Ngaganti bantalan marake hareup dina VAZ 2109

Upami anjeun ngagaleuh mobil énggal, kamungkinan pabrik bantalan tiasa aman mundur sekitar 50 km dugi ka kinerja ngerem mimiti parah. Anjeun henteu kéngingkeun teuing bantalan, kusabab ieu tiasa ngakibatkeun ngagem cakram rem, sareng ieu perbaikan anu langkung mahal.

Janten, di handap ieu bakal aya daptar alat anu diperyogikeun anu diperyogikeun pikeun ngagentos bantalan rem payun di VAZ 2109:

1. Jack
2. Obeng datar
3. Rengkuh balon
4. Wrench pikeun 13 buka-tungtung atawa cap
5. Konci dina 17

Prosedur pikeun ngaganti bantalan mékanisme marake hareup dina VAZ 2109

Kuring kedah nyarios langsung yén kuring bakal masihan conto poto dina Kalina kuring, tapi leres henteu aya bédana antara VAZ 2109, janten anjeun henteu kedah merhatoskeun khusus ieu.

Léngkah munggaran nyaéta angkat payuneun mobil nganggo jack sareng angkat roda payun:

Saatos éta, ku obeng datar di tukang, urang pry sareng ngabengkokkeun washers konci anu ngalereskeun baud bracket caliper:

Ayeuna anjeun tiasa mencabut kacang kurung luhur, nahan baud tina giliran sareng 17 rengkuh, sapertos anu dipidangkeun dina poto di handap ieu:

Ayeuna anjeun tiasa flip kurung:

Teras Anjeun tiasa ngaleupaskeun bantalan, boh éksternal boh internal, tanpa aya masalah. Teras we ngaganti bantalan payun sareng anu anyar, saatos pelumas ramo caliper ku gajih, langkung saé tambaga. Kuring nganggo alat ieu pikeun rem:

Ayeuna anjeun tiasa masang sadaya bagian anu dipiceun dina urutan anu terbalik sareng tong hilap saatos ngaganti bantalanana, éta kedah dijalankeun pikeun anu munggaran supados kinerja ngerem janten hadé. Ngerem seukeut kedah dihindari dina ratusan kilometer munggaran.