Hawa Kompresor Bantalan Bantalan

Pamilik mobil domestik mahal jeung mobil asing périodik nyanghareupan kabutuhan pikeun ngalereskeun mobil. Kadang-kadang perbaikan sapertos henteu nyandak seueur waktos, dina kasus sanésna peryogi langkung ti sajam pikeun ngaidentipikasi anu nyababkeun karusakan. Ayeuna kami bakal ngabejaan ka maneh kumaha ngaganti compressor bearing AC jeung naon anu diperlukeun pikeun ieu.

Lokasi jeung fungsi

Kompresor AC leres tiasa disebat jantung sadaya sistem AC kendaraan. Ku alatan éta, kaayaanana kedah salawasna dianggo supados henteu aya masalah dina fungsi sistem iklim. Bearing muterkeun hiji peran penting dina operasi compressor nu, tanpa nu operasi tina conditioner hawa moal mungkin.

Bantalan jalan sepanjang waktos nalika mesin dijalankeun. Naha AC jalan atanapi henteu. Iraha waé taun sareng dina iklim naon waé. Sakumaha aturan, dékomposisi na lumangsung alatan sepuh unsur. Kusabab komponén ieu terus dipanaskeun salila operasi, pelumas na jadi kandel pisan.

Sedengkeun pikeun tempatna, éta dipasang dina compressor. Dina kalolobaan kasus, éta bisa diakses ku nyoplokkeun kabayang hareup kénca jeung hansip. Tapi éta sadayana gumantung kana modél angkutan khusus.

Gejala rusak

Konsékuansi tina gagalna bearing bisa mawa musibah pikeun nu boga mobil. Upami unsur compressor nyangkut, pas na tiasa "didahar", anu salajengna tiasa nyababkeun kabutuhan perbaikan atanapi ngagantian compressor sacara gembleng. Ogé, lamun bearing nu gagal, compressor nu bisa mindahkeun, nu engké bakal ngakibatkeun putus di sabuk katrol AC.

Alat clutch AC: bearing ditandaan ku angka "5"

Sarta ieu, kahareupna bakal ngakibatkeun operasi stabil tina wiring listrik atawa malah penampilan defects. The compressor pulley bearing mangrupa salah sahiji alat weakest dina conditioner hawa. Sarta aranjeunna ngarecah leuwih sering ti komponén séjén tina sistem AC.

Naon gejala katrol A / C macét? Meureun aya sababaraha. Ngadangu kumaha mesin anjeun jalan. Mun hiji bearing katrol nyangkut, anjeun bakal nyaho ngeunaan eta ampir langsung.

1. Tanda kahiji nyaéta hum dina bay mesin. Noise ieu dicirikeun ku kanyataan yén éta bisa muncul duanana dina mesin tiis tur panas. Ti waktos ka waktos hum ieu tiasa ngaleungit sareng muncul deui, gumantung kana modeu operasi compressor. Upami masalah ieu henteu direngsekeun dina waktosna, bising bantalan katrol, upami macét, tiasa janten permanén. Sajaba ti éta, buzzing bisa dibarengan ku sora cracking nyaring.
2. Upami bantalan katrol compressor macét, macét atanapi ketukan tiasa kajantenan, anu anjeun pasti bakal nguping. Salaku hasil tina niup sapertos kana AC, dents bulging tiasa tetep dina tiung.
3. Kadang-kadang, tapi ieu jarang pisan, nalika bearing katrol parantos lungse sareng mimiti ancur, runtuhna muncul dina sistem. Ku alatan éta, clutch éléktromagnétik tina AC bisa gagal. Ngarecahna sapertos anu paling deplorable tina sudut pandang finansial, sabab ngakibatkeun kabutuhan perbaikan lengkep compressor nu. Dina kalolobaan kasus, perbaikan sapertos henteu ngabantosan sareng alatna kedah digentos.

Proses ngagantian

Lamun mutuskeun pikeun ngalereskeun compressor hawa kalawan leungeun maranéhna sorangan, anjeun tiasa nganggo bahan ieu. Tapi ke heula, pikir: anjeun tiasa ngalakukeun sadayana ieu nyalira? Upami aya anu teu leres dilakukeun, maka ka hareupna tiasa mangaruhan operasi sistem sacara gembleng.

Hiji set parabot diperlukeun

• sakumpulan konci;
• set obeng;
• rag

Set konci pikeun ngagentos unsur

Obeng datar sareng Phillips

Roti bersih

Step by Step Parentah

Janten, kumaha carana ngagentos compressor AC upami macét? Parentah nunjukkeun ngagantian ngagunakeun mobil Volkswagen Sharan sabagé conto. Sacara prinsip, prosésna henteu jauh béda pikeun modél mesin sanés, tapi meureun aya sababaraha béda dina prosedur:

1. Hal kahiji anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngaksés alat sacara langsung. Dina sababaraha mobil éta kawates. Kadang-kadang cukup pikeun nyabut kabayang hareup jeung panyalindungan, nyaeta, fender liner. Tapi kadang pipa booster hidrolik jeung sistem cooling bisa ngaganggu ieu, salaku hasilna bakal perlu nyabut bahan keur anti ngagibleg jeung cabut power steering. Sanajan kitu, gumantung kana rarancang wahana, perlu pikeun meunangkeun aksés ka compressor pikeun nyabut bearing katrol lamun nyangkut.
   
   Upami anjeun milih aksés ti luhur tibatan handap, sapertos dina Volkswagen Sharan, anjeun kedah ngahapus manifold asupan. Leupaskeun nozzle.
2. The klep tekanan suluh bisa ditinggalkeun muka. Ngan cabut tina bar.
3. Ayeuna anjeun kudu nyabut fasteners tina bar. Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun rengkuh atawa obeng a, gumantung kana Gunung. Bar bisa dihapus babarengan jeung nozzles.
4. Salajengna, nganggo rengkuh, cabut studs tina manifold asupan. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah nyabut tabung hawa sareng tabung ventilasi crankcase tina unit. Leupaskeun kolektor. Nyokot rags heubeul tur nyolok inlets timing kalawan aranjeunna ambéh kacangan sarta hal leutik lianna teu meunang kana eta salila operasi.
5. Ayeuna, nepi ka bearing katrol compressor, nu macet, Anjeun kudu ngabongkar generator nu. Alat, babarengan jeung compressor, dina hal urang, fastened kalawan screws, nu masing-masing napel blok mesin. Hurungkeun bolts jeung cabut generator nu.
6. The hoses nu buka compressor dijieunna tina karét jadi teu perlu ngurangan tekanan. Anjeun kudu unscrew nut nu secures katrol gesekan. Anjeun tiasa nganggo obeng pikeun ieu.
7. Ayeuna anjeun kudu nyabut katrol gesekan. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nganggo dua obeng tos disiapkeun sareng cabut katrol tina splines aci. Di dieu, dicatet yén sababaraha wedges bisa ditempo dina katrol disassembled; tiasa aya ti hiji dugi ka tilu, gumantung kana desain sareng modél angkutan. Ku alatan éta, teu mungkin leungit washers ieu dina sagala hal. Upami aranjeunna angkat ka mana waé, padamelan bakal tetep teu réngsé. Sareng upami kaleungitan, sesah pisan pikeun ngumpulkeunana.
8. Upami Anjeun gaduh circlip remover husus, anjeun bakal kudu ayeuna. Lamun henteu, make obeng flathead. Leupaskeun ring snap.
9. Ayeuna anjeun bisa nyabut katrol clutch. Dina hal ieu, anjeun ogé tiasa nganggo obeng flathead.
10. Ieu bakal masihan anjeun aksés ka bearing nyangkut. Upami éta macét pertama kali sareng anjeun henteu kantos ngarobih, maka paling dipikaresep éta bakal berputar di sekitar situs pamasangan. Tapi anjeun teu kudu eureun di dinya, sabab geus dipigawé lolobana karya jeung teu aya gunana pikeun mulang.
    
    Candak leuwih taneuh jeung sirah ka "32". Ieu téh perlu ngaleupaskeun item, jadi aya hiji rumble tambahan. Mésér hiji bearing idéntik jeung ngaganti eta ku nu anyar. Tong hilap diolesan.
11. Kabéh assembly saterusna kudu dipigawé dina urutan sabalikna. Aya sababaraha nuansa anu kedah dipertimbangkeun. Nalika masang katrol gesekan sareng mesin cuci anu teu tiasa leungit, perhatikeun splines sorangan. Dina hiji tempat, slot moal katingali, kitu ogé dina disk. Ieu nembongkeun posisi bener tina katrol dina aci.
12. Nalika assembly geus réngsé, perlu pikeun pariksa operasi tina gandeng nu. Puterkeun piringan, sedengkeun katrol gesekan henteu kedah diputer. Nalika puteran, teu aya anu kedah lengket di mana waé. Ogé dicatet yén nut securing katrol gesekan kudu diganti ku nu anyar. Upami ieu henteu mungkin, maka benang dimana aranjeunna angkat kedah dilumasi ku sealant benang. Nalika masang intake manifold, karét sealing na kedah dilumasi ku lapisan leutik sealant tahan panas. Nalika masang kacang, ulah hilap yén sadayana kedah dilakukeun leres. Dina sababaraha hal, perlu pikeun nginget runtuyan kacangan sarta tightening torsi.

1.  Sateuacan nyoplokkeun manifold nu, klep tekanan suluh kudu dipiceun.
   
2. Ayeuna anjeun kudu mindahkeun wadah klep sapanjang kalawan nozzles.
   
3. Colokkeun stop kontak timing ku rags pikeun nyegah objék asing asup.
   
4. Ayeuna anjeun kudu nyabut katrol gesekan ti splines aci.
   
5. Leupaskeun circlip maké puller atawa obeng.
   
6. Sanggeus éta, anjeun geus bisa ngabongkar katrol clutch.

Ieu ngalengkepan prosedur ngagantian unsur. Sakumaha anjeun ngartos, prosés ieu henteu saderhana, bahkan tiasa nyarios rumit. Ngitung kaunggulan sareng kamampuan anjeun sateuacanna - naha éta patut dilakukeun ku nyalira? Panginten langkung saé mayar artos, tapi pastikeun kualitas padamelan? Kami ngarepkeun pituduh kami bakal ngabantosan anjeun.

Mésér bantalan pikeun modél mobil anjeun. Item ieu bisa rupa-rupa gumantung kana model jeung taun pabrik mobil. Sarta forcing bearing salah kana lokasi instalasi sanes solusi pangalusna.

Video "Kumaha carana ngagentos bantalan compressor nyalira"