Ngaganti hampang marake hareup Kia Spectra

Salah sahiji tugas pangropéa anu paling penting pikeun Kia Spectra nyaéta ngagantian hampang marake. Efisiensi ngerem sareng, salaku hasilna, kaamanan lalu lintas pikeun anjeun sareng pangguna jalan sanés langsung gumantung kana kaayaanana. Ogé, upami aranjeunna ngagem kaleuleuwihan, aranjeunna tiasa ngarusak cakram marake, anu peryogi perbaikan anu mahal. Interval pangropéa rata-rata antara 40 sareng 60 kilométer, gumantung kana gaya nyetir anjeun, kaahlian sareng kabiasaan nyetir anjeun, sareng kualitas suku cadang.

Disarankeun mariksa kaayaan bantalan marake sahenteuna unggal 10 km.

Ngaganti hampang rem cakram hareup dina Kia Spectra murah jeung hésé, sarta bisa dipigawé gancang sarta gampang di stasiun layanan mana wae. Ieu kudu ngaku yén kualitas malah misalna hiji karya basajan dina bengkel modern, kalawan iwal langka, ninggalkeun loba kahayang. Kanyataan yén pamasangan kualitas goréng tina hampang marake, clogging sarta kurangna lubrication diperlukeun dina bagian tina rem mobil bisa ngakibatkeun gagalna prématur maranéhanana, ngurangan efisiensi ngerem atawa penampilan sora extraneous nalika ngerem di arah. Ku sabab kitu, atawa ngan pikeun nyimpen duit, Anjeun bisa ngaganti eta sorangan. Tangtosna, langkung saé ngagunakeun bagian-bagian asli, sareng kami parantos milih bantalan rem Kia Spectra asli salaku conto.

Bantalan marake asli Kia Spectra

Pikeun ngalengkepan padamelan ieu, anjeun peryogi kaahlian perbaikan otomatis minimal sareng alat-alat ieu:

1. rengkuh dampak
2. Jack
3. Set tina wrenches atanapi screwdrivers
4. Obeng ageung atanapi bar pry
5. Obeng sabeulah datar
6. Pelincir marake

Ngamimitian

Parkir kendaraan dina permukaan anu datar sareng rem parkir diterapkeun. Upami diperlukeun, nempatkeun blok handapeun roda pungkur. Paké rengkuh pikeun loosen salah sahiji kacangan kabayang hareup. Lajeng ngangkat mobil supados kabayang hangs kalawan bébas tina taneuh. Lengkep unscrew nu kacangan jeung cabut roda. Simpen tulang dina tempat anu aman supados anjeun henteu leungit. Urang ogé tiasa nempatkeun roda handapeun sill kendaraan salaku ukuran kaamanan tambahan.

Ayeuna anjeun kudu nyabut caliper marake hareup ti mobil pikeun ngakses hampang. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew dua Panungtun caliper Kia (ditandaan ku panah beureum dina gambar). Di dieu anjeun peryogi sirah anu saé sareng obeng. Kami henteu nyarankeun ngagunakeun wrenches stop kontak heubeul, sumawona wrenches tungtung kabuka, salaku Panungtun tang bisa leuwih tightened jeung harden dina tang sorangan. Dina hal ieu, damel sareng rengkuh anu salah tiasa nyababkeun baud ka dieunakeun, anu tiasa nyababkeun ngaguntingan, gouging, atanapi ngaluarkeun pituduh. Ku alatan éta, anjeun kedah langsung nganggo kaluaran biasa.

Caliper marake Kia Spectra

Nalika loosening nu screws, Kade ulah ngaruksak panutup pituduh karét, maranéhna kudu tetep gembleng ngajaga jero tina kokotor jeung Uap.

Anjeun tiasa unscrew ngan hiji screw luhur atawa handap, éta cukup pikeun ngaganti hampang rem "Kia Spectra", tapi kami nyarankeun lengkep unscrewing duanana screws ambéh maranéhanana bisa lubricated saméméh instalasi. Anggo rengkuh ratchet pikeun nyepetkeun prosés ieu.

Geser luhureun caliper kaluar tina jalan pikeun ngalaan bantalan marake. Paké obeng flathead mun pry aranjeunna kaluar tina slot. Ayeuna urang tiasa sacara akurat meunteun darajat ngagem pad. Di jero tutupna aya slot anu ngabagi kana dua bagian. Lamun jero alur kirang ti hiji milimeter, hampang kudu diganti. Candak trim Spectra asli anyar, cabut stiker pelindung sareng pasang deui. Punten dicatet yén hampang dina caliper anu sami béda di jero sareng luar, ulah dicampurkeun. Nalika masang, nganggo obeng flathead pikeun nyorong pelat spring deui, anu bakal ngaleungitkeun marake Pad rebound sarta ngidinan Anjeun pikeun ngageser kana tempat kalawan bébas.

Pad marake hareup spéktra aslina

Saatos masang bagian-bagian, pastikeun aranjeunna pas pas kana piringan rem sareng henteu ngalih. Upami diperlukeun, pencét handap dina pelat cinyusu ku obeng flathead pikeun ngajaga aranjeunna tina gerak atawa oyag nalika anjeun mindahkeun.

Ngarakit caliper marake

Pikeun masang caliper di tempatna, ayeuna kedah pencét silinder marake. Bantalan rem anu lami langkung ipis tibatan anu énggal kusabab ngagemna beurat dina permukaan gesekan. Pikeun masang aranjeunna, piston tina silinder kudu ditarik pinuh. Anjeun panginten peryogi batur pikeun ngabantosan anjeun ngajaga tingkat caliper nalika piston nuju gerak. Anjeun tiasa make alat husus pikeun mindahkeun piston marake handap. Tapi aya ogé cara anu langkung gampang. Candak bagian cylindrical of caliper nu, hook eta dina hampang, hook jeung tarik ka arah anjeun nepi ka piston asup piston jeung hampang asup ka caliper nu. Nalika ngalakukeun prosedur ieu, ati-ati ulah ngaruksak garis marake anu disambungkeun ka silinder marake hareup Kia.

Hareup Brek Silinder Kia Spectra

Sakali hampang di tempat, screw dina Panungtun caliper. Panungtun dina Kia Spéktra béda: luhur jeung handap, ulah galau aranjeunna nalika instalasi. Perhatikeun bantalan karét. Ulah ngaruksak aranjeunna nalika instalasi, aranjeunna kedah dina posisi alam maranéhanana sarta henteu ruksak. Upami aranjeunna ruksak, aranjeunna ogé kedah diganti.

Kia Spectra marake Caliper Guide

Sateuacan ngalakukeun ieu, lubricate aranjeunna kalayan grease suhu luhur husus. Panungtun lubricated ningkatkeun umur jeung reliabilitas sistem marake sarta gampang unscrewed pikeun perbaikan engké atawa pangropéa. Pikeun lubricate bagian tina sistem marake, eta disarankeun pikeun ngagunakeun tambaga atawa grafit gajih. Aranjeunna gaduh sipat anti korosi anu diperyogikeun, henteu garing sareng tahan kana suhu anu luhur. Kami milih gajih tambaga tinned sabab gampang diterapkeun sareng disimpen.

gajih tambaga suhu luhur idéal pikeun rem

Reinstall bolts jeung tighten aman. Ieu nyampurnakeun ngagantian tina hampang marake hareup "kia spéktra", éta tetep pikeun pariksa tingkat cairan marake, nu, salaku hampang anyar, bisa ngaronjat sacara signifikan. Waduk rem Kia perenahna di handapeun tiung, gigireun kipas kaca. Upami diperyogikeun, solokan kaleuwihan cairan supados tingkatna aya antara tanda minimum sareng maksimal.

Nalika nyetir nganggo bantalan marake énggal pikeun kahiji kalina, kinerja ngerem tiasa ngirangan. Ngidinan beungeut workpiece pikeun teuas bari jeung ulah marake teuas pikeun nyegah abrasion tina cakram. Sanggeus sababaraha waktu, kinerja ngerem bakal balik deui ka tingkat saméméhna.