Ngaganti struts payun, cinyusu sareng dukungan di VAZ 2114-2115
eusi
Struts hareup dina mobil VAZ 2114-2115 ngagem kaluar leuwih gancang ti pungkur, sarta ieu alatan kanyataan yén hareup mobil boga beban badag, sabab aya unit utama. Upami panyerep kejut bocor, atanapi parantos mimiti ditumbuk pisan dina liang-liang, maka langkung sae pikeun ngagentosana lengkep. Seueur anu biasa nungkulan masalah sapertos di stasiun jasa, sanaos upami anjeun nyobian sakedik, anjeun tiasa ngalakukeun éta nyalira. Hal utama nyaéta yén sadaya alat sareng alat anu diperyogikeun parantos aya. Di handap ieu daptar lengkep ngeunaan sagalana:
- dasi spring
- tukang tarik bola atanapi tukang narik tip
- tang
- palu
- konci pikeun 13 sareng 19 sareng sirah anu sami
- rengkuh sareng cecekelan ratchet
- rinci
Kuring nyarankeun yén anjeun mimiti maca pidéo na, anu bakal ditepikeun di handap ieu, teras maca laporan poto kuring ngeunaan padamelan anu parantos dilakukeun.
Pidéo ngeunaan ngagentos struts hareup dina mobil Lada Samara - VAZ 2114, 2113 sareng 2115
Upami anjeun henteu tiasa nonton pidéo ku alesan naon waé, maka anjeun tiasa maca pitunjuk saléngkah-léngkah kalayan bahan poto. Di dinya ogé, sadayana jelas-jelas dijelaskeun sareng tiasa dipikaharti, janten anu bahkan pamula tiasa terang.
Pituduh pikeun ngagantian diri tina struts gantung hareup dina VAZ 2114 - 2115
Léngkah munggaran nyaéta nempatkeun mobil kana rem tangan, nyélokkeun baud roda payun sareng angkat mobil nganggo jack. Teras tungtungna angkat roda sareng anjeun tiasa ngamimitian ngalereskeun chassis ieu dina VAZ 2114-2115.
Kahiji maneh kudu ngosongkeun rak tina kantétan jeung tip steering. Baca ngeunaan ieu dina leuwih jéntré dina artikel on Ngaganti tips tina rod steering... Sanggeus kami geus coped kalawan tugas ieu, urang unscrew dua kacangan ngamankeun rak ka uas ti handap, sakumaha jelas ditémbongkeun dina poto di handap ieu:
Sareng kami nyobian narik sambung tina sisi tukang ku panangan kami. Upami ieu henteu tiasa dilakukeun kusabab sendi anu karat, maka anjeun tiasa nganggo ngarecahna atanapi blok kai, norojolkeun sambung ku palu:
Nalika bolts ucul kaluar, maka raka tiasa dicandak ka gigir, maka lepas tina uas na:
Ayeuna urang muka tiung sareng ngaleupaskeun tilu kacang anu ngamankeun dukungan payun kana gelas awak VAZ 2114-2115. Ieu jelas dipidangkeun dina gambar di handap ieu:
Nalika nyabut kacang terakhir, tahan pos handapeunana pikeun nyegah murag. Teras Anjeun tiasa nyandak kaluar tanpa masalah:
Janten sadayana modul gantung payun parantos dihapus. Pikeun ngabongkar éta, urang kedah hubungan cinyusu sareng rengkuh khusus kanggo nyabut kacang tengah dina luhur pangrojong. Léngkah munggaran nyaéta ngaleutikan kacang luhur, ngajantenkeun gagangna tina péngkolan:
Entong ngantep dugi ka tungtungna, upami henteu anjeun tiasa kéngingkeun mata cai dina dahi anjeun, atanapi anu sanésna. Kencangkan cinyusu ngagunakeun pakakas khusus
Sareng ngan éta waé cabut nut dugi ka tungtung, sareng cabut cangkéng luhurna:
Teras Anjeun tiasa ngamimitian ngaleupaskeun dukungan éta nyalira:
Teras cinyusu:
Ayeuna éta tetep ngaleupaskeun boot karét, buffer komprési sareng anjeun tiasa ngamimitian ngagentos sadaya bagian suspénsi payun anu diperyogikeun: bantalan bantosan, bantosan, strut atanapi cinyusu. Sakabéh prosés perakitan dilaksanakeun sacara teratur anu tibalik sareng henteu nyandak waktos. Nalika masang modul dina mobil, tiasa waé anjeun kedah ngintip sakedik supados liang dina awak strut sareng tuas na sami ti handap. Tapi lamun anjeun ngagaduhan gunung, anjeun tiasa ngalakukeun éta nyalira!
Harga komponén sakitar kieu (contona, kuring bakal ngarana ti pabrikan SS20):
- Ngarojong dijual kalayan harga 2000 rubél per pasangan
- A-pilar tiasa dipésér sakitar 4500 kanggo dua
- Springs tiasa dipésér kalayan harga 2000 rubel
Sedengkeun pikeun sesa detil na, sapertos buffer komprési sareng anthers, maka dina totalna nyéépkeun langkung 1 langkung rubel. Tangtosna, pangaruhna saatos dipasang gantung sanés pabrik saukur pikaresepeun. Sacara umum, kuring bakal kumaha waé bakal ngahontal tujuan kuring dina tulisan-tulisan ieu ngeunaan ieu.
