Ngaganti saringan minyak sareng minyak mesin dina VAZ 2107-2105

Kusabab prosedur pikeun ngarobah oli dina sakabéh mobil "klasik" ampir sarua, pedaran prosedur ieu bakal dilaksanakeun ngagunakeun VAZ 2107-2105 salaku conto, tapi jadi sadar yen euweuh bédana. Eta sia noting yén produsén niatna nyarankeun ngalakonan prosedur ieu sahenteuna sakali unggal 15 km. Sanajan dina kanyataanana eta leuwih hade ngaganti oli mesin leuwih sering, sahenteuna sakali unggal 000 atawa malah 10 sarébu kilométer.

Janten, pikeun ngalaksanakeun barang perawatan ieu, urang kedah:

• Canister minyak mesin seger, sahenteuna 4 liter
• Hexagon 12
• Kaléng anu nyiram atanapi bottleneck tina botol 1,5 liter (opsional)
• Kitu ogé wadah pikeun solokan tambang

Prosedur ngaganti oli mesin

Janten, léngkah munggaran nyaéta pemanasan mesin kana suhu sahenteuna 50 derajat sahingga minyak janten cair sareng ngalir ogé tina sump. Saatos éta, kami nyabut cap pangisi sareng ngaleupaskeun colokan tina palét, sateuacanna ngagentos wadah anu teu perlu dina mesin, sahenteuna 4 liter. Anjeun tiasa nyandak botol lima liter.

Ayeuna urang antosan sababaraha menit dugi minyak anu lami parantos leres-leres ngaleueut tina sump mesin:

Dina waktos anu sasarengan, kami nyabut saringan minyak lami. Upami anjeun henteu tiasa nyabut serat ku panangan, anu kadang kajantenan, maka anjeun kedah nganggo panyedot. Tapi dina kaseueuran kasus, henteu hésé pikeun mareumanana ku panangan anjeun:

Saatos sadayana minyak anu digunakeun parantos lemes, anjeun tiasa nyolok colokan solokan kana sump kana tempatna. Teras we nyandak saringan minyak énggal sareng tuang sababaraha minyak seger kana éta, sareng pastikeun pelumaskeun permén karét sealing na:

Urang bungkus dina tempatna sareng ayeuna anjeun tiasa tuang minyak anyar kana mesin VAZ 2107-2105.

Perlu parios tingkatna ku dipstick, éta kedah antara tanda MIN sareng MAX:

Urang pulas deui tutup pangisi sareng mimitian mesin mobil. Peryogi diperhatoskeun yén dina detik munggaran operasi mesin, lampu peringatan pikeun tekanan minyak darurat tiasa hurung, tapi tong hariwang teuing, kumargi ieu henteu normal. Éta bakal kaluar sacara spontan sakitar sababaraha detik.

Entong hilap ngagentos suluh sareng pelumas dina waktosna, teras mesin anjeun bakal ngajalankeun lami sareng bebas masalah, tangtosna, anjeun kedah ngoperasikeunana sacara ati-ati, ulah ngaleuwihan kagancangan anu ditetepkeun sareng nuturkeun gaya nyetir.