Ngaganti ramo jeung anthers VAZ 2114 caliper
Dina sagala mobil kulawarga kasapuluh, kaasup VAZ 2114, 2115 jeung 2113, aya masalah jeung sistem marake, kayaning maké pin pituduh caliper. Hasilna, masalah di handap ieu tiasa timbul:
- Sambel jeung rattling ti sisi caliper dina jalan henteu rata (utamana dina jalan kokotor atawa gravel)
- Maké teu rata dina hampang marake hareup dimana aya noticeably leuwih maké dina hiji sisi ti di sisi séjén
- Jamming tina bracket caliper, nu bisa ngakibatkeun kaayaan darurat
- Turunna efisiensi ngerem VAZ 2113-2115
Pikeun ngajawab masalah ieu, perlu pikeun ngarévisi caliper, nyaéta pikeun ngaganti anthers jeung pin pituduh. Ogé, éta penting pikeun lubricate ramo ku sanyawa husus.
Janten, pikeun ngalakukeun perbaikan ieu anjeun peryogi:
- Konci pikeun 17 jeung 13 mm
- Pembersih marake
- Grease Caliper
- Obeng datar
Upami anjeun hoyong ngenalkeun pidéo léngkah-léngkah sareng ulasan poto, teras anjeun tiasa nonton dina situs wéb remont-vaz2110.ru dina bahan: VAZ 2110 révisi caliper... Poin utama ngeunaan perbaikan ieu tiasa dipendakan dina tulisan di handap ieu.
Ngaganti pin pituduh calipers sareng anterna dina VAZ 2114-2115
Hambalan munggaran nyaéta ngangkat hareup mesin kalawan jack a. Teras we nyabut kabayang jeung ngagunakeun obeng datar-agul, perlu ngabengkokkeun washers konci tina bolts caliper.
Teras we unscrew dua bolts ningkatna di luhur jeung handap, ditémbongkeun saperti dina poto.
Salajengna, urang squeeze silinder marake jeung obeng, nyelapkeun eta antara bracket jeung salah sahiji hampang.
Teras Anjeun tiasa angkat silinder kalawan bracket up, ditémbongkeun saperti di handap ieu, sarta nyandak eta ka sisi meh teu meunang di jalan.
Tur ayeuna anjeun bisa kalayan gampang nyabut pin caliper, duanana ti luhur jeung handap, kalawan minimal usaha .
Teras we ngabersihan ramo tina gajih heubeul ku alat husus atawa meuli nu anyar. Ogé, perlu masang boot anyar upami anu lami rusak.
Kami nerapkeun grease khusus pikeun calipers dina ramo sareng handapeun boot, sapertos anu dipidangkeun dina poto. Teras we nempatkeun ramo di tempatna dugi ka tungtung supados bootna tetep aman.
Ayeuna anjeun bisa ngumpul sakabéh struktur dina urutan sabalikna, sarta ulah poho pikeun mencet pedal marake sababaraha kali saméméh ninggalkeun tempat perbaikan supados hampang nyandak posisi maranéhanana dina pituduh.
