Parobahan minyak dina gearbox as pungkur niva
Urang kedah sering ngadangu ti seueur pamilik Niva yén saatos ngagaleuh, sanaos langkung ti 100 km, aranjeunna ngan saukur henteu ngarobih minyak dina sasak, sanaos dumasar kana peraturan ieu kedah dilakukeun sahenteuna sakali unggal 000 km. Anjeun teu kedah ningali supir sapertos kitu, sabab ku sababna waktos, pelumas kaleungitan hartana sareng saatos sumber anu tangtu parantos hasil, paningkatan paningkatan bagian-bagian kotak gir dimimitian.
Ku kituna, prosedur ieu bisa dilumangsungkeun tanpa liang kubur atawa lift, sakumaha "Niva" - mobil cukup jangkung tur bisa ngorondang handapeun handap tanpa masalah. Upami anjeun hoyong langkung seueur rohangan, langkung saé naékkeun tukang mobil sakedik nganggo jack. Jang ngalampahkeun ieu, urang peryogi alat sapertos:
- sirah stop kontak 17 + ratchet atawa rengkuh
- Sagi genep 12 mm
- Nyiram tiasa nganggo selang atanapi jarum suntik khusus
- Nya, kanister minyak transmisi énggal (anu pasti, ieu henteu dilarapkeun kana alat)
Urutan gawé bakal kieu. Kahiji, unscrew colokan solokan ti sasak, nu peryogi sagi genep.
Tangtosna, anjeun mimitina kedah ngagentos wadah pikeun nyiram minyak tilas:
Sanggeus sababaraha menit geus kaliwat sarta sakabeh kaca geus digarap kana wadahna, anjeun tiasa screw colokan deui. Teras anjeun kedah ngahapus colokan pangisi, anu aya di pungkur tengah sasak:
Salajengna, urang nyandak kaléng cai kalayan selang, anu kedah dihubungkeun heula kana hiji-hiji sareng diselapkeun kana liang, sapertos anu dipidangkeun dina poto di handap ieu, sareng eusian minyak énggal:
Perlu dieusian dugi minyak ngalir kaluar tina liang, ieu nunjukkeun yén tingkat optimum dina girboks poros tukang parantos ngahontal. Teras we nyelapkeun colokan kana tempatna sareng anjeun henteu tiasa hariwang ngeunaan prosedur ieu pikeun 75 km deui.
