Ngagantian gasket sirah silinder dina VAZ 2101-2107

Lamun disassembled mesin dina mobil VAZ 2101-2107, dina sagala hal kudu ngaganti gasket sirah silinder, sabab teu dimaksudkeun pikeun ulang instalasi. Ogé, aya kasus séjén nalika perlu diganti. Alesan anu paling umum anjeun kedah ngarobih nyaéta upami éta kaduruk atanapi rusak nalika dipasang.

Lamun aya bewara gejala sapertos dina mobil anjeun bubbling dina tank ékspansi, kitu ogé penampilan bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg di simpang tina sirah na blok silinder, ieu nunjukkeun hiji gasket ruksak. Dina hal ieu, mesin teu ngajalankeun keur lila, éta bakal terus overheat, sarta coolant bakal salawasna ninggalkeun ngaliwatan sambungan bocor.

Dina model "klasik" Zhiguli, kayaning VAZ 2101-2107, pikeun nyabut sirah silinder perlu nyabut camshaft, sabab teu mungkin mun meunang ka bolts ningkatna ku cara séjén.

Janten, pikeun ngalakukeun padamelan ieu, urang peryogi:

• Konci pikeun 10, preferably sirah kalayan rengkuh atawa ratchet
• Nuju 13, 17 sareng 19
• Obeng datar sareng Phillips
• Pita éksténsi
• Winches na ratchet handles
• Kunci torsi mangrupikeun alat utama anu diperyogikeun pikeun ngarengsekeun padamelan ieu.

Pitunjuk léngkah-léngkah sareng poto pikeun ngagentos gasket sirah silinder

Kuring kudu langsung nyebutkeun yén poto dibere dina artikel ieu némbongkeun prosés kalayan ngaleupaskeun lengkep carburetor, asupan jeung knalpot manifold. Tapi kanyataanna, anjeun tiasa ngalakukeun tanpa ngaleungitkeun sadaya titik ieu. Anjeun tiasa ngabongkar lengkep sirah silinder kalayan karburator sareng manifold dipasang dina éta.

Janten pariksa heula parentah pikeun nyoplokkeun camshaft dina VAZ 2107... Sanggeus éta, urang unscrew pipa suplai coolant:

Sareng saatos éta urang nyingkirkeun:

Ogé, ulah poho pikeun megatkeun sambungan kabel tina sensor tekanan minyak:

Urang pariksa lamun sakabeh hoses na pipa dipegatkeun ku kituna euweuh ruksak nalika nyoplokkeun sirah silinder. Teras anjeun tiasa ngahapus bolts anu ngamankeun sirah kana blok silinder, mimitina urang miceun ku engkol, teras anjeun tiasa pulas ku ratchet, supados langkung gancang:

Saatos sagala baud tos rengse unscrewed, anjeun tiasa gently angkat sirah silinder:

Sarta pamustunganana urang nyabut eta tina blok, hasilna bisa ditempo dina poto di handap ieu:

Taliti mariksa beungeut sirah ti jero ngartos naha gasket nu dibeuleum kaluar jeung bahan keur anti ngagibleg diliwatan antara gabungan (lamun gejala sapertos dina mobil anjeun). Upami aya jejak korosi caket kana saluran, maka ieu henteu diidinan sareng disarankeun pikeun ngagentos sirah silinder sapertos kitu. Upami jejak korosi henteu jero pisan, maka anjeun tiasa ngagiling permukaan sirah pikeun nyaimbangkeun alur sareng sakumna daérah. Tangtosna, saatos prosedur sapertos kitu, anjeun kedah milih gasket anu langkung kandel pikeun ngajaga nilai rasio komprési.

Lamun sagalana geus rupa jeung sirah silinder jeung anjeun ngan perlu ngaganti gasket nu, pastikeun pikeun tuntas ngabersihan beungeut na. Kuring ngalakukeun ieu sareng semprot khusus pikeun ngahapus hampang, anu diterapkeun salami 10-15 menit teras disikat.

Saatos éta, urang taliti ngusap permukaan garing, masang gasket anyar dina blok supados tempatna datar dina pituduh sareng sirah silinder tiasa dipasang. Salajengna, Anjeun kudu tighten bolts dina urutan tangtu:

Ogé sia ​​noting yén ieu kudu dipigawé ngan ku rengkuh torsi. Kuring pribadi ngagunakeun ratchet Ombra. Éta cocog pikeun kalolobaan karya dina mobil domestik, sareng torsina ti 10 dugi ka 110 Nm.

Sedengkeun pikeun momen gaya nalika tightening bolts sirah silinder dina VAZ 2101-2107, éta saperti kieu:

• tahap kahiji - urang pulas ku momen 33-41 Nm
• kadua (final) ti 95 nepi ka 118 Nm.

Poto di luhur henteu nunjukkeun prosés perakitan sorangan, janten kuring naroskeun anjeun henteu nengetan khusus kana kaayaan perbaikan. Ieu ngan saukur ditémbongkeun jelas kumaha sadayana ieu dipigawé. Ideally, sagalana kudu beresih jadi euweuh lebu asup kana mesin.

Sanggeus kabéh bolts anu tungtungna tightened, anjeun tiasa reinstall sakabéh bagian dihapus dina urutan sabalikna. Harga gasket aya dina 120 rubles. Anjeun teu kedah nganggo sealant!