Parobahan oli dina transmisi otomatis Nissan Almera Klasik

Nalika kuring mimiti meuli Nissan Almera klasik, Kuring wondered lamun éta patut ngaganti oli transmisi otomatis saméméhna ti produsén ceuk. Kuring lumpat kira-kira 25 kilométer nalika kuring mimiti ngupingkeun sambel dina mesin sareng mobilna henteu leres-leres ngarobih gears. Kuring sieun yén masalah dimimitian dina mobil karek dibeuli. Manéhna buru-buru néangan kasalahan. Ieu nembongkeun tekanan low dina kotak Nissan, sanajan gajih dina dipstick nu némbongkeun tanda "Hot".

Selang parobihan minyak transmisi

Anjeun meureun hoyong ngartos naon masalahna. Sareng anu ngabalukarkeun niup éta sadayana dina gajih kotor. Kuring nempo dina dipstick yén oli transmisi otomatis mobil jadi hideung. Ieu bakal sigana, naha jadi gancang. Barina ogé, parentah pikeun mobil nyebutkeun yén ngagantian lengkep bisa aman dilaksanakeun sanggeus ngajalankeun 60 sarébu kilométer, sarta parsial sanggeus 30.

Tapi kuring henteu tumut kana akun kaayaan operasi mobil Nissan. Teras, di tempat damel, anjeunna kedah nongkrong sareng ngagulung sahenteuna 200 kilométer sadinten. Usum panas ogé nyababkeun oli transmisi otomatis Nissan ipis.

Jadi saran kuring ka anjeun. Dina kaayaan operasi ekstrim:

• ngalakukeun parobahan minyak parsial sanggeus 20 sarébu km;
• lengkep, ku ngagantian - sanggeus 50 sarébu km.

Na acan, salila siklus kahiji aya masalah jeung transisi, utamana ti mimiti ka kadua jeung ti "D" ka "R", pariksa kualitas. Upami gajihna hideung sareng inklusi logam, éta kedah diganti.

Saran praktis pikeun milih oli dina transmisi otomatis Nissan Almera Klasik

Pilihan pelumas pikeun mobil ogé kudu ditilik kalawan caution. Ieu ngan perlu ngeusian pelumas produsén dina transmisi otomatis.

Perhatosan! Eusian ATF Matic pikeun CVTs. Éta tiasa dipendakan dina tong 4 liter anu dirancang pikeun ngalayanan CVT. Pernah ngagunakeun ubar universal. Hayu aranjeunna nyarios henteu masalah. Kuring bakal nyebutkeun eta perkara pisan.

Salaku conto, Nissan CVT kedah nganggo minyak asli khusus pikeun ngabantosan sabuk pikeun nyambungkeun katrol nalika operasi. Upami teu kitu, transmisi otomatis bakal eureun mindahkeun gears sakumaha sakuduna.

Minyak aslina

Salaku pelumas asli pikeun mobil otomatis Nissan Almera, mésér Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, éta dijual dina wadah opat liter. Jumlah katalog gajih KE 908-99931.

Kalayan dianggo anu berkepanjangan, éta henteu lami janten zat hideung, sapertos anu dilakukeun ku palsu Cina anu sanés.

Analog

Upami anjeun teu tiasa mendakan anu asli di kota anjeun, maka anjeun tiasa nganggo analog tina pelumas ieu. Analogs cocog pikeun ngaganti minyak dina transmisi otomatis Nissan:

• Petro Kanada Duradrive MV sintétik ATF. Disadiakeun ku dealer resmi dina tong dua puluh liter;
•  Mobile ATF 320 Dexron III.

Hal utama anu pelumas nu meets standar Dexron III. Entong murag pikeun palsu. Gajih pisan umum pikeun Nissan, ku kituna mindeng tiruan.

Mariksa tingkat

Ayeuna kuring bakal ngajarkeun anjeun kumaha pariksa tingkat dina kotak gear. Transmisi otomatis Nissan ieu gaduh dipstick. Ku alatan éta, masalahna bakal saderhana sareng henteu kedah naék handapeun mobil, sapertos anu kajantenan dina mobil sanés.

prosés:

1. Mimitian mesin jeung haneut nepi transmisi otomatis Nissan ka 70 derajat. Ieu suhu operasi optimum. Minyak bakal cukup ipis pikeun diukur ku dipstick.
2. Anjeun tiasa ngajalankeun sababaraha kilométer. Lajeng nempatkeun mesin dina beungeut cai tanpa cara ngadengdekkeun eta.
3. Ngeureunkeun mesin.
4. Unscrew dipstick transmisi otomatis. Lap ku kaén anu garing sareng henteu lint pikeun ngajaga ujung usik tetep bersih.
5. Leupaskeun deui kana liang. Ékstrak.
6. Lamun tingkat cair pakait jeung tanda "Panas", anjeun bisa kalayan aman ngajalankeun 1000 km atawa leuwih dina eta.
7. Upami éta henteu cekap, maka anjeun kedah ngeusian pelumas pikeun nyegah kalaparan mesin.

Nengetan kaayaan sarta kualitas pelumas transmisi otomatis Nissan. Upami éta hideung sareng gaduh inklusi logam, maka kuring nyarankeun ngagentosna.

Bahan pikeun parobahan oli komprehensif dina transmisi otomatis Nissan Almera Klasik

Pikeun gampang ngaganti pelumas dina transmisi otomatis Nissan, kumpulkeun kabéh bahan. Kuring nunjukkeun alat sareng bahan pikeun ngagentos cairan anu dihasilkeun dina daptar di handap ieu:

• minyak nyata ti produsén dina kotak. Meuli 12 liter atawa 6 liter robah sawaréh;
• Alat filter transmisi otomatis Nissan kalayan nomer katalog 31728-31X01. Ieu grid. Loba mékanika mamatahan ngalawan ngarobah. Tapi kuring salawasna ngaganti sakabéh komponén;
• pan gasket # 31397-31X02;
• segel gabus;
• sakumpulan wrenches jeung huluna ratchet;
• tong lima liter;
• lawon bébas lint;
• lube pikeun tuang gajih.

Perhatosan! Kuring teu mamatahan anjeun ngalakukeun parobahan oli lengkep pikeun transmisi otomatis Nissan tanpa pasangan. Naha, anjeun bakal diajar di blok devoted kana métode ngagantian.

Ayeuna hayu urang ngamimitian prosés ngarobah minyak dina transmisi otomatis Nissan.

Ganti oli otomatis dina transmisi otomatis Nissan Almera Klasik

Ganti oli anu teu lengkep dina kotak gampang dilakukeun. Prosésna dibagi kana sababaraha tahap. Kuring bakal ngabejaan Anjeun langkung seueur ngeunaan aranjeunna.

Nyiram minyak lami

Solokan gajih heubeul tina mobil Nissan. Tapi saméméh éta, mimitian mobil jeung haneut nepi ka gajih ngalir gampang tina liang solokan.

1. Mesin ngamimitian. Hayu eta diuk pikeun lima menit.
2.  Lajeng anjeunna ngajalankeun Nissan pikeun lima kilométer.
3. Eureun di hiji overpass atawa moat.
4. Pasang sarung tangan samemeh asup ka handapeun mobil. Minyak bakal panas nalika ditiriskeun. Kuring sakali ngaduruk leungeun kuring kawas éta. Anjeunna hirup pikeun lila.
5. Pasang panci solokan sareng cabut tutupna.
6. Antosan dugi sadayana oli geus lemes tina transmisi otomatis Nissan.
7. Nalika minyak eureun ngeclak tina liang, anjeun tiasa ngaléngkah ka léngkah salajengna.

Perhatosan! Pikeun siram pan Nissan, Anjeun kudu nyandak hiji kaléng béngsin atawa cairan flushing lianna.

Pallet bilas sareng panyabutan pambak

Ayeuna urang neruskeun miceun palet tina kotak otomatis. Léngkah-léngkah prosedur:

1. Urang unscrew sakabeh bolts nu nahan pan dina transmisi otomatis Nissan.
2. Ati-ati sabab sakedik cairan sésa-sésa tiasa kaluar.
3. Meunang kaluar tina Nissan.
4. Leupaskeun gasket heubeul jeung siram loyang.
5. Ngabersihan magnet tina asahan logam.

Saatos ngalengkepan léngkah-léngkah ieu, anjeun tiasa nempatkeun éta garing sareng teraskeun kalayan ngagantian bebas tina alat saringan.

Ngagantian saringan

Ayeuna waktuna pikeun ngaganti saringan. Pikeun ngarobah filter oli, Anjeun kudu unscrew sadaya dua belas screws jeung cabut bolong. Dina transmisi otomatis Nissan ieu, alat saringan henteu diwangun ku felt, tapi tina bolong logam.

Tapi aya hiji baud tricky, unscrewing nu, tanpa nyoplokkeun plat hidrolik, moal bisa nempatkeun filter deui. Kituna, anjeun kudu unscrew a baud leutik tur ngagali kana ceuli. Dina anu anyar, lakonan hal anu sami supados loop janten garpu.

screw ieu lokasina di sisi luhur blok filter, katuhu di tengah.

Ngeusian minyak anyar

Ayeuna hayu urang ngalih ka naha urang ngamimitian sagala cara ieu di Nissan.

1. Pasang sadaya komponén dina cara anu sami sareng anu ditempatkeun sateuacana.
2. Ulah poho pikeun nempatkeun gasket anyar dina loyang sarta ngarobah gaskets on colokan.
3. Screw baud solokan deui. Ayeuna urang mimitian tuang gajih kana kotak.
4. Buka tiung. Selapkeun kaléng panyiraman kana liang pangisi, saatos dicabut dipstick.
5. Eusian ku minyak. Ngeunaan 4 liter cukup pikeun ngagantian lengkep.
6. Screw dina rod. Tutup tiung jeung ngamimitian mesin.
7. Haneutkeun transmisi otomatis supados oli asup kana sadaya titik anu susah dihontal.
8. Ngajalankeun mobil sababaraha kilométer. Parkir mobil dina permukaan datar jeung cabut dipstick nu. Ngecas deui lamun perlu.

Ayeuna anjeun terang kumaha carana ngarobah minyak sawaréh. Salajengna, kuring bakal ngabejaan ka maneh kumaha cairan diganti ku metoda ngagantian tanpa aparatur tekanan tinggi.

Ngagantian lengkep cairan transmisi dina pangiriman otomatis

Tahap mimiti parobahan oli lengkep dina transmisi otomatis idéntik jeung tahap ngagantian parsial cairan dihasilkeun. Ku alatan éta, lamun mutuskeun pikeun sakabéhna ngarobah pelumas transmisi Nissan, lengkah kahiji bisa dicokot nurutkeun pedaran blok saméméhna.

Eureun langsung sateuacan ngamimitian mesin saatos ganti oli. Laksanakeun sakumaha anu dijelaskeun di handap ieu:

1. Nelepon pasangan.
2. Cabut selang mulang tina selang radiator.
3. Nempatkeun dina botol lima liter.
4. Tanya pasangan Anjeun pikeun ngamimitian mobil.
5. Cairan runtah hideung bakal dituang kana botol. Antosan nepi ka robah warna ka pink. Parobahan warna hartina teu aya pelumas dipaké dina transmisi otomatis.
6. Ngagorowok ka pasangan anjeun pikeun mareuman mesin.
7. Pasang deui selang.
8. Eusian transmisi otomatis Nissan ku gajih seger sakumaha anu tumpah.
9. Urang ngamimitian mobil jeung haneut nepi kotak. Pindahkeun tuas pamilih ngaliwatan posisi, sanggeus neken pedal rem.
10. Pikeun nyetir mobil
11. Ngeureunkeun mesin dina permukaan datar tur muka tiung, cabut dipstick jeung catetan jumlah gajih dina transmisi otomatis.

Anjeun bakal kedah nambahkeun ngeunaan hiji liter. Kusabab ku parobahan cairan lengkep, anjeun moal bisa nebak jumlah pasti tina pelumas spilled salila eusian munggaran.

kacindekan

Ayeuna anjeun terang kumaha carana ngarobah oli lengkep dina transmisi otomatis Nissan Almera Classic. Waspada kana interval parobahan cairan ogé pangropéa taunan. Lajeng transmisi otomatis bakal ngawula ka pikeun lila, sarta saméméh overhaul nu bakal ngaliwatan ngeunaan lima ratus rébu kilométer.