéntik. Hiji-hijina hal anu tiasa béda nyaéta katrol crankshaft:
- dina model heubeul éta sempit (sakumaha bakal dipidangkeun dina artikel ieu)
- dina anu anyar - lebar, masing-masing, sabuk alternator ogé lebar
Janten, upami anjeun mutuskeun ngagentos sabuk timing dina mobil anjeun, anjeun kedah émut yén ieu kedah dilakukeun dina dua kasus: [colorbl style = "héjo-bl"]
- The mileage maksimum diidinan nyaéta 60 km, sakumaha prescribed ku produsén Avtovaz.
- Maké prématur nu nyegah pamakéan salajengna tina sabuk
[/colorbl]
Janten, pikeun ngalaksanakeun perbaikan ieu ku panangan urang nyalira, urang peryogi alat ieu:
- Kotak atawa buka-tungtung wrenches 17 jeung 19 mm
- Sirkuit sirah 10 mm
- Ratchet handles dina ukuran béda
- Obeng datar
- rengkuh tegangan husus
Parentah pikeun ngaganti timing belts dina VAZ 2114 + review video karya
Pikeun ngamimitian, lengkah kahiji nyaéta pikeun minuhan sababaraha kaayaan, nyaéta: cabut sabuk alternator, sarta ogé nyetél tanda timing - nyaeta, supaya tanda anu Blok dina camshaft kalawan panutup sarta flywheel nu.
Teras anjeun tiasa langsung ngahapus sabuk timing, anu bakal ditingalikeun jelas dina klip pidéo:
Perlu dicatet yén nalika ngagentos sabuk timing kedah langsung ngarobih roller tegangan sorangan, sabab éta dina sababaraha kasus aya putus. Bantalan tiasa macet teras sabukna bakal pegat. Ogé pariksa naha aya backlash dina operasi pompa (pompa cai), sarta lamun aya hiji, mangka imperatif pikeun ngaganti eta.
Upami éta ngarecah pompa, teras kana waktosna anjeun tiasa perhatikeun cacad sapertos tuang sisi sabuk. Ieu alatan kanyataan yén katrol pompa cai ngalir ti sisi ka sisi, kukituna nyokot sabuk jauh ti gerak lempeng. Éta pisan sababna naha karuksakan lumangsung.
Nalika masang, nengetan husus ka tegangan sabuk. Lamun leupas teuing, éta bisa ngabalukarkeun sababaraha huntu luncat, nu teu bisa ditarima. Upami teu kitu, nalika sabuk timing ditarik, sabalikna, éta bakal ngagem kaluar prematurely, sarta bakal aya beban tinggi dina sakabéh mékanisme sakabéhna, kaasup pompa jeung roller tegangan.
Harga kit timing anyar tiasa sakitar 1500 rubles pikeun komponén GATES asli. Consumables produsén ieu paling mindeng dipasang dina mobil VAZ 2114-2115 ti pabrik, ngarah boga ampir kualitas pangalusna diantara pesaing maranéhanana. Analogs bisa dibeuli kalawan harga nu leuwih handap, mimitian ti 400 rubles pikeun sabuk sarta ti 500 rubles pikeun roller a.
